Zadnji put smo se čuli s volkswagen phaeton Bilo je to prije otprilike godinu dana. U to vrijeme, kada je tvrtka definitivno prestala s komercijalizacijom, dolazi do izražaja Herbert Diess, tadašnji direktor Volkswagena, da iznese neke vijesti. Među njima su bile električna budućnost koju bi bavarski brend preuzeo, kao i ona moguća Uskrsnuće ovog vrijeđanog modela.
prema sada Predsjednik Upravnog odbora Grupe volkswagen, Spremali su veliku kafilerija čija je misija bila suprotstaviti se samom Tesla Model S. Vrijeme nakon ovih izjava imali smo priliku učiti o konceptu ID Vision, dajući oblik riječima koje su jednom bacile svjetlo na budućnost Faeton.
Izvana ID Vision doseže 5,16 metropole a opremljen je s dvije elektromehanike koje su mu dale ukupnu snagu od 306 CV. Zahvaljujući korištenju paketa od litij-ionske baterije, s energetskim kapacitetom od 111 kWh, doseže a autonomija između punjenja 655 kilometara. S ovim podacima u rukama (bez konačnih) on je dostojan suparnik Tesla Modelu S, s kojim se može natjecati jedan na jedan.
Vraćajući se na vijest u kojoj je Diess rasvijetlio budućnost Faeton Bilo je jasno da će se mogući povratak ove reprezentativne limuzine dogoditi u prvim godinama sljedećeg desetljeća. Ove informacije su u suprotnosti s onim što dobivamo kada ID Vision predstavljena je javnosti, budući da je dolazak na tržište najavljen za godinu 2022.
Ako nagađamo, nije potrebno biti ris da bi se shvatilo da je novi flagship of Volkswagen Bit će to ovaj model. Glavno pitanje koje se sada postavlja je sljedeće. Trgovački naziv Faeton nije uspio stati između vrhunska javnost, što je postalo pravi problem za brojnost marke i njemačkog konzorcija. Dakle, jedino što trebamo znati je hoće li nova reprezentativna limuzina ove marke zadržati svoje ime ili će, naprotiv, stići s nekom drugom koja će raskinuti sa mračnom prošlošću.