La povijest Honde Clarity jedna je od najnepoznatijih europskoj javnosti. Prvi dio, iz 2008., temeljio se na konceptu FCX koji je japanska tvrtka predstavila 2006. Ovaj prototip električnog vozila pokretao je vodikova gorivna ćelija, pretpostavljajući revoluciju u sektoru. Njegovim prednostima možemo dodati nultu emisiju štetnih plinova, brzo punjenje gorivom i autonomiju najboljeg u električnom.
Ali ima još toga, budući da je to bilo prvo vozilo na vodikove gorive ćelije dostupno kupcima u Japanu i SAD-u. Njegov vitalni put nastavio se do 2014. godine, kada mu je brend odlučio dati predah. Nekoliko godina kasnije, 2016 druga iteracija del Honda jasnoća, najtehnološkiji do sada. Činjenica je da se, unatoč svemu, čini kako mu je obujam prodaje sve manji otkako, nakon pet godina u prodaji, odlazi s tržišta.
Proizvodnja Honda Clarity Plug-in Hybrid i Clarity Fuel Cell završava sljedećeg kolovoza
Međutim nizak opseg prodaje Clarityja ne čini se jedinim razlogom za uklanjanje iz kataloga marke. Prema različitim izvorima, usvajanje vodika u SAD-u ne napreduje brzinom kojom bi Honda željela. Stoga, i slijedeći novi industrijski plan poduzeća, usredotočit će se na modele većeg volumena i, prema tome, na ekonomsku izvedbu. Dakle, dani proizvodnje ovog modela su odbrojani.
Međutim, u službeno priopćenje za javnost koje su objavili, Honda vrlo jasno izražava svoj stav prema ovoj tehnologiji...
«FCEV će igrati ključnu ulogu u našoj strategiji nulte emisije, koji je vođen našim sporazumima o zajedničkoj proizvodnji i razvoju. Nastavljamo sa značajnim ulaganjima u infrastrukturu gorivih ćelija i tehnologiju baterija."
Ova će se izjava o namjerama svidjeti ekološki prihvatljivijim vozačima, ali nema puno koristi. Je li to japanska tvrtka ne daje do znanja radi li na releju ili, naprotiv, suočavamo se s najnovijom generacijom Clarityja. Međutim, oni koji se žele dočepati jedinice još imaju vremena, jer Honda će prekinuti proizvodnju Clarity Plug-in Hybrid i Clarity Fuel Cell u kolovozu 2021.
No osim toga, čini se da ova odluka utječe na više modela marke. Završetkom njegove proizvodnje, tehnički centar koji imaju u Sayami (Japan) će zatvoriti svoja vrata. Ovo zatvaranje, uz Clarity, odvest će naprijed mitsku Legendu i poznatu Odiseju. Acura RLX, otmjena verzija Legenda, već je izašla s tržišta prije nekoliko mjeseci. Ukratko, šteta što nas napuštaju, iako će možda u budućnosti biti iznenađenja.
Izvor - Honda