ZEEKR M-Vision: Geely otvara električne autonomne taksije…

Waymo - ZEEKR M-Vision temeljen na vast-M arhitekturi (SEA-M)

El promjena paradigme koju automobilski sektor doživljava To će revolucionirati način na koji se krećemo. Nametanje elektrifikacije i poskupljenja vozila dovest će do promjene u korištenju svih vozila. Uključujući i one namijenjene prijevozu ljudi kao što su autobusi, monovolumeni i drugi. Upravo zbog ovog i drugih razloga modeli poput ZEEKR M-Vision označit će prekretnicu. A tek su stigli...

Doista, jer će mobilnost u velikim gradovima biti jedan od onih koji će se najviše mijenjati u bliskoj budućnosti. Taksi će se promijeniti kako bi proširio svoje usluge oslanjajući se na elektrifikaciju i autonomnu vožnju. Skup prijedloga koje proizvođači pripremaju vrlo je širok, ali Geely želi biti najradikalniji. A ZEEKR M-Vision ne samo da prednjači, već i ispod svoje kože skriva novu modularnu platformu. Oko…

Glavna novost ZEEKR M-Vision je platforma SEA-M koja će debitirati autonomni taksi Waymo...

ZEEKR M-Vision temeljen na vast-M arhitekturi (SEA-M) - SEA-M platforma

Kao što vidite, a vidljivo je i na službenim slikama, ZEEKR M-Vision je salon za kotrljanje. Među tajnama koje otkriva, možemo spomenuti položaj u kutovima njegovih kotača. Njihov cilj s ovim je ponudite kabinu koja je što je moguće izdašnija i modularnija. Ovi se podaci temelje na međuosovinskom razmaku koji se kreće od 2,7 metara do 3,3 metra, što omogućuje dopuštanje različitih dizajni s fleksibilnim sjedalima...

Što se tiče dizajna, M-Vision se ističe elementima kao što su karoserija u obliku kapsule ili klizna vrata s otvorom od 1,4 metra. Također zbog omjera lima i stakla ili vrlo niskog praga pristupa unutrašnjosti. U kokpitu Geely se odlučuje za a “uredski” raspored sjedenja sa četiri nezavisna sjedala. I ne samo to, predstavlja kompletan multimedijski sustav i ekrane s različitim sustavima povezivanja...

ZEEKR 009 2
Povezani članak:
ZEEKR 009: Geely se kladio na premium električne minivanove…

O tvojoj tehnici ZEEKR M-Vision temelji se na dubokoj modifikaciji vast-M (SEA-M) baze. Međutim, za svoj razvoj, kineska kuća surađivala je s Jikryptonom u onome što nazivaju prvom svjetskom električnom bazom stvorenom posebno za bespilotna mobilna putovanja. Zapravo, ispod karoserije bi se smjestio a litij-ionska baterija kapaciteta do 140 kWh s više od 800 km autonomije.

Rezultat je Haohan-M platforma. Prema tvrtki, ima unaprijed integrirano sučelje za autonomnu vožnju koje se može povezati sa sustavima inteligentne vožnje razine L4 i više. I tu Waymo stupa na scenu. Sve govori da će biti prvi u svijetu koji će pokrenuti ovu platformu za proizvodnju svojih autonomnih električnih taksija. Ali ova objava će biti kasnije pa ćemo je čekati...

Izvor - Zhejiang Geely Holding Group (Geely)


Sadržaj članka pridržava se naših načela urednička etika. Da biste prijavili pogrešku, kliknite ovdje.

Budite prvi koji će komentirati

Ostavite svoj komentar

Vaša email adresa neće biti objavljen. Obavezna polja su označena s *

*

*

  1. Za podatke odgovoran: Miguel Ángel Gatón
  2. Svrha podataka: Kontrola neželjene pošte, upravljanje komentarima.
  3. Legitimacija: Vaš pristanak
  4. Komunikacija podataka: Podaci se neće dostavljati trećim stranama, osim po zakonskoj obvezi.
  5. Pohrana podataka: Baza podataka koju hostira Occentus Networks (EU)
  6. Prava: U bilo kojem trenutku možete ograničiti, oporaviti i izbrisati svoje podatke.