Zenvo Aurora: Do 1.850 hibridnih CV-a za potapanje Bugattija...

Zenvo Aurora Agile 0

El segmentu hiperautomobila Jedan je od najtežih u cijelom automobilskom sektoru. Istina nije najprometniji, ali je zato kupac zahtjevniji. Samo po sebi to ima smisla jer ako ćete potrošiti nekoliko stotina tisuća eura ili par milijuna, normalno je tražiti najbolje od najboljeg. I iako na ovom području dominiraju Bugatti, Lamborghini ili Ferrari, modeli poput Zenvo Aurora koji to dovode u pitanje.

Ako malo pamtite, zapamtit ćete to Zenvo Automotive mala je marka ultraekskluzivnih i ograničenih superautomobila. Riječ je o danskom brendu koji posljednjih godina u prodaji ima jedan od najrjeđih i najograničenijih modela, TSR-GT sa 1.360 KS. Pa, za olakšanje, rođena je Aurora, koja je izašla na Monterey Car Weeku i koja nas je iznenadila ne samo svojom snagom, već i više detalja...

Zenvo Aurora svoju ponudu dijeli na dvije: Tur za "ulicu" i Agil za "krug"... s izravnim učinkom na njegov izgled i težinu...

Zenvo Aurora Tur 1

Na estetskoj razini, Zenvo Aurora je umjetničko djelo "na kotačima" a dokaz je kombinacija linija. Sprijeda se ističe svojom oštrom optikom ili velikim otvorima za zrak na braniku. I iako je moćan, bočni pogled ne razočarava s vrlo mišićavim lukovima kotača koji otkrivaju razne tehničke i mehaničke elemente poput opruga ovjesa. Također i njegova vrata koja u otvoru istiskuju dio krova.

Sa svime ključ dizajna nove Aurore je u verziji koju odaberemo. Je li «tur» dizajniran da cirkulira ulicom i koji ima "manje" radikalan stil. Riječ je o verziji s plavom karoserijom koja je "u teoriji" elegantnija jer svoj sportski izgled "maskira" više obojenih elemenata. Također ima aluminijske naplatke ekskluzivnog dizajna i iako kabina izgleda lijepo, predstavlja detaljniju i finiju završnu obradu.

Umjesto toga Agile verzija (prevedeno s Agile na danskom) je radikalnija jer je dizajniran za kružiti po stazi. Kao zanimljiva činjenica, treba uzeti u obzir da je oko 70% monokok šasije izrađene od ugljičnih vlakana izloženo pogledu. U ovom slučaju tu su i aluminijski naplatci našeg vlastitog dizajna s radikalnijim izgledom. Ali podatak koji označava razlika je u njihovoj težini s manje od 1.300 kilograma za Agile y 1.450 kila za Tur.

Ključ je u njegovom 6.6-litrenom V12 hibridnom pogonskom sklopu s četiri turbopunjača i dvije razine snage...

Zenvo Aurora Agile 10

Ako je linija Aurora impresivna, njezin hibridni pogon nije ništa manje. Ispod vaše kože postoji a 6.6-litreni V12 motor iz specijaliziranog Mahle Powertraina Opremljen s četiri turbopunjača koji isporučuju 1.250 CV. Ali u ovom slučaju motor dodaje električni motor za konfiguraciju Agilna verzija sa 1.450 KS i 1.400 Nm okretnog momenta. Na taj način od 0 do 100 kilometara na sat stiže za 2,5 sekunde i potpisuje maksimalnu brzinu od 365 kilometara na sat.

Pero najsnažnija verzija je Tur jer njegov hibridni vlak ima dva dodatna električna motora kao i ukupnu vuču budući da pokreću prednji kraj. U ovom slučaju snaga seta penje se na 1.850 KS i 1.700 Nm okretnog momenta. Prednosti koje nudi ova verzija su nevjerojatne s korakom od 0 do 100 kilometara na sat za 2,3 sekunde i maksimalnih 450 kilometara na sat. Kao zanimljivost, dva elektromotora su opcija u Agilu.

Zenvo Automotive Aurora - Zenvo Aurora
Povezani članak:
Zenvo Aurora: novi V12 hibridni superauto stiže uskoro

Jedna i druga verzija Agile i Tur, upravljaju se putem istog 7-stupanjskog automatskog mjenjača. U ovom slučaju ima električni motor koji pokreće mjenjač za vožnju unatrag i također djeluje kao starter za toplinski motor. Glavna razlika između ove dvije verzije je u karti rada. Za sada ne daju podatke o bateriji, iako bi trebala biti oko 2 kWh kapaciteta jer je ograničena na podršku termalnom motoru.

Kada će Aurora izaći na tržište? Koliko će ih biti napravljeno?

Zenvo Aurora Tur 5

Ako ste došli ovako daleko, to je zato što vam se svidio novi Zenvo Aurora. Voljeli smo ga, ali kad pročitate ove zadnje retke obuzme vas bijes... A razlog je nitko drugi nego njegova proizvodnja, pa i Agil i Tur bit će ograničeni na 50 jedinica za cijeli svijet. Naime, očekuje se da će proizvodnja krenuti 2026. godine i da će cjenik krenuti od oko 2,6 milijuna eura. Je li nepravedno biti siromašan?

Izvor - Zenvo Automotive


Ocijenite svoj automobil besplatno u 1 minuti ➜

Ostavite svoj komentar

Vaša email adresa neće biti objavljen. Obavezna polja su označena s *

*

*

  1. Za podatke odgovoran: Miguel Ángel Gatón
  2. Svrha podataka: Kontrola neželjene pošte, upravljanje komentarima.
  3. Legitimacija: Vaš pristanak
  4. Komunikacija podataka: Podaci se neće dostavljati trećim stranama, osim po zakonskoj obvezi.
  5. Pohrana podataka: Baza podataka koju hostira Occentus Networks (EU)
  6. Prava: U bilo kojem trenutku možete ograničiti, oporaviti i izbrisati svoje podatke.