Egészen nem régen, A General Motors volt az abszolút király a világ autóiparában. A túlságosan nagy üzleti struktúra és a magas működési költségek azonban a bukásához vezettek. Feltámadásának gyümölcse új társaság jött létre amely a mai napig még mindig nehezen találja a helyét. Ennek érdekében riválisaival ellentétben, amelyek nem hagyják abba a terjeszkedést, úgy döntött, hogy felrobban, összecsukja a szárnyakat.
Az első lépés csökkenti a veszteségeket és helyreállítja a jövedelmezőséget volt zárja be a Chevrolet Europe-ot. Ezt követően eladták az Opel-t a PSA-csoportnak, majd nem sokkal ezután Dél-Koreában is ezt tették. Most egy lépéssel tovább megy, és úgy dönt, hogy elhagyja az orosz piacot eladják a birtokukban lévő részvényeiket GM-AvtoVAZ. Aki megtartotta, az nem külföldi befektető, hiszen a kezében maradtak Lada.
Ezzel az eladással a General Motors teljesen elhagyja Európát
La a General Motors és a Lada együttműködése közel a két évtizedhez. Az együtt töltött több mint 18 év alatt több modell is kijött a Togliati létesítmény. A legismertebb azonban az Chevrolet Niva, a legendás orosz terepjáró modern változata. Ráadásul az amerikai konglomerátum birtokolja ezt a címletet, ezért az orosz ház nem használhatja más piacokon.
A GM-AvtoVAZ részvényeinek eladása után a gyár az eddig vázolt terveket követi. Ez folytatódni fog NIVA járművek gyártása és értékesítése Chevrolet márkanév alatt. Később, amikor a gyártás leáll, a Lada lesz az, aki új modellt gyárt, talán a Renault. Mindezek a változások elvileg nem érintik a munkavállalókat és a beszállítókat, akik fenntartják a már aláírt szerződéseket és kötelezettségvállalásokat.
Egyelőre erről a tranzakcióról nincsenek gazdasági részletek. A General Motors megpróbálta megvilágítani a Chevrolet Niva második generációját. Az orosz piac azonban jelentős értékesítési visszaesést szenved el, ami bonyolítja a terveket. Ehhez hozzá kell adnunk a a külföldi cégek eladásainak növekedése mint a Kia vagy a Hyundai. Ezért az amerikai konzorcium visszahúzza a vitorlákat, és ezzel az eladással csökkenti szerkezeti költségeit. Most látni kell, milyen előnyök származnak majd.
Forrás - AvtoVAZ
További információ erről a modellről
- Plazák 2 - 5
- Potencia 83 cv
- fogyasztás 9,9 l / 100km
- Értékelés 2,5