A Peugeot már pár hónapja bejelentette a mikrohibridizált motor beépítése két modelljük esetében a Peugeot 3008 és 5008. Most már hivatalosan is eladók, ezért a gála márka SUV-C és SUV-D árai is megvannak. De nézzük át ennek a motornak a jellemzőit ökocímke, amely minden felszereltségi szinten elérhető.
Ez az új mikrohibrid verzió a 1.2 literes benzinmotor háromhengeres turbó, amelyhez a DCT sebességváltó 6 sebességes, ami egy kis 28 CV-os villanymotorba integrálható, amely 48 voltos elektromos hálózatról működik. Az MHEV rendszer akkumulátora nagyon kicsi, mivel nem éri el az 1 kWh kapacitást.
Mind a Peugeot 3008-ban, mind a bátyjában, a Peugeot 5008-ban ez a motor kereskedelmi néven ismert. Hibrid 136 e-DCS6. Az autonómia minimális, de a többi mikrohibridtől eltérően 100%-ban elektromos üzemmódban képes mozgatni az autót, igaz, csak hozzávetőlegesen 1 kilométeren keresztül, és a francia márka szerint 30 km/h alatti sebességgel.
Az üzemanyag-fogyasztás csökkenése nem lesz nagyon észrevehető (A Peugeot szerint 15%-ig), de legalább ennek a szerelőnek a francia márka 3008-as és 5008-as vevői viselhetik majd a DGT Eco címkét a szélvédőn. Természetesen a gyorsításnál előny, hiszen a mechanikus összeszerelés azonnal reagáljon.
"Az újdonság után minden Peugeot személygépkocsinak van legalább egy elektromos változata"
Ami Árak A Peugeot 3008 Hybrid 136 már elérhető 35.540-ból hozzáférési felszereltségi szintjén, ami az Active Pack. A maga részéről az 5008 Hybrid 136 esetében 37.740 48 eurót kell fizetnünk ugyanezért a XNUMX voltos mikrohibrid motorral végzett hozzáférésért.
Forrás - Peugeot
További információ erről a modellről
- Plazák 5
- Potencia 130-180 LE
- fogyasztás 4,2-5,8l/100km
- Értékelés 4,1