Amikor kipróbáltam a Audi RS3 Sedan néhány hónappal ezelőtt ez tűnt a legjobb modellnek Audi Sport eddig vezetett, még egy kicsit is a felett maradt Audi TTRS. Mert nem csak gyors, de szórakoztató is vezetni. A négy gyűrű aláírása most egy új verziót mutat be, az úgynevezett Audi RS3 Performance Edition jobb teljesítménnyel.
Ez egy mindössze 300 darabra korlátozott sorozat, amely Sportback és Sedan karosszériával egyaránt kapható; bár Spanyolországban kizárólag karosszériával kerül forgalomba Sportback. Vizuális megkülönböztetéssel érkezik, és ami még fontosabb, a technikai részének olyan fejlesztése, amely a valaha volt leggyorsabb kompakt Audi.
A valaha volt leggyorsabb kompakt Audi
Mechanikai szinten, ami az ilyen típusú autókban a legfontosabb, növeli a válás erejét a leggyorsabb és legerősebb Audi RS 3 a létezők közül. Legalább sorozatban. És ez az a 2.5 literes öthengeres most 407 LE-t ad le 5.700 és 7.000 ford/perc között, 500 Nm-rel javítva a nyomatékgörbét 2.250 és 5.750 kör között. Ez a turbófúvás nagyobb nyomásának köszönhetően érhető el.
Így az Audi RS 3 Performance Edition az képes a 300 km / h eléréséreszegmensében az elsők között, amely elérte ezt a mutatót, és az RS Dynamic csomaggal 10 km/órával javította az RS 3 végsebességét. Másodszor, 0-tól 100-ig terjed 3,8 másodperc alatt, ugyanakkor a „hagyományos” verziónak szüksége van.
A pillangók elleni védekezés menekülés az RS 3 teljesítményű kiadáshoz lett módosítva. Dinamikus, RS teljesítményű és RS nyomatékú hátsó vezetési módokban a gázkarok szélesebbre nyílnak, amikor az autó áll, így a kipufogó hangja még inkább jelen van, és megmutatja az autó valódi karakterét.
Másrészt, és most a vázra térünk, az RS 3 Performance Edition szériafelszereltségként RS sportfelfüggesztést ad hozzá adaptív felfüggesztéssel. Természetesen ez az exkluzív változat magában foglalja a differenciálmű RS nyomatékosztó amit annyira szerettünk a hagyományos RS 3-ban. Ezen túlmenően ehhez az autóhoz a nagy teljesítményű gumiabroncsok alapfelszereltségként szolgálnak. félig sima Pirelli P Zero „Trofeo R” 265/35-ös méretben az első tengelyhez és 245/35-ös hátulhoz.
Exkluzivitást keres nagyon konkrét részletekkel
Esztétikai szinten konkrét részleteket kell megvizsgálnunk. Verseny-ihlette dizájnfelnikkel és a RS sportkipufogó fekete szegéllyel, az Audi gyűrűk és az RS 3 jelvény elöl és hátul is feketék, összhangban a Szín Daytona szürke elérhető az RS 3 Performance Edition számára a spanyol piacon.
Érdekes részlet ez az első lámpák a jármű kinyitásakor nem az RS 3 feliratot rajzolják, hanem „300”, utalva az egységek számára és a maximális sebességre. Ha bezárjuk az autót, a fényszórón megjelenik az „RS 3”, miközben menet közben kirajzolódik a kockás zászló.
A maga részéről az utastérben jár hozzá standard kagylós ülések, kontrasztos kék méhsejt varratok használatával ugyanannak a központi részén. A kárpit Dinamica mikroszálas, oldalt Nappa bőrrel kombinálva. A biztonsági övek is színesek azul, látható tonalitás más pontokon, mint például a kormánykerék és a kartámasz varratain.
Az első egységek 2023-ban érkeznek, de még mindig nem tudjuk az árat
Végül mégis árak ismeretlenek de tudjuk, hogy a kereskedelmi forgalomba hozatal még az év vége előtt megkezdődik, becslések szerint az első egységek megérkezését 2023 eleje. Logikusan nem lesz olcsó vagy könnyen beszerezhető autó, hiszen 300 darab van mindenkinek.
További információ erről a modellről
- Plazák 5
- Potencia 400 cv
- fogyasztás 9 l / 100km
- Értékelés 4,6