Az új Honda Civic Type R terepszínbe öltözött Suzukában

03 2023 Honda Civic Type R Suzukában

A piacra érkezés tizenegyedik generációs Honda Civic ez "éget" minket. Az Egyesült Államokban már élvezik, de még van néhány hónapunk, amíg a cég bemutatótermeiben landol. Arról nem is beszélve hogy ismerjük a veszett Type R minden részletét, még mindig nincs dátum. Azonban, hogy ne essünk kétségbe, a japán cég felelősei "kém" fotók formájában tartanak naprakészen minket.

igen, mert pár képen keresztül láttuk először az új Honda Civic Type R-t. Ezekben láthattuk az álcával megrakott karosszériát, de elég volt látni a kialakításának néhány jellemzőjét. Nem arról van szó, hogy a sorozat testvéreihez képest gyökeresen megváltozik, de sportkiegészítőket kap. Nos, amíg véglegesítik a validációs tesztek Visszatérnek a csetepatéba a új kör "lopott" fotók.

A Honda Civic Type R teljesíti érvényesítési tesztjeit a suzukai pályán...

16 2023 Honda Civic Type R Suzukában

A várakozásoknak megfelelően A Honda Civic Type R mérnökei a suzukai pályán tesztelnek. Ez a világ egyik legigényesebb pályája, ráadásul Japánban. Ezért mi lenne a jobb hely, ahol egy csavart adnánk a technikán, amely életet ad a japán ferdehátú legradikálisabb változatának. A működés ellenőrzése mellett a aerodinamikai függelékek ami kíséri, mint például a légterelő vagy a légbeömlők...

Van azonban egy kis probléma, vagy inkább kettő. Az első az új Civic Type R-t megmozgató mechanikával kapcsolatos. Egyelőre A Honda nem engedi el a zálogot a motorháztető alatt verődve. A pletykák két lehetőséget jeleznek. Egyrészt azt mondják, hogy egy hibrid hajtásláncot tesztelhetnek, amelynek végteljesítménye megközelíti a 400 lóerőt. Másrészt, hogy "újrahasználják" a 2.0 Turbo blokkot, bár nagyobb erővel.

01 2023 Honda Civic Type R - Camo
Kapcsolódó cikk:
Honda Civic Type R: A japán "hot hatch" álcázva látható

Az első lehetőség kissé bonyolultnak tűnik, de ha a másodikkal nagyobb teljesítményt akarnak adni, akkor valamilyen villamosítás segítségére lenne szükségük. Ezért használhatták a köztes megoldás a 2.0 Turbo blokk villamosításán alapul. Ily módon a megbízhatóság rovására menő garanciával meghaladhatnák a jelenlegi által deklarált 288 kW (391 CV) teljesítményt. Mindezt egy 6 sebességes manuális sebességváltó kezeli.

Végül említse meg a második problémát. Még Még mindig nincs pontos dátum a Honda Civic Type R hivatalos debütálására. Régebben már beszéltünk róla, de a cég felelősei nem hajlandók megmondani, hogy mikor lesz az esemény. Figyelni fogjuk, de nem kell sokáig tartania...

Forrás - Honda


Értékelje autóját ingyen 1 perc alatt ➜

Hagyja megjegyzését

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra. Kötelező mezők vannak jelölve *

*

*

  1. Az adatokért felelős: Miguel Ángel Gatón
  2. Az adatok célja: A SPAM ellenőrzése, a megjegyzések kezelése.
  3. Legitimáció: Az Ön beleegyezése
  4. Az adatok közlése: Az adatokat csak jogi kötelezettség alapján továbbítjuk harmadik felekkel.
  5. Adattárolás: Az Occentus Networks (EU) által üzemeltetett adatbázis
  6. Jogok: Bármikor korlátozhatja, helyreállíthatja és törölheti adatait.