A Maserati GranCabrio új generációja fordulópontot jelent az olasz ház számára. Ez pedig nem más, mint a GranTurismóval együtt megnyitjuk a kaput a márka teljes villamosítása előtt. Amint azt az indító sajtóközlemény is kifejti, azt akarják, hogy 2030-ra a teljes kínálatuk elektromos legyen és mindkét sportág megteszi az első lépést. Sőt, ők lesznek az elsők a márka történetében, akik kiadják a Folgore nevet...
Ennek a tervnek a végrehajtására a Maseratiban már megkezdték az új GranCabrio teszttesztjeit. Amint azt már tudja, a GranTurismo kupé kabrió változata, amely néhány hete debütált hivatalosan. És a legjobb módja annak, hogy bejelentsd, hogy a mérnökeid „útra keltek” egy sor "kém" képet adtak ki. Ezekben jól megrakott egységet lehet látni álcával, de ez nem akadályozza meg, hogy lássuk a vonal egy részét.
A Maserati GranCabrio a GranTurismóhoz hasonlóan ICE és elektromos EV motorokkal is elérhető lesz…
Az előlap kialakítása nagyon hasonló a GranTurismo és a GranCabrio esetében. A levél kiemelkedik az ovális elülső hűtőrácsról, amely a Maserati háromágú nagy emblémája felett áll. A különbség az látszik, hogy a lökhárító trapéz alakú légbeömlői vízszintesen, a kupén pedig függőlegesek. Ami az oldalnézetet illeti, a sárvédők a motorháztető fölé emelkednek, az övvonal pedig addig nő, amíg el nem éri a "C" oszlop magasságát.
Mindennel, a GranCabrio nagy különbsége kupé testvéréhez képest a tető hiányában van. Ezért hátul más a stílusa, laposabb csomagtartófedéllel, hogy helyet hagyjon a tető tárolására. Érdekes tényként, és figyelembe kell venni, ez az egység Négy kipufogónyílása van a lökhárító oldalsó sarkában, kettő-kettővel.. És ez az egyik legnagyobb öröm, amit adhatnak nekünk…
Igen, mert a motorháztetője alatt nem lesz hiány Benzinblokk 3.0 V6 Nettuno, 365 kW (496 CV) és 600 Nm nyomaték a Modena változathoz. A Trophy változatnál a teljesítmény 410 kW-ra (558 LE) és 650 Nm nyomatékra nő. Az összkerékhajtásnak köszönhetően mindkét esetben az erő mind a négy keréken keresztül éri el a talajt. Ez előnyben részesíti az erőátvitelt a hátsó részre, jobb dinamikát kínálva a kanyarokban.
Vonatkozóan A GranCabrio Folgore a tervek szerint 2023-ban jelenik meg a piacon. A GranTurismo Folgore-hoz hasonlóan három villanymotorja lesz, amelyek 560 kW (762 LE) teljesítményt és 1.350 Nm nyomatékot kínálnak. Lítium-ion akkumulátorral és 92,5 kWh kapacitással működik majd, amiből 83 kWh hasznos.
Forrás - Maserati