Vegye figyelembe: az új Renault Twingo EV-t a Geely-vel tervezik…

RENAULT TWINGO III ELECTRIC (B07 ZE) – 1. FÁZIS – LIMITEE URBAN NIGHT SOROZAT

La az autóipar villamosítása Nagy kihívást jelent a márkák számára. Ezerszer elmondtuk ezt az elmúlt hónapokban, de úgy tűnik, hogy ennek a mantrának a leküzdése nagy áldozatokkal jár. Valójában ahhoz, hogy életben maradjanak, a házaknak olyan kapcsolatokat kell kialakítaniuk, amelyek néhány évvel ezelőtt még elképzelhetetlennek tűntek. A legvilágosabb példa a Geely és Renault amely a piac kulcsfontosságú modelljeiben látható lesz. Az új Renault Twingo EV ilyen lesz.

Ha emlékszel egy kicsit, emlékezni fogsz arra, hogy ezt még semmivel ezelőtt nem mondtuk neked a Twingónak új szállítása lenne. Száz százalékban elektromos lesz (mint a jelenlegi), de más megközelítésben. Gyakorlatilag visszatér eredeti helyére, és várja, hogy feltűnést keltsen, hogy visszaszerezze azokat a vásárlókat, akiknek hiányzik, és visszavágynak. A felelősök pedig bejelentették a 20 ezer eurós „bontási” ár De tudod, mennyi lesz az útdíj, ha fizetni kell érte...?

Az új Renault Twingo EV megtervezéséhez a francia márka a Geelyre nézett volna…

RENAULT TWINGO III ELECTRIC (B07 ZE) – 1. FÁZIS – LIMITEE URBAN NIGHT SOROZAT

Ahogy annak idején már mondtuk, 20 ezer eurós áron új Twingót ígér a Renault. És ez egy tisztán elektromos autó lesz, amelyet a nagyvárosi mobilitás megkönnyítésére terveztek. Azért is, hogy a legfiatalabbak lássák az előnyét, ha „reális áron” váltanak erre a mobilitásra. Mindez az új mobilitási társaságba csomagolva, amelyet a rombusz háza hozott létre és Ampere-nek hívott. Nos, úgy tűnik, e mozgalom mögött valami trükk lesz.

Valóban, megalkotni ezt az új Twingót Az Ampere új platformot javasol. Ez a AmpR kicsi ami nem más, mint az EV alap CMF-B egyszerűbb levezetése, amit az új R5 debütál. Mindazonáltal, bár olcsóbb a gyártás, a francia cégnek még tovább kell skáláznia költségeit, hogy egy ilyen típusú projekt nyereséges legyen. Tehát az egyetlen lehetőség a visszatérés megosztani a költségeket egy partnerrel akinek ugyanúgy szüksége van rá.

Renault Twingo Concept az Ampere 1-től
Kapcsolódó cikk:
Renault Twingo Concept: Ez lesz az új elektromos generáció…

És ez az, ahol A Renault és Geely kapcsolatai is szerepet játszanak majd. De facto a gallok és a kínaiak „után haladnak” az általuk alapított vegyesvállalatokkal, és az új Twingo sem lenne kivétel. Mint már tudja, a Horse egy 50/34 arányú vállalat, és elkötelezett a termikus és hibrid motorok fejlesztése iránt. Ezután Geely birtokolja a Renault Korea Motors részvényeinek XNUMX%-át, és ez a cég Polestar modelleket fog gyártani, hogy "trollkodjon" az Egyesült Államokban.

Az ok... ossza meg költségeit a Smarttal, hogy fejlessze a #2-es elektromos készülékét... és így eladja 20 ezer euróért...

Smart #1 Brabus

És elgondolkodhat azon, hogy a Renault-nak miért van szüksége a Geely-re, és miért van szüksége a Geely-nek a Renault-ra? Nos, nagyon könnyű. Az intelligens a kulcs, amely megadja a szükséges egyértelműséget ennek a kérdésnek. Mint már tudják, a kínaiak megvásárolták a "legintelligensebb" cég alaptőkéjének felét a Mercedes-Benztől. Nekik és kövér pénztárcájuknak köszönhetően új modellekkel tudták újjáéleszteni, mint az 1. és 3. számú. Hát neki az új Smart #2 fejlesztése Új platformra van szükségük.

Számos forrás, köztük a L'argus szerint, a Geely SEA platformja túl nagy az új #2-hez. Szóval ez az Az intelligens mérnököknek kisebb bázisra van szükségük és ez kétségtelenül az új AmpR Small, amelyet a Renault kínál Önnek. A cél nem más, mint az, hogy amellett, hogy kisebb modellt tudjon kifejleszteni, sokkal alacsonyabb gazdasági költségek mellett teszi ezt. Sőt, támogatással 20 ezer euró alatt kell lenniük…

Kapcsolódó cikk:
A Smart ForTwo EQ komolyra fordul, és bemutatkozik az Edition Bluedawn verzióban

Továbbá ahhoz, hogy a francia modell fenntarthassa ezt a segélyt szülőhazájában, egy másik előfeltételnek is meg kell felelnie. És ez nem más, mint Ezeket európai földön kell majd gyártani Ellenkező esetben az EU és Franciaország nem adja meg nekik az "engedélyt". Ezért minden arra utal, hogy a jelenlegi generációhoz hasonlóan nem csak géneket osztanak meg újra, hanem gyárat is. Ha nincs változás, Újra megismétlik Novo Mestóban (Szlovénia) az áram mellett Clio.

Végezetül elmondjuk, mit tudunk az új Twingo EV technológiájáról. A források szerint a motor a Az e-PT 100 „koffeinmentes” változata amely az R5-ösön közlekedik. Ezért kevesebb lesz, mint 125 LE, és a tápellátáshoz egy akkumulátorral lesz társítva LFP (lítium-vas-foszfát) 50 kWh kapacitással. Egyelőre ezek korábbi adatok és változhatnak, bár minden arra utal, hogy a végén nem lesz nagy különbség... Időről időre...

Forrás - L'argus


Legyen Ön az első hozzászóló

Hagyja megjegyzését

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra. Kötelező mezők vannak jelölve *

*

*

  1. Az adatokért felelős: Miguel Ángel Gatón
  2. Az adatok célja: A SPAM ellenőrzése, a megjegyzések kezelése.
  3. Legitimáció: Az Ön beleegyezése
  4. Az adatok közlése: Az adatokat csak jogi kötelezettség alapján továbbítjuk harmadik felekkel.
  5. Adattárolás: Az Occentus Networks (EU) által üzemeltetett adatbázis
  6. Jogok: Bármikor korlátozhatja, helyreállíthatja és törölheti adatait.