Az állandó eszkaláció gyártási költségek kényszeríti a építők új alternatívákat keresni. Egészen a közelmúltig az európai márkák azt akarták, hogy modelljeik ugyanazzal az útlevéllel rendelkezzenek, mint ők. Azonban a a globalizáció megengedte egy járműnek gyártani kell nem közösségi országban a márka által diktált minőségi szabványokat betartva.
Ily módon a jövedelmezőség a vállalatok száma stabil marad. Ezzel játszik Volkswagen csoport, mivel a végső döntéseket hozza meg két legfontosabb modelljének gyártásáról. A következőről beszélünk Volkswagen Passat y Skoda Superb. A tervek eddig követendő utat jeleztek, de úgy tűnik, hogy kiszálltak belőle, egy új gyártóközpont felé mutatva, amely Törökország.
Az új Volkswagen Passat elhagyhatja Németországot
Utoljára hallottunk a következő generációról Volkswagen Passat, rámutatott, hogy a gyártó lesz Skoda. A cseh házban van Nagyszerű portfóliójában, és mindketten a mechanikai és technológiai szervek nagy részén osztoznak. Így a termelésüket a náluk lévő központból helyeznék át Emden (Németország) amelyikben van Kavasiny (Cseh Köztársaság).
Ennek oka könnyen érthető: a munkaóránkénti költség a közép-európai országban kevesebb, mint a teutonokban. A helyzet az, hogy az olyan médiák, mint az Automotive News, visszhangoztak egy történetet, amely mindkét modell gyártási tábláját megváltoztatja. Elmondásuk szerint van egy belső jelentés, amely jelzi a termelés áthelyezését az új központba, amely a Volkswagen csoport fel fog állni Manisa Izmirtől északnyugatra, Törökország.
ezt növény Még nem tette meg az első lépéseket, a német konzorcium ugyanis jelezte, hogy még tárgyalnak a végső részletekről. A pletykák mégis azt mutatják, hogy a termelés évben indulna 2022. Amikor ez megtörténik, a Manisa akár 5 új dolgozót is fogad, és a gyártásra szakosodott export. Vagyis alacsony költséggel, prémium minőséggel és anyagokkal gyártott járművek kerülnek ki belőle.
A Volkswagen-csoport azonban nem ez lesz az egyetlen változtatás a modelljei gyártásában. Tavaly bejelentette, hogy a skoda karoq y Ülés Ateca, amely ma elhagyja a Kvasinyt, egy új, több márkával rendelkező központban kerül összeszerelésre valahol Kelet-Európában. Mindenesetre kételkedünk abban, hogy Törökországba kerülnének, hiszen a gyártókapacitás meglesz 300 ezer darab évente a Passat pedig csak több mint felét foglalja el.
Forrás - Automotive News
További információ erről a modellről
- Plazák 5
- Potencia 150-265 LE
- fogyasztás 5-5,7l/100km
- Értékelés 4,7