El Genfi Autószalon 2019 Ez az év egyik legfontosabb eseménye a motoros világban. Számos márka használja ki ezt az eseményt, hogy bemutathassa legfontosabb újdonságait. Az idei az 89-as kiadás és március 7-től 17-ig, csütörtökig nyitja meg kapuit.
En Actualidad Motor akartunk Készíts egy listát hogy ne maradjon le egyetlen gombócról sem a sok prezentáció közül. Összegyűjtöttük az összes hírt A-tól Z-ig ábécé sorrendben, és minden új bemutatóval frissítjük. Olyan teljesen új modelleket ismerünk már, mint a Ferrari F8 Tributo vagy a Skoda Kamiq. Ne hagyja ki!
Abarth 124 Rally Tribute
abarth hozza két nagyon különleges modell a Genfi Autószalonra. Az első közülük a limitált 124 Rally Tribute, amellyel a 124-as FIA R-GT Kupa 2018 rallye diadalát ünneplik. Ez a kiadás könnyen felismerhető a emlékjelvény az első sárvédőn és a benne lévő kis fém váltólapon.
az 124 darab készül nincs jelentős mechanikai változás a motorháztető alatt. Megvan benne a jól ismert 1.4 literes turbófeltöltős négyhengeres motor amely 170 LE-t és 250 Nm nyomatékot ad le. Azonban van egyéb speciális alkatrészek a Record Monza kipufogórendszerrel, a Brembo fékekkel és az ultrakönnyű, 17 colos Racing White kerekekkel.
Abarth 595 "esseesse"
A második modell, amelyet az Abarth Genfbe visz, a 595 "esseesse"595 literes, négyhengeres turbómotorja 1.4 LE-t ad le. De ezen kívül Akrapovic kipufogórendszer, Brembo első fékek perforált és szellőző tárcsákkal, nagy piros féknyergek, BMC sportlégszűrő és Koni FSD hátsó felfüggesztés, amely javítja a kanyarodási viselkedést.
Airways RG Nathalie
La március china aiways be akar lépni az európai piacra, ezért Genf elengedhetetlen számára. Mint Abarth is két modellt hoz a bemutató standjaihoz. Az első bemutatásra kerülő modell a Airways RG Nathalie. Meghajtórendszere azzal benzintank hajtja etanol. Az általa termelt energia táplálja négy villanymotor amelyek lehetővé teszik, hogy márkától függően 305 kilométer per órás maximális sebességet érjen el, és minden tankolással 1.200 kilométert tegyen meg.
Airways U5
A második Aiways autó a U5, egy 4,68 méter hosszú SUV. Ez a modell az 100% elektromos és 188 LE-s motor hajtja, 315 Nm maximális nyomatékkal. Az autonómia hogy az aláírás szerint eléri az U5-öt 460 kilométer, bár még nem árulták el az újratöltési időt. Ezen kívül ez a kínai autó vezetést segítő eszközöket is tartalmaz, mint például az önkéntelen sávelhagyásra figyelmeztető jelzés.
Alfa Romeo Tonale koncepció
Alfa Romeo tonális Az olasz márka számára nagy jelentőségű jármű, ezért is mutatták be a Genfi Autószalonon. Amellett, hogy ez az első C-szegmensű SUV, ez az első plug-in hibrid autója. Az Alfa Romeo szerint azonban az autóval kapcsolatos szándékok korántsem hagyják figyelmen kívül a márka szenvedélyes és sportos szellemét. Amellett, hogy takarékos autót kapnak, meg akarják őrizni annak dinamikus karakterét is.
Nem hiányzik a parancs, hogy ellenőrizzék a különböző vezetési módok, bár ebben az Alfa Romeo Tonale-ban a „Dinamyc”-et „Dual Power” néven keresztelték át, amellyel két motorja közül a maximális teljesítményt nyújtja.
Audi Q4 e-tron koncepció
El Audi Q4 e-tron koncepció a Genfi Autószalonra érkezik, mint a elektromos terepjáró 4,59 méter hosszú, 1,90 méter széles és 1,61 méter magas. A Volkswagen csoport elektromos járművek moduláris platformjára épített másik modell, SEM. Neki köszönhetően ez az autó megvan Négy kerék meghajtás y két szinkron villanymotor. A hátsó motor teljesítménye 201 LE, maximális nyomatéka pedig 310 Nm. Az első motor 100 LE-t és 150 Nm nyomatékot ad le.
Ezeket a motorokat a 82 kWh akkumulátor. Ennek köszönhetően a ciklus szerint jóváhagyott autonómia wltp ez 450 km. Ráadásul gyorstöltő rendszerével mindössze fél óra alatt képes az akkumulátor 80%-át visszanyerni.
Audi R8 V10 Decennium
Az Audi egy egészen különleges kiadással készül a 2019-es Genfi Autószalonra: a R8 V10 Decennium. Ennek a kiadásnak az az oka, hogy tisztelegjen az 10 literes V5.2-es előtt tizedik évfordulóján. Ez a motor 2009-ben debütált az első generációs R8-cal.
Ez egy limitált sorozat csak 222 egység a Coupé karosszériához, melyben főleg esztétikai változásokat találunk. Azt azonban már tudjuk, hogy az ilyen típusú kiadásokat később általában átértékelik, még akkor is, ha csak vizuális fejlesztéseket tartalmaznak. Közülük kiemelkedik a matt hatású Daytona metálszürke szín és a szintén matt 20 colos, bronz színű kerekek.
Bentley Bentayga sebesség
A 2019-es Genfi Autószalonon lesz az új autó világpremierje Bentley Bentayga sebesség. A brit SUV legerősebb és leggyorsabb változata. Ez az összkerékhajtású SUV a 12 literes W6.0 motor Volkswagen csoport és egy nyolcfokozatú automata sebességváltó. 635 lóerős teljesítményével és 900 Nm nyomatékával 306 km/órás végsebességet ér el, és 0 másodperc alatt képes 100-ról 3,9 km/órára gyorsulni.
Ezekhez a sportkocsikra jellemzőbb előnyökhöz hozzá kell adni a több mint két tonnás tömegét. Ezért a Bentayga Speed-et jól fel kell szerelni fékekkel. Opcióként választhat a szénkerámia fékrendszer, amely akár 1.000 fokos hőmérsékletet is képes elviselni és 20 kilóval könnyebb a hagyományosoknál.
BMW X3 xDrive30e
Genfben a BMW X3 xDrive30e, a több mint 50 kilométeres elektromos autonómiával rendelkező plug-in hibrid változat, amely decemberben kerül piacra. Használja a 2.0 literes TwinPower Turbo benzinmotor villanymotorral együtt. Mindkét hajtáslánc a 8-fokozatú Steptronic sebességváltón és a BMW xDrive intelligens vontatásán keresztül juttatja el erejét a talajhoz. A készlet együttes ereje az 252 LE, de néhány másodpercig 41 LE-vel többet tud leadni, olyan helyzetekben, amikor maximális gyorsulásra van szükség. Ennek köszönhetően álló helyzetből 100 másodperc alatt képes 6,5 km/órás sebességre.
Az elektromos hajtásrendszer akkumulátora a hátsó ülések és a csomagtartó egy része alatt található. Ezért a BMW X3 xDrive30e veszít némi teherbíró képességéből, 450 literre kiegyenlítve. 100-zal kevesebb, mint a hagyományos motorral szerelt változatoknál.
Bugatti La Voiture fekete
A Bugatti bemutatta egyik legexkluzívabb kreációját: a Bugatti La Voiture fekete. Tisztelet a márka klasszikus Type 57 SC Atlantic modellje előtt. Az ára 16,7 millió euró, így azzá válik a történelem legdrágább sorozatgyártású autója. Alváza és mechanikája megegyezik a Chironéval, de karosszériája más, hogy a márka klasszikusára hasonlítson. A motor ismert 16 literes W8.0 négy turbóval 1.500 lóerő leadására képes.
A többit tekintve a Bugatti La Voiture Noir egy nagyon avantgárd megjelenésű autó. A jó beszámoló meg is adja egyedi tervezésű led lámpák és a sziluettjét kifejezetten erre tervezték javítja az aerodinamikáját. A legkiemelkedőbb részlet a hátoldalon a hat kipufogócső (mint a klasszikus) és a hatalmas diffúzor.
Citroen Ami One koncepció
Citroën hozza a Egy barát fogalma a Genfi Autószalonra. Egy jogosítvány nélküli autó prototípusa, 100%-ban elektromos, városi használatra tervezték. Néhány jellemző, amely tökéletessé teszi a francia márka által kínált használatra: a autó Megosztás alkalmazható. A felelősök szerint az Ami One megtehetné percekre, napokra, hónapokra vagy évekre bérelni, az ügyfél igényeitől függően.
A Citroën Ami One Concept egy autó két lakó számára amely 2,50 méter hosszú és 1,50 méter magas. Vagyis 0,2 méterrel kisebb, mint a Smart ForTwo. Az egyik legszembetűnőbb érdekessége az az egyik ajtaja előre, a másik hátra nyílik.
Cupra Ateca speciális kiadás
A Cupra a Genfi Autószalonon is megjelenik Cupra Ateca speciális kiadás. Ez a SUV főként a bronz ékezetek Az 20 colos kerekek és négy kipufogónyílás, amelyet Akrapovic írt alá. Erőteljes Brembo fékkészlettel is rendelkezik, perforált tárcsákkal és szénszálas díszítéssel a szárny- és tükörsapkákhoz.
Mechanikai szinten nem tartalmaz változtatásokat, így marad a 2.0 TSI motor 300 LE és 400 Nm. Mint tudják, ez a modell a Volkswagen hétfokozatú, duplakuplungos DSG sebességváltóját és 7Motion összkerékhajtását használja.
Engler FF Super Quad
A szlovák Engler cég egy egészen különleges járművel debütált a Genfi Autószalonon. A képen látható nem egy autó. Ahogy a neve is mutatja, valójában az maximális kitevőjére felvett quad. Mert a Engler FF Super Quad nincs benne hagyományos ülés, nincs szélvédő, nincsenek ajtók. Csak egy kormány és egy ülés.
Az Engler FF Superquad 4,6 méter hosszú, 1,95 méter széles és 0,95 méter magas (plusz vezető). Tengelytávja 2,65 méter, tömege pedig mindössze 850 kiló. Ehhez van egy kézzel készített szénszálas alváz, titán, magnézium és egyéb könnyű anyagok. Ezen kívül szellőző szén-kerámia tárcsás fékrendszerrel rendelkezik.
Ferrari F8 Tribute
El Ferrari F8 Tribute ez a 488 GTB helyettesítője. Ugyanazt a motort üzemben tartja hátsó középső helyzet, amely az elmúlt három évben többszörös díjat kapott. Ez körülbelül 8 literes V90-as 3.9 fokos feltöltéssel, amely 720 CV maximális teljesítményt fejleszt 8.000-es fordulatszámon és 770 Nm nyomatékot 3.250-es fordulattól.
az előnyök A Ferrari F8 Tributo 0-ról 100 km/órára 2,9 másodperc alatt, 0-ról 200 km/órára pedig 7,8 másodperc alatt gyorsul. Eközben a márka által deklarált maximális sebesség a Cavallino 340 km/h. Ez is az aerodinamikai munkának és a súly csökkentés, hiszen mindössze 1.330 kiló.
Fiat 500 "120."
A Fiat bemutatja 500, 500L és 500X „120” jelzéssel fennállásának 120. évfordulójára emlékezve. Ez a kiadás innen származik kéttónusú szín Szmoking, fehér a karosszériához és fekete a tetőhöz és az oszlopokhoz. Fekete könnyűfém keréktárcsái 16 colosak, bár berakással is vannak bronz tónusok.
Belül kiemelkedik a műszerfal fekete tónusú középső lemeze, a hímzett 500 logóval. Az a kárpit fekete, fehér csíkokkal és a padlószőnyegek és egyéb rátétek is kizárólag ehhez a változathoz tartoznak. Végül az UConnect rendszer lesz az Apple CarPlay vagy az Android Auto funkcióval. Ehhez a kiadáshoz a 1.2 lóerős 69 Fire, a 0.9 lóerős 85 Twin Air és a 1.2 lóerős 69 Fire GLP mechanikus választéka áll rendelkezésre.
GFG stílusú kenguru
El GFG stílusú kenguru is ebben a teremben kerül bemutatásra. Ez egy olyan név, amely nagyon illik hozzád, tekintve, hogy egy SUV felfüggesztésű sportautóról van szó. Vagyis a Kengurunak van egy sémája, ami képes tetszés szerint változtassa a magasságát. Ezért alkotói úgy határozták meg, mint a első Hyper SUV.
A GFG Style Kenguru mozog, köszönhetően két villanymotor táplálta a 90 kWh lítium-ion akkumulátor. Kombinált teljesítménye 483 LE, amellyel mindössze 0 másodperc alatt gyorsul 100-ról 3,8 km/órára, és eléri a 250 km/órás önkorlátozó végsebességet. Ráadásul autonómiája 450 kilométer egy töltéssel.
Ginetta
Bár a neve még nem ismert, a részleteket már ismerjük Ginetta új szuperautója Mit fogunk látni Genfben? A brit márka kifejlesztett egy modellt szénszálas monocoque, 1.150 kg és egy szívó V8-as motor. 600 lóerőt és 700 Nm nyomatékát hatfokozatú szekvenciális váltó és hátsókerék-hajtás továbbítja a talajra.
Technikailag ez az új Ginetta egy utcára jóváhagyott versenyautó, mivel az alváza teljes egészében szénszálból készült, és kiváló aerodinamikai munkát fog végezni, 376 kilogrammot képes leadni. leszorítóerőt mindössze 160 km/h-val. Ez elsősorban az ő felelősségük nagy hátsó légterelő és diffúzor a hátsó rész alsó részén található. Mindössze 20 darabot gyártanak majd, ebből 12 darabot már eladtak.
spanyol Suiza Carmen
A történelmi spanyol cég visszatér a spanyol Suiza Carmen. 100%-ban elektromos autó, amelyet a QEV Technologies-szal együtt fejlesztettek ki. Ez a barcelonai cég tapasztalattal rendelkezik az elektromos járművek terén, köszönhetően a Mahindra számára a Formula E-ben végzett munkának. El Carmen két villanymotor, minden hátsó kerékhez egy, és annak kombinált teljesítmény 1.019 LE. Az akkumulátorod az 80 kWh, mellyel 400 km-t tehetsz meg egy töltéssel és egy óra alatt töltöd.
A spanyol gyártó szerint ez a luxusautó kevesebb, mint 0 másodperc alatt tud 100-ról 3 km/órára gyorsulni, és elektronikusan korlátozva eléri a 250 km/órát. Később akkumulátorral szerelt verziót fog kiadni 105 kWh. Ez kapacitás tekintetében a Tesla Model S és az X 100D fölé helyezi. A Hispano Suiza azonban még nem fejlesztette tovább az autonómiát.
Hispano Swiss Maguari HS1 GTC
Az újjászületett márka második modellje spanyol Suiza a Maguari HS1 GTC. Rendkívül úttörő kialakítású modell, de a karosszéria alatt egy Audi R8 alváza és motorja rejtőzik. Azonban mikor 10 literes V5.2-as blokk légköri Két nagynyomású turbófeltöltő került hozzá. Nekik köszönhetően a végső teljesítménye 640 LE-ről 1.070 LE-re megy.
Mindez az erő a földre jut a automata duplakuplungos sebességváltó hét fokozattal és egy Összkerékhajtás. A márka szerint a Hispano Suiza Maguari HS1 GTC 0 másodperc alatt gyorsul 100-ról 2,8 km/órára, és 380 kilométeres óránkénti sebességet ér el.
Honda és prototípus
El és Prototípus A Honda a Városi EV koncepció A 2017-eshez hasonlóan a kialakítása is a márka klasszikus autói ihlették mint az 1971-es Honda Life. Ez az első Honda kompakt, amely a EV platform. Olyan architektúra, amely lehetővé teszi, hogy elegendő energiacellát helyezzen el meghaladja a 200 km-es autonómiátkis mérete ellenére.
A prototípusban azonban az a legérdekesebb 80 perc alatt 30%-ra tölthető. Nagyon nagy rakodási sebesség, ami plusz praktikusságot adna, hogy kevés elektromos autók ma megvannak.
Italdesign DaVinci
Az Italdesign elhozta elektromos szedánját DaVinci a Genfi Autószalonra. Az olasz cég szerint ezzel a modellel egy egyedi terméket akartak bemutatni, ugyanakkor tisztelgett Leonardo Da Vinci előtt. Mechanikai felépítése egyszerű: két villanymotor (tengelyenként egy), összkerékhajtás és egy nagy akkumulátor, amely alacsony helyen található.
Ennek ellenére a modell, amit Genfben viseltek, benzinblokkkal rendelkezik V8 4.0 literes lökettérfogattal. Várnunk kell, hogy láthassuk a 100%-ban elektromos változatot. A márka biztosítja, hogy rendelkezzenek a szükséges elektromos mobilitási technológiával. Ez azt sugallhatja, hogy a Volkswagen-csoport támogatásával hozzák létre a gyártást.
Jaguar xe
A Jaguar viszi a XE arcplasztika a Genfi Autószalonra. Az brit szalon megújítja mechanikáját és kialakítását, hogy továbbra is versenyezzen az olyan autókkal, mint a BMW 3-es sorozat, The Mercedes C-osztály vagy a Audi A4. Mostantól minden motorjuk a Ingenium család, miért hagyja el a Ford eredetű motorokat. A benzines változat a 2.0 literes turbófeltöltős, 250 vagy 300 LE teljesítménnyel. A dízel másik 2.0 literes, de 180 lóerős. Mindkét változatnál a váltó egy 8-fokozatú automata ZF. Bár választhatsz hátsókerék-hajtást vagy négykerék-hajtást.
Ami az újat illeti az XE 2019 felszerelése, új tervezésű kormányt dob piacra és a teljesen digitális műszercsoport. Mellettük található a SportShift sebességváltó és az F-Type Jaguar Drive Control vezérlője. A középkonzolban az új Touch Pro Duo infotainment rendszer található, két érintőképernyővel. Végül most megvan a ClearSight tükör amely azt reprodukálja, amit a parkolást segítő kamera lát.
Jeep Compass Plug-in Hybrid 4x4e
A Jeep a Genfi Autószalonra hozta el a Compass-t. De a legfontosabb újdonság, amit ez az autó rejt, az az, hogy a a márka első plug-in hibridje a Renegade mellett. Teljes neve az Jeep Compass Plug-in Hybrid 4x4e. Egy nagyon feltűnő vörös színben bemutatott modell, a motorháztetőn vinil matricákkal.
Ez a Jeep Compass az 1.3 FireFly hőmotornak és az elektromos motornak köszönhetően mozog. A készlet teljesítménye a választott változattól függően 190 és 240 LE lehet. Az első az első tengelyről, a második a hátsó kerekekről gondoskodik. Ezért a 4x4e logó a hátoldalon.
Jeep Renegade Plug-in Hybrid 4x4e
El Jeep Renegade Plug-in Hybrid 4x4e a másik SUV hogy az FCA csoport márkája a Genfi Autószalonra vitte. Ezt az autót ugyanabban a mélyvörös színben mutatták be, vinil díszítéssel. És viseli is a rács és tükrök fényes fekete színben.
A Jeep Compasshoz hasonlóan a Renegade is egyesíti a 1.3 FireFly belső égésű motor villanymotorral. Kombinált teljesítményük is 190 vagy 240 LE. A motorok felosztása az egyes tengelyek kezeléséhez lehetővé teszi, hogy ezek a modellek továbbra is a ugyanazok az off-road képességek, ugyanakkor az csökkenti a fogyasztást és a károsanyag-kibocsátást.
Legyen e-Soul
Kia elviszi a tiédet e-lélek a 2019-es Genfi Autószalonra. Egy közepes méretű elektromos SUV, amely két változatban kerül forgalomba. Az első a standard, 136 LE teljesítménnyel és 39,2 kWh-s akkumulátorral, amely 277 km-es hatótávolságot tesz lehetővé. És a második, amely erősebb motorral rendelkezik, 204 LE-vel kombinálva 64 kWh-s akkumulátorral. Melyik az a verzió, amely képes megtenni a Kia által bejelentett 452 km-t.
A koreai márka szerint az e-Soul ezt az autonómiát nem csak akkumulátorainak köszönheti. Az is van fejlett regeneratív fékrendszer, amely érdekes módon aktiválódik a a kormánykerék mögött található lapátok. A vezető lelassíthatja az autót, ha egyszerűen megnyomja őket, hogy energiát nyerjen vissza, hogy maximalizálja a hatótávolságot.
Kia "Imagine by Kia"
A Kia a 2019-es Genfi Autószalonon mutatta be legújabb koncepcióját: a Képzeld el a Kiát. Ez egy Kompakt méretű elektromos SUV, bizonyos kupé érintéssel. E jellemzők kiemelése érdekében megemelt övvonalat, nagyvonalú kerékíveket, a tető downline a szokásosnál meredekebb és vastagabb „C” oszloppal.
a belseje a Képzeld el a Kiát Minimalista műszerfala van, amelyhez nem kevesebb, mint 21 digitális képernyő. Mindegyik minimális vastagságú és okostelefon méretű. Így van-e szinkronizált, így láthatja bennük mindazt, ami a vezetéssel és az autórendszerekkel kapcsolatos.
Legyél Niro
Kia változásait is bemutatta Niro a Genfi Autószalonon. Néhányról van szó esztétikai variációk, testreszabási lehetőségek és néhány berendezés korszerűsítése. A dél-koreai cég arra törekedett, hogy a hibrid változatok esztétikáját a 100%-ban elektromos e-Niro termékcsaláddal párosítsa. Ezért karbantartja a "tigris-orr" hűtőrácsot, bár a lökhárítón, a fényszórókon és a hátsó lámpákon enyhe változtatások történtek. Ráadásul most elviheted opcionálisan teljes LED világítás.
El Legyél Niro Új kerékkialakításokat, új belső anyagokat és néhány színcsomagot is kapott az utastér testreszabásához. De a tervezésen túl a legfigyelemreméltóbb fejlesztés a vezetési segédeszközök frissítése. Most egy adaptív sebességtartó automatikát tartalmaz automatikus leállítási és indítási funkcióval (hibridben és plug-in hibridben), valamint egy sávtartó asszisztenst, amely 0 és 180 km/h között működik.
Lamborghini Aventador SVJ Roadster
El Lamborghini Aventador SVJ Roadster leszállt a Genfi Autószalon 2019. Ez az extrém Aventador SVJ Coupé kabrió változata, amely 6:44-es köridővel a leggyorsabb utcai legális autónak vallja magát a Nürburgringen.
Középen ugyanaz a motor található, mint a kupéban. A V12 60º atmoszférikus, hogy köbös 6.5 liter. Teljesítménye 770 LE 8.500-as fordulatszámon, 720 Nm 6.750-es fordulaton. Természetesen 7 fokozatú duplakuplungos sebességváltóval, valamint Haldex tengelykapcsolós összkerékhajtással kombinálják.
Maserati Levante Trofeo Launch Edition
A Maserati idén nem mutat be új modelleket a Genfi Autószalonon. De igen, a limitált SUV-ja 8 literes V3.8-as motorjával és két Ferrari által gyártott turbóval, amelyek 590 CV-t adnak: Maserati Levante Trofeo Launch Edition. Ebből az autóból mindössze 100 darab készül, amely csak kozmetikai javításokat tartalmaz.
Testszíne Blu Emozione Matte. Bár a vásárlók Giallo Modenese és Rosso Magma festékekkel is hozzájuthatnak majd. A Levante Trofeo Launch Edition az alapverzióktól is megkülönböztethető a szénszálas betétek a lökhárítók és az oldalsó szoknyák.
McLaren 720S Spider az MSO-tól
El McLaren 720S Spider az MSO-tól Egyedülálló (egyszeri) modellről van szó, amelyet a brit márka a Genfi Autószalonra vitt el. A McLaren különleges műveleteiért felelős személyek szerint sok óra telt el finomhangolhatja az aerodinamikáját hogy gyorsabb legyen. Bár megtartja a ugyanaz a kettős turbófeltöltős 8 literes V4.0-as motor 720 LE teljesítménnyel és 770 Nm maximális nyomatékkal. Ezzel 0 másodperc alatt képes 100-ról 2,9 km/órára gyorsulni, végsebessége pedig 325 km/óra.
Ez a sportautó kékre lett festve Burton és Cerulean valamint fekete Szakadék. A képen látható gradiens effektusok létrehozására az MSO dolgozói költöttek a festék felhordása kb. 260 óra. A külső változtatások befejezéseként 10 küllős könnyűfém keréktárcsákat találunk fényes feketére.
Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC +
Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC + a Genfi Autószalon másik vendége. Ennek a SUV-nak a nagy teljesítményű változata 3.0 literes hathengeres soros benzinmotorral rendelkezik, amely 435 LE-t és 520 Nm maximális nyomatékot ad le. Ennek eléréséhez dupla turbót és a elektromos kompresszor a turbó késleltetés csökkentésére tervezték.
Amellett, hogy a teljesítményét javító technológiákat tartalmaz, ez a GLE 53 egy integrált eszközzel is rendelkezik, az úgynevezett EQ-emelés hogy csökkentse a fogyasztását. Arról van szó, hogy a 48 V-os mikrohibridizációs rendszer és egy generátor, amely 12 CV-os villanymotorként működik. Azonban a előnyök A Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ 0 másodperc alatt gyorsul 100-ról 5,3 km/h-ra, végsebessége pedig 250 km/h elektronikusan korlátozott.
Mercedes AMG GT R Roadster
itt jön a átalakítható karosszéria a Mercedes-AMG GT sorozat legszélsőségesebb részére, a AMG GT-R. Egy autó, amely a Genfi Autószalonon jelenik meg, különleges kiadásként, amelynek gyártását mindössze 750 darabra korlátozzák.
A GT családot jellemző hosszú motorháztető alatt található a 8 literes duplaturbós V4.0-as motor a legerősebb változatában. 585 lóerős teljesítményadatokról és nem kevesebb, mint 700 Nm nyomatékról beszélünk, ami elég ahhoz, hogy a kabrió elérje a 317 km/órát, és mindössze 0 másodperc alatt tudjon 100-ról 3,6 km/órára felgyorsulni.
Mercedes-AMG S65 Final Edition
A Genfi Autószalon a színpad a búcsú szalon rendering a legerősebb és legfényűzőbb Mercedes. Ehhez a német márka bemutatta a Mercedes-AMG S65 Final Edition. Egy nagyon különleges kiadás, tele olyan exkluzív részletekkel, mint a króm, a nagyobb légbeömlők és a matt bronz tónusú felnik és rátétek.
Az S-Class 65 Final Edition a 12 literes V6.0-as motor 630 LE teljesítménnyel és 1.000 Nm maximális nyomatékkal. Ezzel a blokkkal AMG illesztőprogram csomag Ebben a változatban alapfelszereltségként 300 kilométer per órás maximális sebességet tesz lehetővé. Ez lesz az egyik utoljára látjuk ezt a motort egy Mercedes-modellben, mivel kizárólagossá válik testvérmárkája, a Maybach számára.
Mercedes CLA Shooting Brake
A 2019-es Genfi Autószalonra a következő érkezik a Mercedes CLA Shooting Brake. A testvér a CLA ismerősebb testével. Csakúgy, mint te, téged is bemutattak néhány hónappal ezelőttis megvan a rendszer MBUX, a hírek konfigurációs lehetőségek és módosítható környezeti fény. Ezen túlmenően, nő akár 4,69 méter hosszú, vagyis 4,8 cm-rel hosszabb, mint az előző CLA. A szélesség 1,83 méterrel nő, ami 5,3 cm-rel több, mint korábban.
A Mercedes egyelőre nem kívánt nyilatkozni a spanyol piacra jutó motorkínálatról. Tudjuk, hogy legalábbis kezdetben a Mercedes CLA Shooting Brake 250 Ez lesz a legerősebb változat a 2.0 literes négyhengeres motorral 225 LE és 350 Nm7G-DCT duplakuplungos sebességváltóhoz kapcsolódik.
Mercedes equv
A Mercedes nem akarta kihagyni a lehetőséget, hogy bemutasson egy teljesen elektromos kisteherautót: a Mercedes equv. Belül egy csomagot tartalmaz 100 kWh akkumulátorok amely lehetővé teszi, hogy elmenjen 385 kilométer a WLTP ciklus tesztjei szerint a töltés megállása nélkül.
Ennek a furgonnak van egy egyetlen villanymotor az első tengelyben található. Teljesítménye 202 LE, és ennek köszönhetően 160 km/h-s maximális sebességre képes. De ahol ez a furgon gyorsabb, az a rakodási sebesség. Ahogy lehet 100 kilométer autonómiát ér el mindössze 15 perc alatt gyorstöltővel.
Mercedes glc
Az újraformázása Mercedes Benz GLC a 2019-es Genfi Autószalonra érkezik a dizájn és a technológia módosításával. Újdonságai között szerepel a 12,3 hüvelykes digitális műszerfal, a MBUX infotainment és új aktív vezetési segédletek: forgalmi dugó-asszisztens és pótkocsis vezetési segédlet.
Emellett bemutatja a GLC 2019 változások a gépészeti kínálatban vannak. A dízelek a 200d 4MATIC 163 LE-vel, a 220d 4MATIC 190 LE-vel és a 300d 4MATIC 245 lóerősek lesznek. A teljes vontatás minden esetben jelen lesz és 48 V-os mikrohibridizáció nélkül, bár a frissítés után csökkentett fogyasztással és károsanyag-kibocsátással. A benzinesek, ha 48 V-os elektromos rendszerrel rendelkeznek, 7,5 CV-os villanymotorral / generátorral. Ezek lesznek a 200 4MATIC 197 LE-vel és a 300 4MATIC 258 LE-vel. Mindkét változat összkerékhajtással és automata váltóval.
Mitsubishi ASX
A genfi csarnokban megismerjük a harmadik újjáéled del Mitsubishi ASX amely újdonságokat hoz a kialakításában, mechanikájában és felszerelésében. Az elején a legújabb fejlesztést találjuk rostély Dinamikus pajzs A márkától. A Full LED technológiával ellátott optikai csoportok ferdebbé válnak, szinte karbon másolatai idősebb testvérének, a Eclipse Cross. Középen helyezték el az irányjelzőket és négy LED diódát a nappali menetfényhez.
Az hátulsó a tervezők finomabb variációkat vezettek be. Az optikai csoportok kiemelkednek, amelyek megtartják formátumukat, de változtatják belső elrendezésüket. Az lökhárító és csomagtérajtó vonalak Retusálásra is sor került, három új karosszériaszín és új könnyűfém keréktárcsa lesz. Hamarosan közzéteszik a motorjait és felszereléseit érintő változásokat.
Mitsubishi Engelberg
A Genfi Autószalon volt az a hely, ahol bemutatásra került Mitsubishi Engelberg. Plug-in hibrid SUV, amelyet egy svájci síközpontról neveztek el. Az övék 2.4 literes benzinmotor, négykerék-meghajtású rendszere és mozgásképessége akár 70 km elektromos üzemmódban érvei amellett, hogy a piacon a legérdekesebbek közé sorolják magát.
A Mitsubishi Engelberg elején a zárt grill, LED DRL fényszórók, különféle króm részletek ill alváz megerősítések. A karcsú, tetőre szerelhető doboz automatikus nyitási és zárási funkcióval rendelkezik, és kiegészítő lámpákat tartalmaz a terepen való közlekedéshez. De ami világossá teszi számunkra, hogy a koncepció ez a kilincsek és a kamerák hiánya a tükrök helyett.
Morgan Plus Six
El Morgan Plus Six a bemutató másik vendége, a márka hagyományaihoz hű dizájnnal, de érkezésével Új technológiák. Például a kis kétüléses most megvan LED típusú nappali menetfény, egy választó BMW eredetű automata váltó, de mindenekelőtt a új alumínium platform a CX-Generation fejlesztette ki.
A Morgan másik újdonsága a szintén BMW eredetű motor. Ez kb ugyanaz 3.0 literes soros hathengeres akik viselik a BMW Z4 és Toyota Supra. Bár a teljesítménye kissé lecsökkent 335 LE-re és 500 Nm nyomatékra. Több mint elég 1.075 kiló, ami a Morgan Plus Sixet nyomja. Emiatt 0 másodperc alatt sikerül 100-ról 4,2 km/órára felgyorsulnia, végsebessége pedig 267 km/óra.
PAL-V Liberty Pioneer Edition
El a világ első sorozatgyártású repülő autója A Genfi Autószalonon jelent meg. Amit a képeken látsz, az a PAL-V Liberty Pioneer Edition. egy induló kiadás 90 darabra korlátozva mindenkinek. Egyedülálló fekete és narancssárga karosszériafestékekkel, különféle szénszálas alkatrészekkel, kettős kezelőszervekkel (mint a repülőgépeken), EFIS-sel (Electronic Flight Instrument System), elektromos fűtéssel és szénszálas díszítéssel rendelkezik.
Amíg a PAL-V Liberty Pioneer Edition 90 darabját meg nem szállítják, a normál verziót nem kezdik el árulni. Ily módon a vásárlói fenntartják a kizárólagosság, hogy ő volt az első repülő autó tulajdonosai.
Peugeot 208
El Peugeot 208 a Genfi Autószalonra is érkezik, elektromos változattal. Bár ezt megelőzően már ismertük a megjelenését azután szivárgás a múlt héttől. A fő újdonság, a peugeot e-208, a 136 lóerős és 260 Nm-es villanymotornak köszönhetően mozog, amellyel 0 másodperc alatt képes 100-ról 8,1 km/h-ra gyorsulni. 50 kWh-s akkumulátora az autó padlóján található, és ennek köszönhetően 340 kilométert tesz meg a ciklus szerint wltp.
azok Hőmotorok ezek az 1.2-es PureTech benzinesek 75, 100 vagy 130 LE teljesítménnyel. Az első kettő kézi sebességváltóval rendelkezik, a második opcionálisan 8-fokozatú automata sebességváltóval társítható, a legerősebb pedig szükségszerűen ugyanazzal az automata sebességváltóval érkezik. Az egyetlen dízel opció, legalábbis a marketing kezdetén, a BlueHDi 100 6 sebességes manuális váltóval.
Peugeot 508 Sport Engineered Concept
A Peugeot Sport kifejlesztette a 508 Sport Engineered Concept kezdve az új 508 Hibrid. A hibrid hajtáslánc amely az 1.6 literes PureTech első kerekeit hajtja, 109 lóerős villanymotorral kombinálva. A hátsó tengelyre még egy sokkal erősebb villanymotor került, amely 200 LE leadására képes.
La kombinált teljesítmény a teljes készlet 405 LE. Ennek és 500 Nm-es forgatónyomatékának köszönhetően 0 másodperc alatt gyorsul 100-ról 4,3 km/órára, és mechanikusan korlátozott, 250 km/órás végsebességet ér el. Ez a szedán is rendelkezik a 11,8 kWh akkumulátor amellyel elektromos üzemmódban 50 km-t lehet megtenni.
Piech Mark Zero Electric GT
A Genfi Autószalonon lesz az első Piëch családnevet viselő autó: a Mark Zero Electric GT. Mérnökök sora, amely közvetlenül magától Ferdinand Porschétől származik. Arról van szó, hogy a 100%-ban elektromos kupé amelyet alkotói „elektromos, de purista sportautóként” írnak le.
Felszerelhető elektromos, hibrid, üzemanyagcellás vagy belső égésű motorok. De mindezen lehetőségek ellenére az egyetlen autó, amelyet a kiállításon bemutattak, a elektromos 500 km autonómiával. Új típusú akkumulátorral rendelkezik, amit a márka nem árult el, ami a felelősök szerint alig melegszik fel töltés vagy használat közben, ill. mindössze 80 perc 4 másodperc alatt 40%-ra tölthető. Az övék három motor Kombinált teljesítményük 600 lóerő, amellyel 0 másodperc alatt gyorsul 100-ról 3,2 km/órára, végsebessége pedig 250 km/óra.
Pininfarina Battista
A márka Pininfarina autók néven bemutatta új elektromos szuperautóját Battista. Egy autó, amelyet a "világ első nagy teljesítményű, luxus elektromos GT-jeként" hirdetnek. Kialakítása játszik a szokatlan fényeloszlás, mint például az elülső vagy a légterelő részét képező hátsó lámpákat keresztező vonal.
A Battistának van egy szénszálas monocoque alváz által gyártott 120 kWh-s akkumulátor megtalálását teszi lehetővé Rimac. Ugyanaz a cellacsomag, amellyel a horvát márka készült letaszítani a trónról a Tesla Model S-t és az X 100D-t mint a legerősebb akkumulátorral rendelkező autók. Mindezt az energiát a négy villanymotor meghajtására fordítják, amelyek együttes teljesítménye 1.873 LE, maximális nyomatékuk pedig 2.300 Nm.
sarkcsillag 2
El sarkcsillag 2 A Genfi Autószalon egyik főszereplője is lesz. Ez az elektromos limuzin az újra van felszerelve Volvo CMA moduláris platform. Ennek köszönhetően két villanymotorból és egy 78 kWh kapacitású akkumulátorból álló hajtáslánccal rendelkezik. A WLTP ciklustól függően mehet 500 km egy töltéssel.
A Polestar 2 élvezi Összkerékhajtás két motorjának és kombinált teljesítményének köszönhetően 408 LE és 660 Nm. Ezekkel a számokkal kevesebb, mint 0 másodperc alatt képes 100-ról 5 km/h-ra felgyorsulni. A piac, ahol kezdetben forgalomba kerül, Németország, Belgium, Kanada, Kína, az USA, Norvégia, Hollandia, az Egyesült Királyság és Svédország lesz. Minden más ország, beleértve España, muszáj lesz várja meg a márka bővülését. Áraik Németországban 39.900 59.900 és XNUMX XNUMX euró között mozognak
Puritalia Berlinetta
El Berlinetta a legújabb alkotás puritalia. Egy kézzel készített autó, amelyet az olasz márka a Genfi Autószalonon mutatott be. Gyártási módja ellenére ez plug-in hibrid sportautó A legújabb technológiával van felszerelve. Például a középkonzoljában van egy 12,1 hüvelykes képernyő, amely rendelkezik mesterséges intelligencia.
A Puritania Berlinetta a mozgáshoz a Purhydrive nevű erőátvitel. A motorháztető alatt elhelyezett 8 literes V5.0-as benzinmotort és a hátsó tengelyen elhelyezett villanymotort egyesíti. Az első teljesítménye 750 LE, maximális nyomatéka 878 Nm, a második pedig 215 LE és 370 Nm. Az övék közös erő Ez nem kevesebb, mint 965 LE és 1.248 Nm nyomaték. Bár az övé autonómia elektromos üzemmódban ez egy szerény 20 km. Akkumulátorai három óra alatt teljesen feltölthetők.
Renault Clio
La ötödik generációs Clio hivatalosan a 2019-es Genfi Autószalonon mutatják be.Az új Francia márka kompakt 4,048 méter hosszú és 1,418 méter magas. Körülbelül 75 LE és 140 LE közötti motorok várhatók. később valószínűleg már 2020-ben, bemutatják a nagy teljesítményű változatot, a Renault Clio RS-t. Bár erre is van lehetőség a végén eltűnnek a legszigorúbb WLTP fogyasztási homologizációs ciklus szerint.
Az a verzió, amelyben minden szavazólap valósággá válik, az clio hibrid, És ezt a márka megerősítette néhány hónappal ezelőtt. A Renault kínálatának nagy részét villamosítani kívánja, és ez a modell lesz az első közülük, amely a e-tech hibrid motor. A márka bemutatta a műszaki információk a terem folyamán.
Rimac C_Two Galactic White
A Genfi Autószalonra a Rimac C_Two egy különleges változata is érkezik, név szerint Galaktikus fehér. Becenév, amely a test tónusára utal fémes fehér és kék. De Rimac szerint ennek az autónak nem csak esztétikai hatásai vannak. Ez is magában foglalja a hajtáslánc frissítései, amit a márka egyelőre nem akart elárulni.
Ezen kívül ugyanazt az elektromos sémát tartja fenn, mint a normál változat: négy villanymotor (minden kerékhez egy), amelyek együttes teljesítményt adnak 1.914 LE és 2.300 Nm maximális nyomatékkal. Az ezt az arzenált tápláló akkumulátor 120 kWh kapacitású, és 550 kilométeres hatótávolságot biztosít a WLTP ciklus szerint.
szék el született
Ülés a Genfi Autószalont választotta bemutatására Az első 100%-ban elektromos jármű: el-született. Egy kompakt, amelynek határozott megjelenését néhány szivárgásnak köszönhetően idő előtt láthattuk. a spanyol márka már bejelentették kellő időben új elektromos autója az elektromos járművek platformját fogja használni SEM, így ikertestvér lesz a Kompakt azonosító a Volkswagentől.
A képek lehetővé teszik, hogy kompaktot lássunk valami magasabb hogy Seat Leon néhánnyal hasonló optikai csoportok által bemutatottaknak Tarraco. Az elején van néhány nagyon éles fényszórók és a Seat modelleknél megszokottnál agresszívebb lökhárító.
skoda kamiq
El skoda kamiq úgy áll be a cseh márka legkisebb SUV-ja 4,21 méter hosszú, 1,79 méter széles és 1,53 méter magas. Fejlesztve van platform MQB-A0 a Volkswagen csoporté, és akárcsak a Seat Arona vagy a Volkswagen T-Cross esetében, ezen sem lehet majd összkerékhajtás vagy redukciós rendszer.
Minden motor megfelel kibocsátási előírások Euro 6d TEMP. Benzinben az 1.0 TSI 95 vagy 110 CV és az 1.5 TSI 150 CV lesz elérhető. Dízelben kezdetben csak a 1.6 lóerős 115 TDI lesz. Végezetül a legkörnyezetbarátabb megoldás az 1.0 G-TEC CNG, amely 90 LE-t ad le.
Skoda Vision IV
A Skoda a Genfi Autószalon előnyeit kihasználva bemutatta a Skoda Vision IV. egy Elektromos SUV úttörő dizájnnal a cseh márka többi modelljéhez képest. Előlapján kiemelkedik a led fénysor amely egyesíti a fényszórókat és kettéosztja a márkára jellemző hűtőrácsot. A lökhárítónak van agresszív vonalak mindkét oldalon elhelyezett nagyméretű légbeömlő nyílásokban végződik.
Ami nem hagy kétséget afelől, hogy a koncepció a visszapillantó tükrök hiánya, amelyeket kamerák váltottak fel. De ami a legmeglepőbb, különösen egy olyan dizájnkonzervatív márkától, mint a Skoda, az élesen lejtős tetővonal, ami tagadhatatlan légkupé.
SmartForease+
A Smart Genfbe hozza a Előre+. Az evolúció Intelligens külföldi koncepció amit a Párizsi Autószalonon láthattunk 2018. Az kis városi kabrió Most fehér tónusú motorháztetővel és a-hoz hasonló hátlappal rendelkezik gyorshajtó. belül van alapján ugyanaz a hajtáslánc, mint a ForTwo elektromos meghajtáshoz. Elektromos motorja 82 LE-t és 160 Nm-t ad le, ami 17,6 kWh-s akkumulátorával együtt 150 km-es hatótávolságot tesz lehetővé.
A Forease+ kabinjában kiemelkedik a nyitott lendkerék a felső területen keresztül. A többi elem ugyanaz, mint a ForTwo már ismert elemei, de a díszítés új. Továbbá azt találjuk rátétek ugyanabban az alberó tónusban a motorháztetőről vagy az ülések saját varrásairól.
Ssang Yong Korando
El Ssang Yong Korando a Genfi Autószalonon mutatják be hivatalosan a megújult dizájn, felszereltség és mechanika. Benzines oldalon érkezik az új turbós négyhengeres, 1.5 literes lökettérfogattal és 163 LE-vel. A dízelben példátlanul 1.6 literes, 135 LE-vel és SCR katalizátorral találkozhatunk majd a károsanyag-kibocsátás csökkentése érdekében. Emellett várhatóan 2020-ban érkezik egy plug-in hibrid változat is.
A hajtóművek erejét a várakozásoknak megfelelően a talajra továbbítja a első vagy összkerékhajtás. A váltókínálatban lesz egy 6 fokozatú kézi és egy másik automata ugyanennyi sebességgel.
Subaru Forester és XV e-Boxer
A 2019-es Genfi Autószalonon mutatták be a a Subaru Forester mikro-hibrid változatai és a XV. Ezeknek a verzióknak a neve e-boxer és ezek nagyon fontos változatok az autógyártó cég számára, mivel ezek az első hibrid modellek.
Nincs bejelentett változás a hőmotorban Subaru Forester és Subaru XV ezzel az enyhe hibrid hajtásrendszerrel. Az belső égésű motor 2.0 literes atmoszférikus szívó- és közvetlen befecskendezéses benzin és a japán cégnél megszokott módon boxermotorokról, vagyis vízszintesen ellentétes hengerekről beszélünk.
Tata Altroz és Altroz EV
A Tata a Genfi Autószalonon jelent meg vele több modell. Az első az Altroz néni. Körülbelül 4 méter hosszú városi udvari autó, amelyet a hindu cég prémiumnak minősít. Az új Agile Light Flexible Advanced (ALFA) architektúrára fejlesztették ki. Olyan elemeket fog tartalmazni, mint például egy infotainment rendszer a 7 hüvelykes érintőképernyő és csatlakozással Apple CarPlay y Android Auto. Egyelőre az egyetlen bemutatott hagyományos motor egy szerény 1.2 literes benzin 75 LE teljesítménnyel és 140 Nm maximális nyomatékkal.
Az indiai márka azonban bemutatta a Tata Altroz EV. Az ALFA platform adaptálhatóságának köszönhetően ezt tudták fejleszteni 100%-ban elektromos változat. A fő tény, amit a Tata Motors megerősített, az az autonómiája 300 kilométerig terjed. Még nem adott konkrét adatokat a teljesítményéről vagy az akkumulátorának kWh-ban kifejezett kapacitásáról.
Tata H2X koncepció
El Tata H2X a koncepció amellyel az indiai konzorcium be akar lépni annak szegmensébe városi terepjárók. Egyelőre nappali modell, de a tervek szerint gyártási modell lesz. Arra épült ugyanaz az ALFA adaptálható platform a Tata Altroz. Azt azonban nem erősítették meg, hogy lesz-e ilyen elektromos változata is.
Tata Buzzard és Buzzard Sport
El Nanny Buzzard Ez a legnagyobb modell, amelyet a Tata Motors bemutatott. Mellette a Sport változat volt, sportosabb esztétikával. Ez a kompakt méretű SUV (C SUV) elérhető az ázsiai piacon, de genfi megjelenése arra utal, hogy az európai piacra is eljut. A Tata fejlesztéséhez az Optimal Modular Efficient Global Advanced (OMEGA) platformot választotta, amelyet a Jaguarral és a Land Roverrel együtt fejlesztettek ki.
Toyota Corolla GR Sport
A Toyota viszi a Corolla két változata a Genfi Autószalonra. Az első a Corolla GR Sport, a családot folytató modell sportváltozatok hogy a Toyota terjeszkedik. Két különböző felszereltségi fokozatban és két 1.8 literes és 2.0 literes hibrid motorral választható. Minden változata sportosabb dizájnelemekkel rendelkezik, amelyek megkülönböztetik magukat a szerényebb kivitelektől.
A képeken látható egység a kéttónusú festék dinamikus szürke és fekete színben, 18 colos könnyűfém keréktárcsák, LED fényszórók, ködlámpák és színezett ablakok. Megértjük, hogy ez az, amelyik a legmagasabb minőségnek felel meg. Belül speciális fekete vászon ülések találhatók bőr oldalakkal, de választhat teljes bőrkárpitozást is. A kormányon, a váltókaron és a műszereken található fekete-piros varrások szintén segítik a Corolla GR Sport megkülönböztetését a többi változattól. A Corolla GR Sport szállítása ben kezdődik 2020. január.
toyota corolla trek
A Toyota augusztusban piacra dobja a Corolla második speciális kiadását is, de először a Genfi Autószalonon láthatjuk majd. Ez körülbelül corolla trek, amely a Trek Bicycley-vel együttműködésben készült, és ugyanazokkal a hajtáslánc-opciókkal rendelkezik, mint a GR Sport.
Ez a verzió az közepes kivitel alapján, bár van benne a hasmagasság 2 cm-rel nőtt. Kialakítása enyhe érintéseket tartalmaz, amelyek átívelő megjelenést kölcsönöznek neki. 17 colos könnyűfém keréktárcsákkal, LED-es fényszórókkal, ködlámpákkal és sötétített ablakokkal rendelkezik. Belsejében kéttónusú szövetülések, fa díszítés és 7 hüvelykes TFT-képernyő lesz.
Volkswagen ID Buggy
Azok között az újdonságok között, amelyeket a Volkswagen hoz Genfbe, láthatjuk majd a kíváncsiakat Volkswagen ID Buggy. egy elektromos strand árnyalatokkal amelyből nincsenek ajtók és tető, és amelyet elsősorban szabadidős használatra szánnak.
Ezt a prototípust a Volkswagen csoport, a MEB elektromos járművek platformján fejlesztették ki. Ennek köszönhetően rendelkezik a villanymotor a hátsó tengelyen található 204 LE teljesítménnyel. Ezt a készletet a lítium-ion akkumulátor 62 kWh-val kapacitás. Ezzel mintegy 250 kilométeres autonómiát ér el. ez az autó körülbelül 0 másodperc alatt gyorsul 100-ról 7 km/h-ra, bár a maximális sebességét nem közölték.
Volkswagen T-Roc R.
Látni fogjuk azt is Volkswagen T-Roc R. ebben a szobában. Ennek a SUV-nak a sportváltozata a 2.0 literes négyhengeres TSI motor 300 LE teljesítménnyel és 400 Nm maximális nyomatékkal. Egy szerelő, aki a DSG duplakuplungos sebességváltóhoz 7 kapcsolású és az összkerékhajtási rendszerhez kapcsolódik 4Motion.
Ezeknek a specifikációknak köszönhetően a Volkswagen T-Roc R mindössze 0 másodperc alatt gyorsul 100-ról 4,9 km/órára, és eléri az elektronikusan korlátozott végsebességet 250 km/órára. Ezekhez a funkciókhoz a T-Roc R rendelkezik progresszív irány és egy túlméretezett fékrendszer.
Volkswagen Touareg
Az újdonság, amit a Volkswagen Touareg a Genfi Autószalonra az V8-as TDI motorral szerelt változat. A márka 421 lóerőt hirdet, amellyel 250 km/órás sebességre képes, és 0 másodperc alatt gyorsul 100-ról 4,9 km/órára. Másrészt ez az új hajtóanyag teljesíti a Európai kibocsátási előírások Euro 6d-TEMP.
A V6-os motorral ellentétben a V8-as TDI-motoros Touaregben több lesz kiegészítő felszerelés. Ezek közül kiemelkedik a légrugózás, az automata nyitású csomagtartó, a komfortülések, az automata tompítású külső tükrök, az automata fényszórók és a 19 colos könnyűfém keréktárcsák.
Volvo XC90
El Volvo XC90 érkezik az újjal motorizációk B, amely teljessé teszi elektromos és plug-in hibrid kínálatát. A tartomány csillaga a T8 Twin Engine 407 LE-vel, ezzel a szegmens legerősebb és leghatékonyabbja közé sorolható. De a mechanikai módosításoktól eltekintve az XC90 esztétikailag és a vezetést segítő eszközökben is megújult. Az első esetben arra korlátozódnak új alufelnik, testszínek vagy a megújult grill.
ahol van jelentősebb ugrás benne van, hogy most ajánlatok vezetői segítségnyújtás mind a City Safety rendszerben, mind a holttér információs rendszerben. Vagyis a sofőr észre fogja venni, hogyan az autó korrigálja az irányt, hogy elkerülje az ütközést. Ezen kívül a szembejövő járművek ütközését mérséklő rendszer és az automatikus fékezést is magában foglaló keresztirányú forgalom figyelmeztető rendszer is elérhető. Ezen felül az XC90 kompatibilis lesz Android Auto. Gyártását jövő májusban kezdi meg, de a rendelési könyvek már nyitva vannak.