a motorkerékpár márka Honda ezekben a hetekben egy olyan prototípus bemutatását tervezték, amely számukra nagyon különleges. Látni kellett volna az Osaka Hallban és a Tokyo Hallban is. Elképzelhető, hogy a két esemény felfüggesztésének oka a híres koronavírus volt. Így be kellett mutatniuk régóta várt alkotásukat koncepció motorkerékpár digitálisan.
Ezt hívják Honda CB-F koncepció. Ahogy a képeken is látszik, egy meztelen stílusú modell, de sok különbséggel. A japán cég ezzel a prototípussal megpróbálja megnézni, hogy jó-e a reakció, és végül meggyőzik magukat, hogy piacra dobjanak egy modellt. Úgy tűnik, általánosságban megtetszik, ezért hamarosan eladó lesz. Természetesen nem tudjuk, hogy limitált szériában vagy más modellként.
A legfontosabb dolog ebben a modellben az esztétikai. A cég azt mondja, hogy "a CB-F koncepció a CB sorozat történetének áttekintése eredménye”. Emlékszünk erre A CB-k nem kevesebb, mint 60 éve vannak a piacon, miután ebben a hat évtizedben nagyon különböző elmozdulások modelljei léteztek. A mostaniak persze esztétikailag hasonlíthatnak az eredetire, de technikailag végtelenül fejlettebbek.
Visszatérve a prototípusra, a Honda CB-F Conceptre, a Honda megjegyzi, hogy a kerékpár alkatrésze „könnyű, nagy szilárdságú acél központi gerincszerkezet támasztja alá”. Ezen kívül, és hogyan is lehetne másként, nálunk a fordított típusú első villa, amely jobb pontosságot és érzékenységet kínál, mint egy hagyományos. A hátsó tengely a egyoldalas lengőkar alumíniumból.
Vonatkozóan motor, ami ahogy mindig mondom, minden jármű szíve, egy nagy lökettérfogatú négyhengeres sem hiányozhatott. Van egy erősítőnk 998 cc hengerenként 4 szeleppel (16 szelep dupla felső vezérműtengellyel) és folyadékhűtéssel. Igen valóban, A Honda elmentette a teljesítmény- és teljesítményadatokat ennek a prototípusnak. Mikor találkozunk velük? Mikor kerül piacra?