A Stellantis a világ egyik legnagyobb és legerősebb autógyártója.. A hideg számokon túl azonban azt javasolta, hogy ő legyen a vitathatatlan vezető a villamosítás felé való átmenetben. És úgy tűnik, ha nem történik semmi baj, akkor túlszárnyalhatja ósdiját: a Volkswagen-csoportot. Ennek érdekében stratégiai tervet dolgoztak ki, amelyet mindenáron teljesíteni szeretnének. A benne szereplő modellek közül pedig az új Citroen e-C3 EV Ez nem csenget...?
Valószínűleg nem, és ez logikus. Ha emlékezel egy kicsit, emlékezni fogsz arra, hogy Stellantis ezen meditál A és B szegmensű elektromos készülékeit Indiában gyártják. Nos, ennek a tervnek az első modellje a legújabb C3 generáció akkumulátoros származéka, amelyet néhány hónappal ezelőtt mutattak be az indiai piacon. Ezen kívül van még néhány részlet, amit nem hagyhatunk figyelmen kívül, ezek közül a legfontosabb a Lehetőség Európába jutni...
A nevezhető Citroën e-C3 30,2 kWh-s akkumulátorral rendelkezik majd…
Korábban már meséltünk az új Citroën C3-ról, SUV formátumban, Indiában és Mercosurban. De ezúttal itt az ideje, hogy elmondjuk, mit tudunk az elektromos deklinációjáról. Egyelőre nincs nyoma arról, hogy milyen lesz az esztétikája, vagy ha a márkában arra gondoltak volna, hogy új levegőt adnak neki. Mindenesetre nem hisszük, hogy ez megtörténik azokon a konkrét részleteken túl, amelyek elektromos modellként jelzik majd. Amit érdekel, az az milyen lesz az összes technikája.
Az Autocar India srácainak köszönhetően megtanultuk, hogy az elektromos hajtáslánca szerény lesz. A villanymotor összesen ad 63 kW (86 LE) és 143 Nm nyomaték és táplálkozni fog 30,2 kWh akkumulátor. Ezenkívül azt jelzik, hogy az akkumulátor a kínai Svolt cég LFP celláit fogja használni. Azt is, hogy alapfelszereltségként egy 3,3 kW-os beépített váltóáramú töltőt szerelnek fel, emellett CCS2 gyorstöltéssel is képes lesz tölteni az akkumulátort.
Ezeket az adatokat figyelembe véve meglepő, hogy a Stellantis azt tervezi, hogy Európába hozza. De a piacon már van egy hasonló jellemzőkkel rendelkező modell, amely ennek a Citroën e-C3-nak a célpontja lenne. Ez is alacsony költségű Dacia Spring milyen jó adatokat arat. Azonban meg kell várnunk 2023 januárját, hogy megérintsük az életünket, hogy minden adatot megismerjünk ehhez a kis elektromos SUV-hoz...
Az Autocar India szerint a beszállítók, akikkel konzultáltak, ezt jelzik évi 25 ezer darabos termelési előrejelzés van. A jelek szerint ezek nagy része exportra megy majd, így a Stellantis és az "őrült" is óvatos a becsült eladásokkal. Talán később lesz belőle siker... Ki tudja...
Forrás - Autóautó India
