A tervek, hogy Hyundai Csoport felvillanyoznia kell az általa összehozott márkákat "teljes vitorla alatt haladnak erőre". Szándékai nagyon ambiciózusak, de nem ezért ésszerűtlenek, és még inkább látva az események alakulását. A következő lépések egy évre tehetők 2030-ban a világ három legnagyobb elektromosautó-gyártója közé tartozik. Ehhez bízik abban, hogy az elektromos Hyundai, Kia és Genesis eladásai jók...
Valójában A Hyundai, a Kia és a Genesis már bővíti elektromos modelljei kínálatát. Nincs olyan piaci rés vagy piaci szegmens, amelyben ne lenne modelljük, sőt még ugrást is fognak tenni mások felé, ahol nincs. Az egyik a PBV. Tudod, milyen járművekről van szó? Vannak speciálisan tervezett elektromos járművek (PBV) a mobilitás megkönnyítése a nagyvárosokban. Már beszéltünk róluk, de most új híreink vannak.
A Kia PBV járműveinek gyára 2025-ben kezdi meg tevékenységét, és Gyeonggiban (Dél-Korea) található.
sok célra épített járművek (PBV), amelyeket a Kia hozott létre arra összpontosítanak niche szállító járművek. És előzetesként közzétett néhány előzetest, amelyek bemutatják, milyenek lehetnek. Igaz, hogy a végleges változatukban megjelenő tervek nem lesznek azonosak a bemutatottakkal, de előrelépésként tökéletesek. Ebben a legújabb kedvcsinálóban három közepesen nagy furgonnak és egy másik kisebb és praktikusabb modellünk van.
A helyzet az, hogy mivel önmagukban a semmiből kifejlesztett elektromos járművekről van szó, szükségük van egy műszaki központra, ahol az összeszerelést elvégezhetik. Érte A Hyundai-csoport zöld utat adott egy 1 billió Won (690.074.700 XNUMX XNUMX millió euró) befektetésnek.. Ez az egyik legmagasabb adat, amit az elmúlt években láthattunk, és célja az "eS" gördeszka platform fejlesztése, modelljei tervezése, a gyár felépítése és értékesítése...
Érdekes tényként figyelembe kell venni, a eS platform megkönnyíti a különböző testtípusok rugalmas kombinálását. Így, A Kia azt tervezi, hogy 2025-ben bemutatja a világnak az első ilyen típusú modellt, amelyet fejleszt és hogy SW belső kódot hordoz. Ez egy közepes PBV lesz, amelyet különféle kereskedelmi igényekre terveztek, mint pl szállítások, szállítási szolgáltatások és business-to-business (B2B) tranzakciók.
Nem sokkal azután A Kia azt tervezi, hogy nagy szegmensekre bővíti PBV termékcsaládját logisztikára, friss élelmiszer-szállításra, személyszállításra, sőt mobil irodákra és üzletekre is. Ők sem fognak hiányozni Kis PBV és közepes Robotaxis autonóm vezetéstechnikával. Mindegyikük elhagyja a műszaki központot, amelyet ezekben a hetekben kezdenek építeni Gyeonggiban (Dél-Korea).
2025 mindjárt itt van, és ha a Kia rendbe jön a modelljeivel, akkor vezető szerepet tölthet be egy olyan piaci rést, amelyet még nem szolgáltak ki kellőképpen. Meglátjuk…
Forrás - Kia