Ezerszer elmondtuk, a az autóipar villamosítása sok gondot okoz az autógyártóknak. Nemcsak azért, mert megvalósítása hatalmas pénzügyi befektetést igényel, hanem azért is ennek a technológiának még sokat kell fejlődnie hogy életképes legyen. Amellett, hogy bár hisszük, bizonyos járműtípusok elérésére nem alkalmas. Mindenekelőtt a legjobb sportkocsikra menetdinamika ajánlat.
És azt fogja mondani: ez nem így van, nos Az olyan cégek, mint a Rimac vagy a Lotus magasröptű sportautókat hoztak létre nagy teljesítménnyel és jobb teljesítménnyel. Igen, ez igaz, de nagyon limitált szériás és még magasabb árú modellekről beszélünk. Vannak olyan esetek, mint pl Mazda, a mitikussal Miata vagy MX-5 hogy nagyon jól meg kell mérned a lépéseidet, hogy ne ess túlzásba a súllyal. Úgy tűnik azonban, hogy a következő generáció számára már találtak volna egy jó megoldást.
A Mazda MX-5 új generációja nem tisztán elektromos lesz, de lesz benne valamiféle hibridizáció...
Ha emlékszel egy kicsit, néhány nappal ezelőtt elmondtuk a azt tervezi, hogy a Mazdának villamosítania kell modellpalettáját. A következő években, ha minden a tervek szerint alakul, öt konnektoros hibrid (PHEV) és három tisztán elektromos jármű (BEV) érkezik. Hozzá kell adni még öt olyan hibridet, amelyek a Toyota modellekben már ismert technológiával vannak felszerelve. Nos, úgy tűnik, hogy a következő MX-5 egyike azoknak, amelyek szerepelnek a listán.
Igen, mert bár a pletykák már ezt jelezték a Mazda MX-5 új generációjában lenne valamiféle villamosításMég nem volt hivatalos. Mostanáig a hirosimai ház a nyilvánosság elé lépett, hogy bejelentse, hogy végre ilyen lesz. Különféle források szerint, beleértve magát a márkát és a Motor1-et…
«A Mazda az MX-5 (Miata) villamosítását tervezi annak érdekében, hogy 2030-ra valamennyi modellt valamilyen módon villamosítsák. Keményen dolgozunk azon, hogy megfizethető, könnyű, nyitott kétüléses sportautóvá tegyük, hogy megfeleljen az ügyfelek igényeinek.”
és csodálkozni fogsz Mi lesz az a műszaki megoldás, amellyel a Mazda villamosítja az MX-5-öt? Nos, egyelőre nem tudni, mivel a mérnökök nem mondták. Azt azonban kizárjuk, hogy a tiszta villamosítást választják, főleg azért, mert az akkumulátorok súlya tönkretenné azok legtisztább lényegét: tartsa a tára a tonna alatt. Ezért azt kell feltételeznünk, hogy a motorháztető alatt valami enyhe hibrid vagy hibrid rendszer található.
Meg kell várnunk a jövőbeli fejleményeket, mert a Mazda MX-5 azon kevés kétüléses motoros sportautó egyike, amely a piacon maradt. Ezen túlmenően a legtöbb puristák nem hajlandóak azt feltételezni, hogy elveszti dinamikus módjait. És te, megbocsátanál neki, hogy megtette...?
Forrás – Mazda – Motor1
További információ erről a modellről
- Plazák 2
- Potencia 132-184 LE
- fogyasztás 6,3-7,6l/100km
- Értékelés 5