A Porsche a Volkswagen-csoport egyik előnyben részesített "hallgatója" a villamosítás terén. A Taycannal történelmet írtak, és nem csak ezen, az Audival együtt dolgoznak egy prémium moduláris platform létrehozásán. De a terve még mindig némileg elmarad az ütemtervtől, ha összehasonlítjuk a rivális (bár kisebb származású) cégekkel, mint például az Audi, a BMW vagy a Mercedes-Benz. Ezért minden projektjüket fel akarják gyorsítani, és így mellesleg, amikor csak lehet, kinyújtják a mellkasukat.
Utoljára volt nálunk hírek a Porsche jövőbeli elektromos modelljéről Nemrég volt. Ha egy kis memóriát csinál, emlékeznie kell arra, hogy típusmodell volt SUV hét utas számára. Ráadásul a pletykák rámutattak arra a tényre, hogy 2027-ben fog megjelenni a piacon. Nos, most a stuttgarti ház a 2023-as éves sajtótájékoztatón megerősíti, hogy az elektromos modellek nagyszerű offenzívájabár egy hiányzik.
A Porsche bejelentette, hogy a Cayenne EV 2025 körül érkezik, de a Panamera nem mond semmit...
Oliver Blume, a cég vezérigazgatója kihasználta az eseményt, hogy bejelentette, mikor kerülnek piacra az általuk fejlesztett új elektromos modellek. Az első és legnyilvánvalóbb az negyedik generációs Cayenne és ezzel egyértelművé teszi, hogy nem az áprilisban frissített jelenlegire épül. A második elektromos modell, amelyet kereskedelmi hálózatában találunk, az új lesz A Macan EV valamikor 2024-ben lesz hivatalos.
A Macan EV-ről már beszéltünk, mert többek között Elkaptuk a validációs teszteket. De van több, mint például a ratifikáció, hogy dolgoznak azon a 7 személyes SUV-on, amiről korábban beszéltünk. És nem csak ez, hanem a modern SSP Sport platformon fog alapulni, amelyet a Porsche az Audi csapatával együtt fejleszt. Ezenkívül megmagyarázta létjogosultságát: az értékesítés monopolizálása olyan nyereséges piacokon, mint az Egyesült Államok és Kína.
De emellett nem a Cayenne EV, a Macan EV és az a titokzatos nagy SUV EV az egyetlen újdonság. Hamar a 718-as új generációja is száz százalékban elektromos lesz egy kis sportosságot adva. A bajor ház pedig azt szeretné, ha 80-ra éves eladásainak több mint 2030%-a elektromos járművek lenne a modellek e keverékével. De nem hiányzik egy-két modell? Igen, nem mondanak semmit a Panameráról és nem mondanak semmit a 911-ről...
Nem mondanak semmit a Panameráról. Egyszerűen az „Út a 20-hoz” tervvel hosszú távon több mint 20%-os üzemi megtérülést akarnak elérni a Volkswagen-csoport eladásaiból. A 911-esből a hibrid változat várhatóan 2030 előtt jelenik meg a piacon. És egészen idáig tudunk olvasni, tehát megértjük, hogy a Panamera vagy meghalhat, hogy a Taycan váltja fel, vagy átalakulhat ebbe a nagyszerű SUV-ba, amiről már beszéltünk... Időről időre, igaz?
Forrás - Porsche
További információ erről a modellről
- Plazák 5
- Potencia 265-440 LE
- fogyasztás 10,1-11,3l/100km
- Értékelés 4,8