Ülés és Cupra Világossá tették, hogy középtávú szándékaik nagyon-nagyon erőteljesek. Nemrég mutatták be célkitűzéseiket, egybeesve az új Cupra el-Born, a Cupra első elektromos autójának bemutatásával. Az idei évtől jövőre tervezett beruházás 2025-ben nem kevesebb, mint 5.000 millió euró.
A cég azt állítja, hogy ezt a tervezett beruházást főként a következő projektekhez használják fel K + F mindkét márka új modelljéhez a Műszaki Központ, valamint a felszerelések és a martorelli létesítmények fejlesztései. A cél új projektek felvállalása, és többek között felvillanyoz a termékpaletta. Ez növelné a foglalkoztatást és a vállalat jövőjét.
Mindezt tegnap közölték a nemrég nyílt meg a Casa Seat, ahol bemutatták a cég stratégiai tervét. Érdekesek azok a kijelentések, amelyeket magas tisztségviselők hagytak ránk, és ráirányítják a figyelmünket Wayne Griffiths, amely segít megérteni a Seat és a Cupra pozícióját és irányát. Értesítés:
„Minden márkának meghatározott szerepe, saját személyisége és saját attribútumai vannak, és más-más ügyfélprofilt céloznak meg. Ebben az értelemben mindkét márka kiegészíti egymást, és nem helyettesíthető. A SEAT a Volkswagen-csoport kapuja, hiszen itt vannak a legfiatalabb vásárlók – átlagosan 10 évvel fiatalabbak –, és sokan közülük az első vásárlást végző vásárlók. A CUPRA ezzel szemben egy olyan piaci szegmenst céloz meg, amely a tömegpiac és a hagyományos prémium között van. Biztosak vagyunk benne, hogy bőséges növekedési potenciállal rendelkezünk azon ügyfeleink körében, akik a CUPRA egyedi karakterét keresik.
Most Ülés széles termékskálával rendelkezik, valószínűleg a legerősebb az egész történetében. Hét modell található városi, közüzemi, kompakt, különböző méretű SUV-okkal stb.; valamint különféle égési technológiák, dízel, benzin, CNG és elektromos meghajtással.
Cupra most született gyakorlatilag. Jelenleg két modell van gyártásban, amelyek a Ateca Cupra és cupra leon, mind a Seatból indulva, de nagyon hamarosan két saját modell is érkezik, melyek a cupra formentor és az újonnan bemutatott elektromos Cupra el-Born. Bár nem hiszem, hogy óriási kínálat lesz ebben a márkában, az biztos, hogy fokozatosan erősödni fog.
A SEAT elnöke, Carsten Isensee, számba vette az első félévet, az egészségügyi válság időszakát. Isensee kijelentette, hogy "Az év első fele valószínűleg a SEAT történetének egyik legigényesebb időszaka volt. Arra számítottunk, hogy 2020 és 2021 nehéz év lesz, és most hozzá kell tennünk a COVID-19 autóiparra gyakorolt súlyos hatását.".
Az Isensee mindenesetre bizakodását fejezte ki az ágazat következő hónapokban történő előrehaladását illetően: „az elmúlt hetekben enyhe javulást tapasztaltunk, mióta újrakezdtük a tevékenységünket. Bízunk abban, hogy 2020 második felében legalább részben fellendül".