Amikor egy márka, mint Sony Amikor egy autókiállításra megy, normális, hogy a stand tele van a legújabb típusú sztereókkal, képernyőkkel vagy multimédiás rendszerekkel. Ez az elektronikai eszközökre specializálódott multinacionális cég azonban meglepett a bemutatásával a elektromos autó teljesen hívott S látás.
A szalon bemutatásának helyszíne a 2020-as Las Vegas-i Consumer Electronics Show (CES) volt. Mindazonáltal, nem használták egyszerű kirakatként amelyben elhelyezheti legújabb járműtechnológiáit. Arról van szó, hogy a prototípus amelyekről annyit elárultak tervezés mint az övék Műszaki adatok.
Tervezés a gyártáshoz
A vicces az, hogy a Vision S az nagyon messze van a tipikustól koncepció túl divatos ahhoz, hogy gyártásba kerüljön. A Teslára emlékeztető autóról van szó, amely már bizonyos gyakorisággal látható az utcán. Legalábbis, ha figyelmen kívül hagyjuk a visszatérő, tükörként szolgáló kamerákat.
Sony együttműködött más cégekkel például Magna, Benteler, Bosch, NVidia, Continental, Qualcomm, ZF, Elektrobit, Blackberry, Gentex és Here. Sokan közülük tapasztalat gyártásánál megkímélni mechanikus alkatrészek autókhoz. Így nem csoda, hogy elég tudást gyűjtöttek össze ahhoz, hogy megközelítsenek egy utcai modellt.
A Sony Vision S műszaki adatai
Műszaki jellemzőit illetően a Sony kijelenti, hogy ez az autó 536 LE leadására képes, köszönhetően két villanymotor. Velük 0 másodperc alatt képes 100-ról 4,8 km/órára felgyorsulni és 240 km/órás maximális sebességet elérni. Olyan funkciók, amelyek a Tesla Model 3 Great Autonomy szintjére teszik, frissítés nélkül Acceleration Boost.
Az ilyen szintű pontosság és a létrehozásában részt vevő nagyszámú együttműködő ellenére a Sony semmit sem tett előre elérhetőség, su ár vagy a hipotetikus kiadás dátuma. Várjuk a cég következő kommunikációját.
A Sony Vision S belsejében
A Vision S-en belül a Sony a jelenlegi tevékenységének megfelelően három részre összpontosított: a biztonság, The Szórakozás és kapcsolat. Ami a biztonságot illeti, a prototípus tartalmazza 33 érzékelők az autó külsejének és belsejének figyelésére. A márka a vezetést segítő eszközök élénk piacán szeretné "bizonyítani detektorainak életképességét". Néhány szükséges technológia minden olyan márkához, amely meg akar felelni a növekvő biztonsági követelményeknek, vagy bele akar kerülni az autonóm vezetésbe.
Szakaszában szórakoztató rendszerek, a Vision S is tartalmazza a 360 fokos hangrendszer, amellyel azt állítják, hogy "magával ragadó hangélményt" érnek el az autó belsejében. Van benne a óriási szélesvásznú amely a kormánykerék mögötti műszerektől a műszerfal másik oldaláig terjed. Mi az a Byton-szerű megoldás, de diszkrétebb megjelenésű és az autóbelső megszokott formáiba integrálva. Ban,-ben hátulsó, hogyan is lehetne másként egy Sony által kitalált autóban, van két érintőképernyő filmnézéshez, internetezéshez vagy önálló zenehallgatáshoz fejhallgatóval.
Sony Tesla
A Sony által javasolt harmadik és utolsó részben a kapcsolat, a japán márka tervezett a alkalmazás, amellyel mobilról elérheti az autót. Ennek köszönhetően kinyílik az ajtó a frissítések a rendszerek távoli forma. Ha a Vision S gyártásba kerülne, ez a funkció lehetővé tenné a hardver ugyanúgy, mint a Tesla.
Vagyis a felhasználók mélyebb fejlesztéseket kapnának, mint a puszta szórakoztató rendszer. Például a akkumulátor kezelése, The szoftver del autonóm vezetési rendszer vagy akár a motor teljesítményét. Még az is lehet, hogy felajánlják új játékokat az utasoknak, mint a Tesla. Figyelembe véve, hogy a Sony a PlayStation 5-ért felelős cég, nagyon érdekesek a lehetőségek ezen a területen.
