A Stellantis megakadályozhatja a Mahindra Roxor eladását az Egyesült Államokban...

Stellantis fúziós PSA és FCA

Amikor egy márka megtervez és kifejleszt egy modellt, azt akarja és elvárja, hogy az ügyfelei tetszenek. Ötletei és tervei ellopásának megelőzése érdekében ezen védjegyek ügyvédei bejegyzik azokat a szabadalmi és védjegyhivataloknál. De nem mindig kaphatják meg a jogi védelmet, mivel más cégek lemásolhatják őket, és megússzák. Emlékszel a Land Rover v. Landwind tokra, amiért az Evoque dizájnját pofátlanul másolta az X7 megalkotásához? Hát majd meglátod...

Ha rendszeresen követ minket, emlékeznie kell arra a keresztes hadjáratra, amelyet a már megszűnt FCA-csoport vállalt a Mahindra ellen a Roxor tervezéséért. Az olasz-amerikai csoport szerint a hindu tereppálya vonalát a Jeep Willyséig vezették és végül a jenki bíróságok elé vitte a márkát. Nos, az FCA nyert, és arra kényszerítették a hindukat, hogy változtassanak a tervükön, amivel visszatér a piacra. De ennek véget érhet, vagy legalábbis blokkolni lehetne...

A Stellantis megakadályozhatja a Mahindra Roxor eladását, mert esztétikailag továbbra is a Willys Jeepére hasonlít...

Mahindra Roxor fekete farm mező

Különféle források, köztük a Reuters szerint A Stellantisnek újabb lehetősége adódhat a Roxor eltiltására az Egyesült Államokban. Úgy tűnik, az ügy visszakerül a bíróságra, mert az Egyesült Államok Ohio-i hatodik körzeti fellebbviteli bírósága kimondta, hogy az előző bíróság tévesen indokolta az eladást A 2020 után újratervezett Roxorról. Az ok pedig, bár közhelynek tűnik, mindenki számára ismert...

Által Helene White, az ügyben illetékes három bíró egyikének szavai...

„A bíróságnak kellene magasabb mércét állítottak fel Mahindra számára mert már ismert bűnelkövető volt. A Mahindra új dizájnja szükséges volt ahhoz, hogy fenntartsák a „biztonságos távolság” a Jeep-tervektől»

"Mivel bíróság még olyan terméket is kitilthat, amely nem sérti a biztonságos távolság szabályát, önmagában az a tény, hogy egy ismert jogsértő által újratervezett termék nem sérti a jogsértést, nem támasztja alá azt a következtetést, hogy a biztonságos távolság szabályát nem kell alkalmazni."

Kapcsolódó cikk:
A Mahindra Roxor visszatér az Egyesült Államokba, és az FCA csoport izgatott

Egy ilyen helyzetet figyelembe véve, a fellebbviteli bíróság újból a detroiti bíróság elé utalta az ügyet aki már az első pert elintézte. A Mahindra felelősei egyelőre úgy nyilatkoztak, hogy remélik, hogy az ítélet számukra kedvező lesz. Indoklásuk egyszerű: arra számítanak, hogy az eredmény hasonló lesz az előzőhöz, amely lehetővé tette számukra, hogy bizonyos változtatásokkal eladják TT-jüket. Nem mondtak semmit a Stellantisről, bár biztos vagyok benne, hogy a dzsipek visítoznak.

Meg kell várnunk az eredményt, de úgy tűnik, ezúttal a Stellantis veszíthet... Megtörténik vagy sem...?

Forrás - JUSTIA US Law - Reuters


Kövessen minket a Google Hírekben

Legyen Ön az első hozzászóló

Hagyja megjegyzését

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra. Kötelező mezők vannak jelölve *

*

*

  1. Az adatokért felelős: Miguel Ángel Gatón
  2. Az adatok célja: A SPAM ellenőrzése, a megjegyzések kezelése.
  3. Legitimáció: Az Ön beleegyezése
  4. Az adatok közlése: Az adatokat csak jogi kötelezettség alapján továbbítjuk harmadik felekkel.
  5. Adattárolás: Az Occentus Networks (EU) által üzemeltetett adatbázis
  6. Jogok: Bármikor korlátozhatja, helyreállíthatja és törölheti adatait.