A Suzuki a világ egyik legkisebb autógyártója.. De ne tévesszen meg méreteit, mivel mérnöki kapacitása az egyik legfejlettebb az autóiparban. Valójában ez az egyik legerősebb az olyan kemény és versenyképes piacokon, mint India, valamint Ázsia és Óceánia nagy része. És nem csak ez, mert a motorkerékpárok, csónak- és külmotorok üzletágában a Hondával együtt az egyik nagy globális márka...
Mindennel, A Suzuki számára nem ismeretlenek a CO2-kibocsátás csökkentésével kapcsolatos problémák. És ezért a felelősök éveket töltöttek a teljes villamosításra való átálláson. Ennek érdekében együttműködési megállapodásokat kötöttek olyan exkluzív partnerekkel, mint a Toyota. De azt is, azt is saját technológiájukon dolgoznak és megvolt a bizonyíték a eXV koncepció amit napokkal ezelőtt bemutattunk neked. És ez a modell csak az első előzetes. Szem…
A Suzuki 5 elektromos modellt szeretne Európába hozni 2030-ig, és köztük lenne az új Jimny…
Igen, mert ezekben a napokban bemutatták a 2030-ra vonatkozó stratégiai terveiket. Ha egy pillantást vet az általuk közzétett dokumentumokra, megértheti, mi a céljuk: teljesen felvillanyozza a hatótávolságát. Ráadásul ezt egy olyan tervet követve teszik meg, amely eddig nagyon bevált náluk: modelleiket piacok szerint szegmentálják. Ennélfogva a terv három nagyon világos földrajzi területre összpontosít: Európára, Indiára és hazai piacára, Japánra.
En Európa A Suzuki új termékcsaládja egyértelmű: 5-ig 2030 új elektromos modellt dob piacra. És a legérdekesebb nem ez, hanem az, hogy amiről mindannyian azt hisszük, hogy egy "elemes" Jimny jelenik meg a fotón. Egyelőre nem tudni, hogy mi lesz az első elektromos modellje az öreg kontinensen, de azt már tudni lehet, hogy 2024-ben lesz kapható. Röviden: 2030-ra eladásaik 80%-a elektromos, 20%-a várható. hibridek modellezésére.
Japánban a Suzuki terve ambiciózusabb: 6 elektromos 2030-ra. Ha megnézzük a piacra dobni tervezett modellek sziluettjét, azt látjuk, hogy vannak kisebb modellek is, mint az Európába szántak. És nem csak ez, úgy tűnik Az elektromos Jimny nem tartozna ezek közé az újdonságok közé. Természetesen lesz több kei autó, valamint különféle SUV. A cél: 2030-ra az elektromos járművek a teljes eladásuk 20%-át, a hibridek a 80%-át adják.
Végül itt van a India, a harmadik nagy piac, ahol a Suzuki autókat árul. A 2030-as terv megegyezik Japánéval: 6 elektromos modell 2030-ig. Összességében a termékcsalád az értékesítési mixet leszámítva hasonló az előző területekhez. Igen, mert azt várják, hogy a teljes eladásuk 60%-a ICE hőmotorokból származik (CNG, biogáz, etanol, benzin vagy dízel...). 25% lenne a hibrideknél, és végül 15% az elektromoseknél.
Mindennel, bár Európa eggyel kevesebb újdonságot kap, hatása várhatóan nagyobb lesz. Szóval nagyon óvatosnak kell lenni...
Forrás - Globális Suzuki - Suzuki – Rövid a Suzuki 2030-as pénzügyi évre vonatkozó növekedési stratégiájáról
További információ erről a modellről
- Plazák 2
- Potencia 102 cv
- fogyasztás 7,7 l / 100km
- Értékelés 4,8