Ezeregyszer elmondtuk; Tata motorok a világ egyik legnagyobb építője. Ezen túlmenően a szektorban olyan fontos cégek tulajdonosa és hölgye, mint Jaguár, Land Rover és az elhunyt Daimler, vándor o Lanchester. Azonban annyira a helyi piac igényeinek kielégítésére összpontosított, hogy a külföldi betörések kudarcot vallottak.
Bizonyítékként ez megvan Európa ez ismeretlen, kivéve néhány régiót, ahol még mindig gazdaságos járművekre van szükség. Emiatt nem furcsa, hogy minden alkalommal, amikor Genfben vagy Frankfurtban mutatkoznak be, valami jövőbeli újdonsággal érkeznek. Mégis a földön tartják a lábukat, mert manapság Tata motorok most mutatta be az új technológiát elektromos járművek: ziptron.
A Tata Motorsnak fel kell lépnie Indiában
A ZIPTRON technológia Több műszaki központban fejlesztették ki. Alkotói szerint több millió kilométeren tesztelték, teljesítményt és izgalmas vezetési élményt kínálva. Ezzel egy új hullámot remélnek elindítani eMobility Az India és felgyorsítja az elektromos járművek országba érkezését. Ennek érdekében befejezik egy új, elektromos hajtású modell bevezetését 2020.
szerint technikai információ A Tata által terjesztett ZIPTRON technológia kiváló teljesítményt nyújt. Így hatékony nagyfeszültségű rendszert, gyors töltőrendszert, nagy teljesítményű y autonómia. Emellett csúcspontként felajánlják a 8 év garancia, bár nem határozták meg, hány kilométerre. Egyelőre több részlet nem ismert, ahogy az sem, hogy milyen járművekhez tervezték.
A bemutató Tata motorok és a technológia ziptron egybeesik a globális felmelegedés csökkentését célzó különböző találkozókkal. India a világ egyik legszennyezőbb országa, ezért kormánya ezt kínálja ösztönzők gyártók, amelyekbe be kell fektetni elektromos járművek. Emellett csökkentik e közlekedési eszköz adóterheit, miközben növelik a belsőégésű járműveket.
Meg kell néznünk, meddig megy el az indiai gyártó ezzel a technológiával. Egyelőre a leányvállalatai Jaguar Land Rover együttműködési megállapodást kötnek az elektromos járművek fejlesztésére BMW. A kérdés az, hogy ezek átjárható megállapodások lesznek-e, vagy minden cég a saját útját járja-e.
Forrás – Tata Motors
