Amikor a BMW úgy döntött, hogy létrehozza a Z4 új generációját, tudta, hogy nem lesz a bestseller.. Valójában két külső partner segítségére volt szükség a fejlesztési és gyártási költségek visszafogására. Az egyik oldalon a Toyota srácok profitáltak, mert piacra dobhatták az új Suprát. A gyártást viszont az ausztriai grazi Magna Steyr Fahrzeugtechnik kapta. Az eredmény: nem siker, de kitart…
A bizonyíték a regisztrációk, amelyeket a BMW Z4 2020-as születése óta könyvel el. A márkában összesen több mint 55 ezer darabot jelentenek be világszerte (a Supraét nem számítva). Ráadásul ennek a modellnek a nagy piaca Németország, majd az USA, ezért is szerették volna egyesíteni mindkettő ízlését. finom újratervezés. A priori úgy tűnik, hogy nem sok minden változott, de ha jobban megnézzük, vannak fontos hírek...
A BMW Z4 MY23 modellben az M Sport csomag alapfelszereltség az egész sorozatban…
Először is, a megújult BMW Z4 eleje olyan dizájnt kapott, amelyet az M legújabb kiadásai ihlettek. a lökhárító új légbeömlőket tartalmaz három részre osztva ahol feltűnőek a központi rács és az oldalak alá menők. A hűtőrács a maga részéről úgy tűnik, hogy nőtt, bár inkább az optikai hatás hozza létre az új méhsejtmintát. Ráadásul elveszíti a zongora fekete krómját.
Az oldalnézet kevesebb változtatást feltételez, bár nem hagyhatjuk figyelmen kívül a frissített alsó díszlécek, amelyek az ajtókon mennek vagy légbeömlők. A maga részéről egy új, 19 colos könnyűfém keréktárcsát mutat be, amely az M csomag részét képezi és opcionális. Hátul a változtatások is finomak, bár nagyra értékelik őket teljesen felújított kipufogónyílások, sokszög formátumban, vagy agresszívebb tapintást biztosító diffúzor.
Egy csipetnyi exkluzivitás érdekében a megújult Z4 karosszériájába öltöztethető új árnyalatok. A fémes színek kiemelkednek mennydörgés éjszaka, Portimao Blue és felhőkarcoló szürke. A technológiai részben pedig az M Shadowline lámpák választhatók az opcionális adaptív Full LED optikához. Belülről a BMW Z4 MY23 légköre nem változik a minőségi anyagokat sportos vonásokkal kombinálva.
Az "access" verzióból a Z4 MY23 rendelkezik sportülések, M bőr kormány, M pedálok és lábtartó, ill SensaTec bőrborítású műszerfal. Ahol nem lesz változás, az a rendelkezésre álló motorokban lesz, amelyek piactól függően a 2.0 Turbo 190 kW-os vagy a a tartomány csúcsa M40i 285 kW (387,6 LE) teljesítménnyel, 500 Nm-rel. Váltó tekintetében ugyanaz, piactól függően kézi vagy automata...
Forrás - BMW