El a kínai autógyártók leszállása Európában Nem volt olyan gyors, mint gondoltuk. Minden egyes márka, amely megpróbálta eladni autóját az öreg kontinensen, más problémával is szembesült. És nem csak az európai modellekkel egyenrangú biztonsági szintet kínáló nehézségekre gondolunk. A rossz belső minőség vagy a nagyon késői és drága mechanikai kínálat miatt is...
Azonban, a villamosítás lehetővé tette számukra, hogy óriási ugrást tegyenek mindezeken a területeken. A Geelyhez (a Volvo tulajdonosához) hasonló példák kulcsfontosságúak az olyan cégek számára, mint BYD mer nagyot álmodni. És ennek eredményét látjuk ebben az aláírásban már bejelentette, konkrétan mik a tervei Európával kapcsolatban. És nem csak, azt is tudjuk, hogyan áll majd össze a Párizsi Autószalon után induló kínálat.
A BYD sorozat a HAN EV szedánból, valamint a TANG és ATTO 3 terepjárókból áll majd… mind elektromos…
A párizsi eseményre októberben kerül sor, és innen indul a BYD európai meghódítása. A kínálat, amellyel ezt megteszik, úgy van kialakítva, hogy a lehető legtöbb vásárlót elérje. Ehhez a cég három teljesen elektromos személygépjárművet hoz: a BYD HAN, stílusos E-szegmensű sportlimuzin, az TANG, egy 7 személyes családi SUV és a BYD ATTO 3 egy kifejező C-szegmens elektromos SUV európai stílussal és dizájnnal.
Amint azt a BYD európai menedzserei a hivatalos sajtóközlemény...
«Minden modell megfelel az európai vásárlók elvárásainak és igényeinek prémium érzettel és kiterjedt specifikációkkal, így nagy és változatos vásárlói csoportok számára elérhetőek."
Azonban, a kezdeti kiszállás a főbb Benelux-országokra és az északi országokra korlátozódik. Ennek érdekében számos megállapodást kötöttek olyan országok fő forgalmazóival, mint Németország, Norvégia vagy Hollandia. Utóbbi országban található azonban 1998 óta a márka európai központja. És nem csak, van Magyarországon egy gyáruk, ahol a fél világban forgalmazott elektromos buszokat gyártják.
Ami a kínálatát illeti, A HAN egy kétmotoros limuzin 380 kW (516,8 LE) teljesítménnyel. és mindössze 0 másodperc alatt gyorsul 100-ról 3,9 km/órára. A TANG egy 7 üléses SUV, amely rendkívül biztonságos és legújabb generációs Blade akkumulátorral van felszerelve. Az utolsó helyen az ATTO 3 áll, egy kompakt SUV, amely a márka fejlett e-Platform 3.0 platformjára épül. Ezenkívül a TANG-hoz hasonlóan ugyanazt a Blade akkumulátort tartalmazza, mint a TANG.
Egyelőre Nem tudjuk, hogy a BYD modellek mikor érkeznek meg Spanyolországba, és mennyi lesz az ára. Kicsit várnunk kell, hogy lássuk, hogyan halad Európába érkezése, és teljesülnek-e tervei...
Forrás - BYD Európa
