Ha egy kis emléket csinálunk, pár hónappal ezelőtt a tulajdonosa Zhejiang Geely Holding Csoport évi legnagyobb egyéni részvénycsomaggal készült Daimler AG, így a német kivitelező terveinek egy részét irányítja. Azonban abban az időben az általuk tett nyilatkozatok a tranzakció megerősítésére, Daimler AG y Li Shufu, annak megállapítására szorítkoztak, hogy soha nem a technológia transzfer mindkét csoport között, mivel ez a művelet személyes minőségben történt.
Azonban mindkét csoport lapjait le kell tenni az asztalra és képpel felfelé, mert ha nem, akkor az történik, ami most történt. Egy német kiadvány, a Business Manager Magazin szerint, kihasználva a két kivitelező között kialakult új kapcsolatokat, Volvo profitálna belőle német technológia. Ez a kijelentés közvetlenül arra mutat Mercedes-Benz nyújthatna mechanikai és a technológiát a svéd cégnek, hogy versenyképesebbé tegye a prémium szegmensben.
A pletykák szerint a geely tulajdonosa Kifejtheti befolyását, hogy mindkét márka együttműködjön a jelentős költségmegtakarítás érdekében. Ily módon, ha Daimler AG megoszt néhány technológiát az ázsiai csoport cégeivel, utóbbiaknak de facto nem kell fejleszteniük, így rengeteg pénzt takarítanak meg a K+F+i terén. Valójában már vannak találgatások arról, hogy milyen technológiáról folyik a tárgyalás, és ez nem más, mint a autonóm vezetés és elektromos.
Emellett találgatások zajlanak a két csoport közötti más és "másfajta" szövetségekről is. A többi cég, amely hasznot húzhatna ezekből a szívességcserékből, az lenne Lótusz y Aston Martin, mivel a Geely az előbbi tulajdonosa, a Daimler AG pedig az utóbbi részvénycsomagját irányítja. Figyelembe véve a piaci helyzetüket és az igényüket technológia y mechanikai hozzáértő, úgy tűnik, útjaik most közelebb vannak, mint valaha.
Ezt az információt senki sem erősítette meg, aki felelős Volvo, ezért ezt csak egy újabb pletykaként kell felfogni. Mindenesetre ésszerűtlennek tűnik számunkra, hogy a svéd cég elfogadja ezt a helyzetet, különösen akkor, ha már több milliárd eurót költöttek saját technológiájuk fejlesztésére. önvezetés y elektromos. Emellett figyelembe kell venni, hogy mindkét technológiai területen megelőzik a Daimler AG-t, így a sztori akár máshogy is végződhet.
Forrás - Üzleti Menedzser Magazin