A Ford Focus a Blue Oval egyik legsikeresebb modellje. Amióta az első generáció, 1998-ban meglátta a fényt, a sikerek csak egymást követték. Egészen addig, amíg el nem érték a legújabb iterációt, a legérettebbet és a legteljesebbet. Az idő múlása és a riválisok frissítése azonban rontotta értékesítési volumenét. Mindenekelőtt azokban a régiókban, ahol a kompaktok nagyobb piaci részesedéssel rendelkeznek.
Hogy megoldja a problémát, a Focusért felelősek azon munkálkodtak, hogy finom újratervezést alkalmazzanak. Ezzel igyekeznek frissíteni azokat a részleteket, amelyek a legrosszabbul öregedtek, és amelyeket versenytársaik felülmúltak. Már egy ideje látjuk a ciklusközépi fiatalítás finomhangolását kémfotók formájában. Így ezeket alapként használva több tervező is készített olyan rendereket, mint amilyeneket mi hozunk.
Spanyolországban továbbra sem tervezik a Ford Focus Sedan...
Az egyik, aki már bemutatta munkáját, Kolesa. Nikita Chuiko dizájner kezén keresztül láthatjuk, hogyan alakulhatnak a frissített Ford Focus fő vonalai. Az előtted lévő képek formálásához átnézték az összes neten elérhető kémfotót. Mindenesetre reméljük a legmélyebb változás a Yankee ferdehátú rá fog esni a optika, lökhárítók, színek és új alufelnik.
Tehát ezzel a feltevéssel a kezünkben láthatunk néhányat agresszívabb és markánsabb elülső optika. Mostantól minden funkcióhoz Full LED technológiát adnak, és a nappali fény egyszerűbb. A lökhárítón a hűtőrács lágyítja formáit, és távolodhat az elmúlt években látott Aston Martin stílustól. Nekünk is van néhány lökhárító sarok díszlécek ami sportosabb megjelenést kölcsönöz neki, és még páramentesítő optikát is tartalmaz.
Ha mögé megyünk, látni fogjuk, hogy Kolesa úgy döntött, hogy ezt a renderet a szedán karosszéria. Az európai piac nagy részén nem kapható, például Spanyolországban. Mindenesetre elég egy pillantást vetni, hogy rájöjjünk, a változások ugyanazokat a területeket érintik, mint a fronton. ez a optika LED technológiával és egy lökhárító frissebb vonalakkal. Van még egy fekete műanyag diffúzor és egy dupla kipufogó kimenet.
Mindennel, nem tudjuk, mikor láthatjuk a frissített Ford Focust. Ahogy a projekt halad, nem kell sokáig tartania annak bemutatása a társadalomnak. Nagyon tudatosnak kell lennünk, mert nagy az érdeklődés a Focus által az olyan piacok iránt, mint Európa. A másik dolog az Egyesült Államokban van, ahol a bejelentés után kaphat egy második esélyt, hogy kivonja a forgalomból a szidalmazott és sikertelen EcoSportot.
Forrás - a kerék
További információ erről a modellről
- Plazák 5
- Potencia 125-280 LE
- fogyasztás 5,2-8l/100km
- Értékelés 4,2