A piac USA Azok közé tartozik, amelyek általában nem fogadják szívesen a csökkentett méretű, nyitott karú modelleket. Az ott forgalmazott járművek általában könnyedén meghaladják a 4 és fél métert, így a 4-et el nem érő termék piacra dobása némileg kockázatos. A Ford be merte dobni a Fiesta előző generációját bár a darab eleinte jól ment nekik.
La hatodik generáció a városi a kék ovális Eladták en los Amerikai Egyesült Államok szabálytalan alakú és diszkrét értékesítéssel. A probléma megoldására a teljes mechanikus kínálattal és három karosszériaváltozattal rendelkezett, az ismert 3 és 5 ajtós, valamint egy harmadik, Európában nem forgalmazott 4 ajtós. A hetedik generáció érkezésével azonban úgy tűnik, ez nem fog megtörténni. Ennek oka az a legradikálisabb változat az ST-nek keresztelt kompakt aljáróból, nem kerül forgalomba amerikai vidéki ügyfelek számára.
E döntés mögött azt találjuk, amit mindannyian tudunk, és ez nem más, mint a érdektelenség amerikai vásárlók egy ilyen típusú modell esetében. Az új Ford Fiesta Nem globális modellnek tervezték (az összes homologizációs előírásnak egyszerű változtatásokkal való megfelelésre készült), így a márka nem hajlandó módosítani egy ilyen jellemzőkkel rendelkező modellt egy olyan piac számára, amely nem kapja meg jó eladások mellett.
Által Leo Roeks nyilatkozatai, a Ford Performance Europe igazgatója
„A Fiesta következő generációját bemutattuk Európában, a Közel-Keleten és Afrikában. A későbbiekben további hírekkel szolgálunk a többi piacról. Iránti kereslet az ügyfelek által a kisjárművek világszerte tovább növekszenek és a Fiesta fontos része a választékunknak."
Egyelőre csak az ST változat maradt meg az Egyesült Államokon kívül a Ford Fiestának, de ha nem teljesülnek az eladási előrejelzések, akkor a modell egésze nagyon keveset bírhat az országban. Úgy tűnik, hogy a márka számára kifizetődőbb az EcoSport homologizációja, mint egy nagyon jó termék piacra dobása, amely jó megtérülést jelenthet, ha az üzemanyagárak ismét emelkednek.
Forrás – Ford