Kíváncsian várjuk, hogyan újul meg az iparág új műszaki megoldások kínálatában. Amikor úgy tűnik, hogy egy szektor eléri a magas érettségi fok egy új technológia jelenik meg, amely a feje tetejére állítja. Az autóipar az egyik legfejlettebb az elmúlt években, és a bizonyíték az, hogy hogyan az elektromos járművek megváltoztatják életünket. De emellett a hagyományos gyártók számára is szolgált, hogy összehozzák magukat.
Ennek a rivalizálásnak köszönhetően K+F+i beruházás Sokat növekszik, mivel csak így lehet életben maradni, és nem kerülni "les". De van még több, mert vannak új cégek, amelyek egy ötlettel érkeznek: forradalmasítja az ágazatot és technológiai előírókká váljanak. A Foxconn érkezik utoljára És ha nem cseng a neve, akkor csak azt mondom, hogy nézze meg az okostelefonját, és nézze meg, nincs-e "alma" a hátulján.
A Foxconn az iPhone készülékeket gyártó tajvani cég.
igen, mert A Foxconn egy tajvani cég, amely iPhone-okat gyárt. amelyeket a világ minden táján értékesítenek. Ismerve, hogy kiről van szó, nem meglepő, hogy egyik nagy technológiai vívmányukat bemutatták a társadalomnak. Ez egy új rugalmas platform elektromos járművekhez többféle technológia. MIH-nak hívják, és másik előnye, hogy "nyílt forráskódú", mint a számítógépekhez való ingyenes szoftver.
Valójában a Foxconn vezérigazgatója bejelentette, hogy a MIH-bázist a szektor a platformok Androidjaként kívánja tekinteni. és csodálkozni fogsz Hogyan tudott a Foxconn ennyire fejlődni? Nos, egyszerű, évek óta dolgozik azon, hogy alkatrészeket biztosítson a csúcsszintű autógyártók számára. Fő ügyfelei közé tartozik a FCA Group, Tesla vagy BMW Group és itt szerezte meg technikai tudásának nagy részét.
A Foxconn egyelőre ragaszkodott a MIH-platform debütálásának „pompájához és fanfárjához”. Ebből kifolyólag, Semmit sem tudunk a hatáskörökről és az autonómia tartományairól. Mi van, ha előre tudunk lépni, az a konfiguráció típusa, amivel rendelkezhetnek, hiszen az akkumulátorok által közzétett képek szerint a tengelyek között helyezkednek el. A maga részéről az elektromos motor (vagy motorok) a kerekek között található, lehetővé téve az összkerékhajtásra való átállást.
Természetesen egyértelművé tették, hogy mi a céljuk. akar monopolizálja a villamosenergia-piaci részesedés 10%-át 2025 és 2027 között. Továbbá, ha mindez kevésnek tűnt, 2024-re saját szilárdtest akkumulátorokat akarnak piacra dobni. Vajon be tudják tartani az ígéreteiket, vagy maradnak ennél, szavak? Nos, vigyázz, a Teslával a hátuk mögött a dolgok nagyon bonyolulttá válhatnak a szektorban.
Forrás - Foxconn