Beszámoltunk a az új Honda Odyssey kereskedelmi forgalomba kerülése az Egyesült Államokban, Mexikóban és Kanadában. Ez a nagy minibusz még mindig nagy sikert arat a szülők körében Amerikában és Japánban. Ez a Toyota Sienna, a Chrysler Pacifica és a Kia Sedona mellett azon kevés nagycsaládos modellek egyike, tartja a típust a terepjáró előtt és végig. Emiatt a japán cég igazgatói, mielőtt túlnőtt volna riválisain, a generációs ugrás mellett döntöttek.
Az Odüsszeia ötödik generációja esztétikai szinten nem jelent gyökeres változást, de eléggé fejlődött ahhoz, hogy még néhány évig a résben maradjon. A belseje ráadásul sokoldalúbbá és tágasabbá vált, így továbbra is olyan családok tetszését élvezi, akiknek elegendő hely kell a kényelmes utazáshoz. Mindezt macerálta új vezetési segédeszközök és asszisztensek megtartják a vezető értékesítési pozíciókban, ahogyan ezt az évek során megszokta.
Így A gyárban néhány napja elkezdődött a Honda Odyssey gyártása akinek van a japán háza a városban az alabamai Lincolnból. Ezen az üzemen kívül az Odyseey gyártása is Japánban zajlik majd, hiszen nekik kell kielégíteni az országukban jelentkező keresletet. Ily módon fedezik a termelési kapacitásokat, és elkerülik, hogy adókat és vámokat kelljen fizetniük a termelés egyik kontinensről a másikra való áthelyezéséért.
Értékesítés az Odyssey legújabb generációjából még a nyár kezdete előtt elkezdődik az Egyesült Államokban. A többi amerikai piacra (Mexikó és Kanada) még várni kell néhány hónapot, hiszen a legfontosabb piacukon fedezniük kell a modell iránti keresletet. Árukat még nem közölték, de nagy különbségek nem lehetnek a kilépő modellhez képest annak evolúciós ugrása ellenére sem.
Kár, hogy a Honda nem meri és forgalmazza Európában. Meglenne a piaca, de nem lenne nyereséges, mivel a SUV-szegmens szaftosabb és jobb gazdasági megtérülést eredményez.
Forrás – Honda