Ha egy általános márka bevezetése óriási munka a mögötte álló cégnek, akkor nem lehet kevesebb, ha prémiumcsökkentésről beszélünk. A Genesis az a cég, amelyet a Hyundai Group hozott létre a tekintélyes cégek megismétlésére amelyeket már felszenteltek a piacon. Az Acura, az Audi, a BMW, az Infiniti, a Lexus és a Mercedes-Benz azok a gazemberek, akikkel meg kell küzdeni, de a Hyundainál nagyon világos, hogy a prémium aláírásuk más lesz ezekre (főleg a németekre).
Most A Genezisnek van egy ellenvetése és egy mellette, amelyek pontosan ugyanazok. Az első negatív, mert hiányzik a történelem és a származás szükséges a német vagy japán cégek elleni harchoz. A második pozitív, hiszen a történeted most egy üres vászon mit kell festeni Ha jól teszik, elnyerik a közvélemény tetszését, de ha rosszul teszik, köréjük gyűlnek a viharfelhők, és véget vetnek törekvéseiknek.
Hogy ne boruljanak a felhők a fejükre, nagyon világosan meghatározzák az utat, amelyet követni fognak. A Hyundai illetékesei szerint A Genesis nem ugyanazt az esztétikai utat fogja követni, mint a német cégek. Nem lesz öntőautógyár, hiszen minden modelljének más lesz a levegője. Ez az intézkedés azt biztosítja Velük nem történik meg ugyanaz, mint a BMW-vel, mert az ő 7-es sorozatuk jelzi az 5-ös és a 3-as sorozat menetét de kisebb léptékben.
John Krsteski szerint „Minden modellnek saját személyiséggel kell rendelkeznie” [...] "Azt hiszem, mi fogjuk meghatározni a saját utunkat, és stratégiailag egészen biztosak vagyunk abban, hogy sokat kell hozzátennünk az egyes modellekhez.". Nyilvánvalóan Az összes Genesis közös tervezést fog fenntartani, hogy megőrizze a családi hasonlóságot, de nem olyan szinten, mint az Audinál, a BMW-nél vagy a Mercedes-Benznél.
Krsteski ezt állítja «Szerintem ahova megyünk, ott nagy a szabadság. Arra törekszünk, hogy minden lehetőséget kihasználjunk." [...] "Ez egy üres vászon, és a lehető legjobban festjük rá".
Forrás – Genesis – Hyundai