Még mindig emlékszem, amikor a Hyundai Atos első generációja megérkezett Európába. De a legtöbb stréber számára is felteszek egy kérdést, mi a helyzet a Prime-val? Biztosan emlékszel arra is, amikor a koreai ház piacra dobta a legfényűzőbb változatát, mivel bizonyos exkluzív dizájn részleteket mutatott be. Nos, az évek során abból a csúnya kiskacsából gyönyörű hattyú lett, amely szerencsére maga mögött hagyta ezt a "szomorú" nevet. A Hyundai i10 harangoz, igaz...?
Amint azt jól tudják, az i10 a Kia által forgalmazott Picanto technikai klónja.. Mindazonáltal, mint az első generációkban, a kialakítások és a felületek minden esetben eltérőek. Nos, a jelenlegi generációban ugyanez történik és most is az ázsiai ház egy fél kereskedelmi ciklus újratervezését mutatja be a világnak. Ezzel gátat akarnak vetni a Fiat Panda és az 500 sikerének, de emellett olyan fiatalokat vonzanak magukhoz, akik soha nem hittek bennük...
A kicsi és kacér Hyundai i10 frissebbnek és vonzóbbnak tűnik, a sportos N-Line változat pedig „pimaszabbnak”…
Ahogy a képeken is látszik, a jelenlegi Hyundai i10 esztétikája nagyon vonzó. De miután "néhány hónapot" eltöltött a műtőben, frissebbnek és fiatalosabbnak tűnik. Ezen kívül az N-Line sportfestékek változata különleges díszeket ad, amelyek még „versenyzősebb” hatást adnak. Összességében az i10 fő fejlődése abban mutatkozik meg, ahogy az első rácsot formáló vonalak agresszívebbé válnak, különösen a új Led nappali menetfény.
A választott változattól függően ilyen vagy olyan kialakításúak., de van rajtuk piros ékezet is. És nem csak ez, a test új tónusokat mutat be az öltözködéshez is speciális könnyűfém keréktárcsák. Az új 15 hüvelykesekkel megelégszenek majd az access verziók, de az N-Line változat "kényezteti" és "belefér" egy 16 colosba. Már, zárt ajtók mögött is értékelik a változtatásokat kicsi, de jó
Először is kitűnik a az ülések új kárpitozása valamint díszlécek az ajtókon vagy a műszerfalon. Az anyag most skót típusú, lila függőleges vonalakkal, ugyanolyan színűvel, amely a varratokon vagy a szellőzőnyílásokon is átnyúlik. Szintén nincs szükség újra LED világítás kék színben az első utas lábánál konfigurálható digitális műszerfal vagy új központi érintőképernyő.
A biztonsággal kapcsolatban a Hyundai ezt jelzi A Forward Collision Avoidance Assist képes felismerni a kerékpárosokat. Ahol az ázsiai márka nem erősíti vagy cáfolja a változtatásokat, az a mechanikus rész. Ezért áprilisig kell várnunk, és ennek az az oka, hogy akkor kezdődik a termelés a gyárban, amely Izmit városában (Törökország) van...
Forrás - Hyundai
További információ erről a modellről
- Plazák 4 - 5
- Potencia 67-100 LE
- fogyasztás 4,8-5,7l/100km
- Értékelés 4