Az élet kegyetlen, sok mindennek, ami benne történik, nem szabad megtörténnie. Ezen a hatalmas kegyetlenségen belül az autóipar az egyik legkegyetlenebb. ebben az iparágban számtalan modell bukott meg kereskedelmi forgalomban, nem azért, mert rossz termék, hanem az ügyfelek előtt álló előítéletek és félelmek miatt. Nagyon egyértelmű példáink vannak az irántuk érzett kereskedelmi megvetésre, mint például a legújabb Fiat Bravo, az első Smart ForFour vagy most a hyundai genesis.
A dél-koreai cég prémium szalonja Ez egyike azoknak, amelyek a legjobban megtestesíthetik az ilyen típusú járművekben közvetített prémium szférát. Azonban születése óta egy problémával kellett megküzdenie, és ez nem más, mint hogy van közember bölcsőjében született. A Hyundai általános cégnek számít, és az is lesz, és ennek a terméknek a piacra dobásával egyértelművé tette, mire képes és mire nem. Az ilyen típusú termékek vásárlóit azonban erősen befolyásolja az imázs, és ott az ázsiai cég nem tud versenyezni a németekkel.
Európa a három német prémium márka hagyományos hűbérbirtoka par excellence: Audi, BMW és Mercedes-Benz. Az amerikai és japán prémium cégek még mindig jelen vannak, és a Hyundainak meg kellett elégednie azzal, hogy ebbe a csoportba tartozik. Ezen kívül emlékezni kell arra a Genesist egyetlen mechanikus benzinnel adták el (nagyon kevéssé igazodik az európai vásárlók ízléséhez) V6-os konfigurációban és 4.8 literes lökettérfogattal. Ez a motor 350 lóerőt fejleszt ki, amelyet egy 8-fokozatú automata váltó és négykerék-hajtás továbbít a talajra.
A Hyundai Genesis biztonsági és technológiai felszereltsége nem kétséges, de ősök nélküli modellről lévén szó, az ára nehezen igazolható. Példaként meg kell jegyezni, hogy Spanyolországban 4-ben eddig mindössze 2017 darabot adtak el, és hogy továbbiak is megjelenjenek, akár 20 ezer eurós kedvezményt is kínálnak. Emiatt az ázsiai cég bejelentette, hogy a A Genesis leállítja értékesítését az Egyesült Királyságban és utána több közösségi piacról is kivonulnak.
A márka illetékesei szerint A Hyundai azt akarja, hogy a Genesis négyszemközt harcoljon a német prémium cégek ellen és ezért inkább visszavonulnak, amíg az új tartományukhoz nem igazodnak. Egyelőre csak azokra a piacokra koncentrálnak, ahol jelentős a piaci részesedésük, és ahol pénzt tudnak keresni modelljeik eladásával. Jövőbeli stratégiája még nem végleges.
Forrás – Hyundai
Ha eladják Spanyolországban, az 100 ütést ad a Mercedesnek és a BMW-nek.
A népszerű melléknév különös lenne.
"Népszerűtlen"?
Megbocsátás Actualidad Motor eso me pasa por bocazas??
Elnézést?
Remek szedán, Spanyolországban már csak terepjárókat árulnak... Kár.
Ez így van. A berliniek gyakorlatilag csak a három német prémiumot árulják…
Néha láttam az Elantrát, azt hiszem, ez a modell túl drága volt a lakosságnak, akinek pénze volt megvenni, hogy a németek előtt válassza...
A Peugeot az 508-asával is jó néhányat elad
Ha nincs értékesítése, jobb, ha távolítsa el. Az, hogy csak benzines mechanika van, az európai vásárlók számára legalábbis egyelőre elveszti vonzerejét, egyébként mind külső, mind belső arculatban nincs mit irigyelni a németeknél és az angoloknál. Valami hasonló történt a Kia Opirusával. Visszatérve a Genesishez, tegnap olyanra szálltam fel, mint a képen, elefántcsont tónusú bőrrel és végtelen felszereltséggel, igazi élvezet, és nem is beszélve az úton
Nem kételkedünk benne és persze ha nem adják el, akkor logikus, hogy visszavonják...
De kár. Ez egy csodálatos autó. Kár, hogy az emberek jobban szeretik a német csalást
Csalás vagy sem, az tény, hogy a szedánok eladása gyakorlatilag a három-négy német közé viszi őket
Szögletes fejek...
?
?
Nemrég olvastam, hogy egy utolsó esélyt adnak neki azzal, hogy rekordkedvezményt, 21.000 XNUMX eurót tesznek.
… de még mindig nem fizetnek 50.000 XNUMX eurót egy Hyundaiért
Szégyen. Itthon vettünk egy XG 3.0-t 16 éve most 180000km van ebből 80000 vontató utánfutó. Minden kétséget kizáró megbízhatóság. Nulla hiba. Csak a digitális óra világítása halványult el
Nos, remélem, még sok évig és még több kilométeren át húzom azt a lakókocsit. Nagyszerű termék?
Ha 75.000 XNUMX euróba kerül
Biztosan remek autó, de Hyundai, a fényszórók pedig a Mercedesek utánzatai, az Audi hűtőrácsa pedig kínai termék benyomását, utánzatát kelti.