A Hyundai Sonata régi ismerős Európában, bár ma már kevesen emlékeznek rá. Igen, mert ezzel "egy dinnyét" nyitottak, amit riválisaik sehogyan sem tudtak lezárni. Úgy értjük, hogy ezzel minden modellje óriási lépést tett vészesen közel az azonos nevű modellekhez a saját szegmensében. Lépései egy ideig határozottak voltak, de a terepjárók megjelenésével és az i40 kiesésével minden megváltozott...
igen, mert régen ez a rész a szedánok halottak. Persze ez nem mindenhol történik meg a világon, még mindig vannak piacok, ahol a vásárlók még bíznak bennük. Az Egyesült Államok pedig ezek közé tartozik, ezért bizonyos márkák még mindig megbíznak bennük, különösen a japánok és a dél-koreaiak. Sőt, a Hyundai Sonata új szállítása is lesz, köszönhetően annak, hogy eladásai továbbra is "szilárd" (idézőjelben) a világ ezen régiójában. De van több…
A Kolesa módosítja az új Hyundai Sonata rendereléseit, sportosabb és elegánsabb megjelenést kölcsönözve az egésznek…
Amint tudod, a Hyundai Sonata jelenlegi generációja alig öt éve debütált. Valójában ez volt az egyik legvitatottabb, mivel a leg"puritánabb" dizájn keserűen panaszkodott, mert esztétikája nem "adja meg az igazságot". Valójában elmondjuk, hogy a N Line Night Edition verzió csipetnyi borsot adott a mechanikai tartományának. Nos, ahogy régebben is mondtuk, ahelyett, hogy új generációt hoznának létre, valami mást fognak csinálni...
Átveszik a jelenlegi bázist, és fontos csavart adnak neki. A maga korában Kolesa a fotósok által közzétett kémfotók alapján merte és megfordította esztétikáját. Nos, most visszatér néhányukkal a harcba új renderek, amelyek, úgy tűnik, sikeresebbek. Mindenesetre az evolúció összhangban van a márka legújabb innovációival: egy markánsabb front, a friss Staria lényegét követi.
Ha alaposan megnézed, a különbség a jelenlegi és a korábbi renderek között az optikában van. Akkor elrejtve és a rácsot szegélyezték, és most ugyanazok, bár korábban függőlegesebbek voltak, most pedig vékonyabbak és vízszintes helyzetben vannak. A rács is nagyvonalúbb és sokszögletű lesz króm elemekkel amelyek sportosabb és izmosabb tapintást kölcsönöznek neki. Ezen kívül az oldalakon lesz néhány hamis függőleges bejárat...
Úgy tűnik, hogy az oldalnézet nem sokat változna, mivel ez egy nagyszerű, nagyszerű, újratervezés. Hátul nagyobb fejlődés tapasztalható, hogy az optika egyesül. És nem csak a fő optika esetében, hanem a csomagtartó fedél felső részébe kerülnek. Ezen kívül van még a "Paraméteres pixel" öntvény ami technológiaibb levegőt ad neki. Mindenesetre a következő hónapokban történő debütálásig már csak a találgatások maradnak hátra…
Forrás - a kerék
További információ erről a modellről
- Plazák 5
- Potencia 115-136 LE
- fogyasztás 4,8-7,3l/100km
- Értékelés 3,7
Legyen Ön az első hozzászóló