Az AvtoVAZ a világ egyik legelmaradottabb autógyártója. Az orosz gazdaság nem ad többet, technikája pedig az, ami, hiszen nem érkeznek meg a további növekedéshez szükséges beruházások. De ha ehhez hozzátesszük minden partnerük hátat fordított nekik Az ukrajnai háború miatt a dolgok nagyon bonyolultak számukra. De a Kremlben megbizonyosodtak arról, hogy búcsúzáskor mindent otthagynak, amire szükségük van hozzon létre egy új Lada Grantát.
Ha emlékszel egy kicsit, emlékezni fogsz rá a Granta több mint egy évtizede van a piacon. Igaz, hogy meg sem közelíti Niva életciklusa de ilyen ütemben egy újabb "régi dinoszaurusz" válhat belőle. Az tény, hogy a felelősöknek, kihasználva, hogy korábbi Renault-partnereiknek „át kellett nekik engedniük” a márkarészüket, más terveik vannak. Minden technikájukat felhasználták volna tervezzen egy új Lada Grantát, és ez az ő áttörése...
A megújult Lada Granta a Renault-Nissan-Mitsubishi Szövetség CMF-B moduláris platformján készülhet
Jelenleg a Lada Granta kínálata több változat körül forog. Ami viszont egy régi ismerős "újrafeldolgozása" az orosz márkában: a Kalina, amit 2004 és 2018 között árultak. Nos, erre az alkalomra ez nem lenne egyszerű evolúció, hiszen egy új platformot venne alapul. Úgy tűnik, ebben az esetben „kölcsön vették volna” a A Renault-Nissan-Mitsubishi Szövetség CMF-B platformja.
Valójában egészen addig, amíg a rombusz háza és a japánok el nem búcsúztak tőlük, azon dolgoztak, hogy kínálatukat ehhez a modernebb és biztonságosabb moduláris platformhoz igazítsák, mint az övék. Azonban a motor ajánlatot, amely ösztönözné ezt az új Grantát ugyanolyan idős és veterán lenne, mint a modelljei. Minden azt jelzi, hogy továbbra is a jól ismert körül fog forogni 1.6 literes atmoszférikus benzinblokk 90 CV, 98 CV és 106 CV hatáskörrel.
Az új Lada Granta esztétikáját illetően keveset lehet mondani, mert ezek a renderelések nem mutatnak nagyszerű híreket. A márkában egyesekkel a folytonosság mellett döntöttek volna az optika kissé nagyobb magasságban. Itt sem Full LED, sem mátrix LED technológia nem várható, de a nappali menetfény megérkezni látszik. Az oldalnézet hozza a feszültség és a kifejezés új vonalai amelyek átnyúlnak az ajtókon és a sárvédőkön, és elérik az optikát.
Ezt a területet egy harmadik hiányzó biztonsági ablak és az újonnan tervezett könnyűfém keréktárcsák teszik teljessé. végre van hátul újratervezett optikával, a Citroën C-Elysée stílusában. A harmadik kötet és a csomagtérfedél dinamikusabbnak tűnik, köszönhetően annak, hogy benne van a márka felirata és egy egyszerű lökhárító, amelyről úgy tűnik, nem hiányzik egy diszkrét fekete diffúzor. Nagy változásokra, technológiai újításokra azonban ne számíts...
Az, hogy ezek a vakolatok fényt láttak, nem garantálja, hogy hamarosan érkezik egy új Lada Granta. Várnunk kell tehát az oroszországi híreket...
Forrás - a kerék
További információ erről a modellről
- Plazák 2 - 5
- Potencia 83 cv
- fogyasztás 9,9 l / 100km
- Értékelés 2,5