El Lexus gs ez volt az egyik leginkább félreértett prémium szedán a piacon. Az első generáció még 1993-ban látta meg a fényt, bár két évvel korábban a japán piacon landolt as toyota aristo. Az évek során jelenléte több piacra is kiterjedt, és Európában is jelen lett. Az a tény azonban, hogy egy szegmensben szerepel az Audi A6-tal, a BMW 5-ös sorozattal és a Mercedes-Benz E-osztállyal, nem segített az eladások szintjén.
Tekintettel arra, hogy helyzete az évek során nem javult, A Toyota prémium cége úgy döntött, hogy örökre kivonja a forgalomból. Búcsú nélküli távozására tavaly augusztusban került sor, amikor a gyártása leállt az összeszerelést irányító központban. Úgy tűnik azonban, hogy ha igazak a pletykák, új lehetőség adódhat. És a hagyományokat követve ezt a Toyotával kéz a kézben tenné.
A Toyota Mirai ennek a hipotetikus Lexus GS-nek adná hidrogén hajtásláncát...
Több forrás szerint, köztük a Drive is, a Lexus a GS ötödik generációjában gondolkodhat. Az alap, amelyen dolgoznának, az utolsó részlet lenne Toyota mirai. És felmerülhet a kérdés, hogy mi a kapcsolat az egyik és a másik modell között? Nos, technikailag semmi, de a piaci pozíciót tekintve igen. úgy értjük az E szegmensben találhatók, ugyanaz, amelyben annyi éven át a GS harcolt.
És erre a következtetésre jutottak egy Instagramon kiszivárgott kép alapján. Úgy tűnik, néhány napja kiszivárgott egy Toyota termékterv, amely a Megjelent a hidrogénüzemű luxuslimuzin. Nyilvánvalóan a Lexus kínálatában található, és ezért minden riasztó megszólalt, hogy hol lesz a tartományban. A probléma az, hogy ezt a képet törölték volna, és nem lett volna rá bizonyíték.
Ha ez a lehetőség igaz lenne, azzal szembesülnénk a Toyota Mirai "pompás" változatának hipotetikus piacra dobása. Elméletileg az egyik és a másik modellnek meg kell osztania az összes műszaki elemet, beleértve a hajtásláncot is. A különbség benne lenne karosszéria kialakítása, belső és felszerelési lehetőségek. Ennek köszönhetően a Mirai fejlesztési költségei nagyobb darabszámban hígulnának, így ez a projekt jövedelmezőbbé válna.
Óvatosnak kell lennünk, mert ez az információ nem hivatalos, és ezen kívül van még egy hátránya. Úgy tűnik, ennek a prémium szedánnak új neve lehet. A hajtás szerint a GS név feltámasztása nem lenne hivatalos, bár van egy részlet, amely erre a lehetőségre utalna. A Mirai-t ugyanabban a központban gyártják, mint a Toyota Crown-t, és ez a GS-sel osztozott elemeket. Hogy igazuk van-e, azt hamarosan megtudjuk, vagy sem...?
Forrás - hajtás
