A Lotus Kínában terjeszkedik, és négy új elektromos modellt jelent be

Apránként, sok munkával és lelkesedéssel, A Lotus visszaszerzi az autóiparban elvesztett pozícióját. Ha nem lett volna a Geely Holding Group hideg, kemény pénze, ma gyászolnánk a halálát. Ez azonban nem így van, és a legújabb kiadások fényében, amelyekkel meglepett minket, a Colin Chapman által 1948-ban alapított háznak még mindig sok mondanivalója van. És néhány órával ezelőtt frissíteni akartak minket.

Sajtóközleményben számoltak be erről A Lotus Technology hivatalosan is megkezdte létfontosságú útját. Kérdezi, hogy melyik cégről van szó? Nos, ez az angol csoport új részlege, amely az innováció felgyorsítására összpontosít olyan területeken, mint pl akkumulátorok és energiagazdálkodás, elektromos motorok, intelligens vezetés, elektronikus vezérlőrendszerek, intelligens gyártás és még sok más. De nem ez az egyetlen meglepetés, amivel szórakoztattunk. Szem.

Az új Lotus modellek csatlakoznak az Evijához és az Emirához a Vision80 stratégiában…

Először is jelezze, hogy ez az új leányvállalat is gyárat nyit kínai földön. Pontosabban, az általuk választott helyszín Vuhanban van, és az adaptációs munkálatok 204-re készülnek el. Küldetésük, amint azt természetesnek veheti, a gyártás, minden olyan piacon, ahol a Lotus működik, az általuk létrehozott új elektromos modellek kínálatából. És itt a második hír, mert már adtak támpontokat, hogy mi következik.

Amint azt a sajtóközlemény...

„2022-ben A Lotus E-szegmensű SUV-ban debütál kódnéven Type 132. Ezt követi 2023-ban egy E-szegmensű négyajtós kupé, a Type 133, 2025-ben pedig a Type 134, egy új D-szegmens SUV. Ehhez a trióhoz 2026-ban egy vadonatúj elektromos sportautó, a Type 135″ csatlakozik.

Kapcsolódó cikk:

A Lotus négy új platformot és több életmódmodellt jelent be

A fentebb említett modellek azok, amelyek a Lotus által közzétett egyik előzetesben jelennek meg. Mellettük az Evija és az Emira milyen jó szájízt hagynak már azok között, akik már kipróbálhatták őket. Fejlesztésükhöz a Hethel háza által tavaly áprilisban bejelentett négy platformot fogják használni vezetési holnap stratégia. Mindez benne van a Vision80 tervben, amely felvillanyozza a márkát.

Befejezésül egy apró részletet sem hagyhatunk figyelmen kívül. Az autógyártó NIO a Lotus Technology tőkepartnere lett. Vezetői szerint a brit céget és őket sok közös érdekük fűzi az elektromos mobilitás terén. Figyelmesnek kell lennünk, mert ha Geely tudja, hogyan kell meggyógyítani a Lotust, akkor megismerhetjük nagyon érdekes modellek.

Forrás - Lótusz