Körülbelül egy évtizeddel ezelőtt az összes autómárka nagy mennyiségben zajlott. Azaz gyártsa le a legtöbb autót a lehető legnagyobb haszon elérése érdekében. Az eladások visszaesése és a minket "süllyesztő" gazdasági válságok azonban üzleti modellváltásra kényszerítették őket. Most már nem mennek a legnagyobb hangerőre: mindannyian 180 fokkal elfordultak, hogy átmenjenek az eladott egységenkénti gazdasági teljesítmény mellett: félre...
Most a világ összes nagy autógyártója büszkélkedhet ezzel „kevesebbet adnak el”, hanem azt is, hogy a mérlegük „több haszonnal jár”. És hogy idáig eljuthassanak, a piac összes olyan szegmensére összpontosítanak, amelyek magasabb szintű jövedelmezőséget kínálnak. A terepjárók prioritást élveznek, és a bizonyíték az, hogy sokan mások halnak meg. ÉS Úgy tűnik, a Mercedes-Benz kínálatának egy részével ezt az utat követi.
Minden arra utal, hogy a Mercedes-Benz A-osztály, A-osztályú szedán és a B-osztály közvetlen segítség nélkül elpusztul...
Eddig a Mercedes-Benz kínálatához való hozzáférés modellje az A osztály. "Legkisebb" modelljének létfontosságú története a múlt század végére nyúlik vissza, de mostanában lehet leginkább látni és érezni. igen, mert 1997-es debütálása kis egyterűként pozicionálta, most pedig kompakt Az összes betűvel." Nos, úgy tűnik, hogy mivel a legkisebb a kínálatban, az egyik legkevésbé jövedelmező is.
És akkor mi van Mechanikai kínálatában megtalálható egy vonzó, plug-in hibrid változat, az A250e. Nos, az egész Mercedes-Benz vezetősége azon gondolkodik, hogy mit kezdjen a hozzáférési modelljeivel, mivel ők azok, amelyek "a legkevesebb pénzt hagyják nekik". És itt jön a képbe az Automotive News, amikor bejelentik, hogy a hozzáférési tartomány nagy részén átléphetik a guillotine-t. Ez, Az A-osztály, az A-osztályú szedán és a B-osztályú MPV "meghalhat".
Által Ola Källenius nyilatkozatai, a Mercedes-Benz vezetője az Automotive News-nak... arra vonatkozóan, hogy kompakt járműkínálatának van-e jövője márkájában, azt válaszolta...
"A rövid válasz: igen. De azokra a modellekre fogunk összpontosítani, amelyekről úgy gondoljuk, hogy a legjobbak és a legsikeresebbek Világszerte. Még ebben az évben még azt is megjósolhatjuk, hogyan fog kinézni a jövő."
És itt jön be az általuk tervezett új modell. Arról van szó, hogy a CLA típusú kompakt szedán amely várhatóan 2024-ben kerül gyártásba a kecskeméti (Magyarország) üzemben. Valójában a feltételezések szerint fel lesz szerelve a új Mercedes Modular Architecture (MMA) alap elektromos járművekhez. Valójában ez lesz az első olyan új modell az „Entry Luxury” sorozatban, amely a közelgő CLA-val, CLA Shooting Brake-vel, GLA-val és GLB-vel egészül ki.
Ha minden jól megy, A Mercedes-Benz 2023-ban mutathatja be új modelljének első előzetesét. Ezért nagyon oda kell majd figyelni lépéseikre, hiszen új irányt szabhatnak a márkának és kínálatának...
Forrás - Automotive News
További információ erről a modellről
- Plazák 5
- Potencia 116-306 LE
- fogyasztás 0,8-8,1l/100km
- Értékelés 4,5