Mercedes-Benz B-osztály, a CAI Év internetes autója BP Ultimate 2012 jelöltje

Ma van az utolsó lehetőség a szavazásra a CAI, az év autója az interneten Végső BP 2012. A következő elemzendő modell a Mercedes-Benz B-osztály, aki még nem szavazott, itt szavazhat és részt vehet a sorsoláson 100 csekk 40 euró üzemanyaggal. Ne hagyja ki a lehetőséget, hogy részt vegyen az internetezők által preferált autó választásán!

A Mercedes-Benz B-osztály egy kis méretű kisbusz, amely sok hasonlóságot mutat a turizmussal. Ötüléses konfigurációban és két négy különböző teljesítményű motorral kapható. Kiemelkedik a vezetési képességével, az aktív biztonságával, a szállítható felszereltségével és a belső minőségével. Belseje alig konfigurálható és nem olyan csendes, mint egy Mercedestől elvárható. Eladási ára magas, fogyasztása alacsony (Dízelmotorok) és közepes (benzin).

Mikor A Mercedes B-osztályát a versenytársakhoz képest kétlem, hogy milyen autókkal nézhetek szembe vele. Por aspecto, agilidad y tacto de conducción es como un compacto (incluso mejor que algunos). Por la posición al volante y configuración interior está a medio camino con un monovolumen. Por dimensiones, y según Mercedes, es un monovolumen. Resumiendo, tiene un toque más de amplitud que un turismo pero sin llegar a la versatilidad de un buen monovolumen.

Mint minden jó Mercedes, az ára is az egyik legdrágább a szegmensben. Cserébe egy nagyon jól futó, kiváló aktív biztonságot nyújtó, kényelmes, minőségi belsővel rendelkező autót kapunk színültig felszerelhető. Két motorja van: 1.8 literes dízel, 109 CV (180 CDI BlueEFFICIENCY) és 136 LE (200 CDI BlueEFFICIENCY) és egy 1.6 literes benzines 122 LE-vel (180 Kék HATÉKONYSÁG) és 156 LE (200 Kék HATÉKONYSÁG). -vel kaphatók hatfokozatú kézi sebességváltó és 7 sebességes automata, 7G-DTC.

Kipróbáltam a Mercedes B 200 CDI BlueEFFICIENCY 7G-DTC sebességváltóval és ezzel a beállítással csak a B osztályról lehet csodákat mondani. Természetesen ez a motor 3.500 euróval kerül többe, mint a 180-as CDI (109 LE), az automata váltó pedig több mint ezer euróba kerül. Ha fizetnem kellene az autóért, fontolóra venném a kézi sebességváltót vagy a kisebb teljesítményű motort. A dízelmotorok fogyasztása alacsony, a benzin pedig mérsékelten fogyaszt, az őket kipróbáló kollégák megjegyzései szerint. Az előző 180CDI motort az A osztályban teszteltem, és annak is nagyon alacsony volt a fogyasztása.

Az új B-osztály belseje kiváló minőségű. Ebbe az egységbe telepítve van az AMG csomag, és annyi extrával, hogy nem tudom, mindent ki kellett-e próbálnom. Más ésszerűbb lehetőségek is jó megjelenést és érzetet biztosítanak. Az első ülések tágasak és kényelmesek, míg a hátsó ülések valamivel nagyobbak, mint egy normál kompakté.

Az alapfelszereltség viszonylag komplett ahhoz az árhoz, amiről beszélünk, és a testreszabási lehetőségek szinte végtelenek.
mióta beszélgettünk A Mercedes-Benz B-osztály 26.000 109 eurótól indul XNUMX CV-s dízelmotorral. és olyan berendezéseket, amelyek olyan elemeket tartalmaznak, mint pl Bi-Xenon fényszórók, nappali menetfény, hét légzsák, automata klíma (nem klíma), guminyomás-érzékelő, ütközésjelző rendszer, vezető fáradtságát mérő rendszer és még sok más. Kb. 40.000€-ért elvihetjük a motort 200 Kék HATÉKONYSÁG hétfokozatú automata váltóval, kormánylapátokkal és az irracionálissal határos felszereltséggel.

Ha számokat veszünk, azt látjuk ez egy nagyon drága autó, hanem azt is többet kínál, mint egy csillag a motorháztetőn.