El autóipar, globális szinten tapasztalja a példátlan átalakulás. Számos front támadja, bár két fő: a gazdasági válság és az eladások visszaesése. Az egyik a másik következménye, ezért ha nem találnak megoldást a helyzet javítására, az ágazat nehezen tudja ezt megtenni. De szintén, az építők nincsenek egyformán felkészültek hogy szembenézzen egy ilyen kemény transzval.
Mitsubishi az egyik legrosszabb, nos több éve nem kapta fel a fejét. A világ egyik legkisebb gyártója nem segítette a modernizációt, és most, hogy beépült a Nissanba, a nyomdokaiba kell lépnie. Az A Renault-Nissan-Mitsubishi Szövetség válsága Fordulópont volt, amely kereskedelmi politikáját jelzi. Ezért új ipari tervük bemutatásában bejelentik, hogy végre elhagyják Európát.
A Mitsubishi végre kivonul Európából, többet nem próbálkozik
Ha egy hónapja azt mondtuk neked A Mitsubishi Európában maradna, úgy tűnik, a felelősök meghátráltak. Abban az időben minden szünetel az új ipari terv megérkezéséig, bár az ott maradáshoz egy sor feltételnek kellett lennie. Azonban azzal a „Kicsi, de szép” stratégia (Kicsi, de szép) a három gyémánt háza a francia-japán szövetség által kijelölt forgatókönyvhöz ragaszkodik.
Azaz: azokra a piacokra fog összpontosítani, ahol a legnagyobb jelenléte van hogy kikerüljön a leggyengébbből. Európa az első régió, ahonnan távoznak, bár nem zárják ki, hogy elhagyják egy másik nagyon fontos országot: az Egyesült Államokat. De nem ez az egyetlen dolog, amit ennek a dokumentumnak köszönhetően tudunk, mert Azt is bejelentik, hogyan tervezik kezelni megtépázott pénzügyi helyzetüket: gyártási és szerkezeti költségek csökkentése.
és csodálkozni fogsz Milyen lesz a Mitsubishi átállása Európából való teljes kilépésre? Egyszerű: hagyja, hogy modelljei éhezzenek anélkül, hogy rögzített dátumot jelölnének meg a naptárban. Vagyis a kereslet csökkenésével kivonja őket a katalógusából, így a kereskedelmi hálózat "kiszárad" és nem kínál semmit. Ebből kifolyólag, el kell felejtenünk látni az Outlander PHEV új generációját.
Egyelőre az egyetlen modell, aminek még van némi kereskedelmi futása, az Eclipse Cross. Ezt a közepes méretű SUV-t néhány hónapja kicsit felújították, így még jó pár évig meg fog állni. Amikor a márka úgy dönt, hogy ideje távozni, egy újabb fejezetet nyit történetében. Akkor lesz, amikor a szükséges biztosítására korlátozódik műszaki és alkatrész szerviz a kontinensen már keringő flottának.
Ha szereti a japán márkát, és szeretné megvásárolni valamelyik modelljét, ne gondoljon rá.mert megbánhatja. Kár, hogy az olyan cégeknek, mint a Mitsubishi, el kell hagyniuk egy olyan fontos piacot, mint Európa, mert a közvélemény nincs tisztában történelmükkel és know-how-jukkal.
Forrás - Mitsubishi Motors Corp - Mitsubishi kicsi, de gyönyörű - MMC
