A Mitsubishi Európában marad a Renault által gyártott autókkal

A mondás tartja: "Ha a folyó zúg, a víz visz". Ez az állítás több esetben igaz, mint azt szeretnénk, és az autóipar sem idegen tőle. Főleg, ha arról van szó bizonyos fajta pletykák, mint amiről néhány napja meséltünk Mitsubishi. Mint mindannyian tudják, a három gyémánttal rendelkező cég néhány hónappal ezelőtt bejelentette elhagyná az európai piacot hogy a világ más területeire összpontosítson, ahol erős a jelenléte.

Nos, a dolgok megváltoztak a Renault-Nissan-Mitsubishi szövetségben. Igen, mert ez a kivonulás többé nem fog megtörténni, és mindezt Carlos Ghosn szervezeti "zűrzavarának" köszönhetjük. A terveik ilyen változását magyarázó okok összetettek, de egy nagyon konkrétban összefoglalhatók: többlettermelési kapacitás. És itt van a japán cég bennmaradásának kulcsa, mert segítenie kell partnerét, a Renault-t.

A Mitsubishi két Renault modellt fog eladni Európában, de azt nem árulta el, hogy melyiket...

Ha emlékszel, már elmondtuk, hogy Ghosn növelte a francia-japán szövetség gyárainak méretét és termelési kapacitását. Célja az volt, hogy legyen a világ legnagyobb autógyártója de nem gondolt arra, hogy válság esetén milyen károkat okozhat a cégnek. És ez meg is történt, mert amikor a COVID-19 leállította az ágazatot, ezt találták pénzügyi szerkezete hiányos volt egyes modelleken és gyárakban.

A helyzet megoldása érdekében a Renault, a Nissan és a Mitsubishi felelősei drasztikus döntést hoztak. Csökkentik mennyiségüket, és magasabb gazdasági árréssel értékesítenek modelleket. A probléma az, hogy a francia cégnek számos kötelezettsége van a szakszervezetekkel szemben, amelyeket teljesítenie kell. Az egyik legerősebb a munkaerőhöz köthető, mivel nem lehet könnyedén tüzelni. Ezért ezt elfogadta A Mitsubishi Európában marad.

Kapcsolódó cikk:
A Mitsubishi Európában maradhat a Renault segítségének köszönhetően

A két gyártó által közzétett sajtóközlemény szerint A Mitsubishi két új modellt értékesít majd a szárazföldön. Az őket életre keltő technológia a várakozásoknak megfelelően a CMF moduláris platformon fog alapulni, amelyet olyan modellek már használnak, mint a Mégane vagy a Talisman. Ráadásul ezt megerősítik a legnagyobb hangerővel rendelkező szegmensekben lesz elhelyezve, így egy kompakt és akár egy új SUV fejlesztésére is gondolhattak.

Által Takao Katō nyilatkozata, a Mitsubishi Motors vezérigazgatója…

„A Mitsubishi Motors üdvözli Renault OEM modellek az európai piacra és végső soron új ügyfelek. A Mitsubishi Motors strukturális reformokat hajt végre Európában, és azt a döntésünket, hogy leállítjuk az európai piacra szánt új autók fejlesztését, amelyet 2020 júliusában jelentettünk be középtávú üzleti terveinkben. Az OEM-szállítási megállapodás azonban biztosítja számunkra a megoldást kínál az Európában kifejlesztett és gyártott új termékek kínálatára, a folyamatos utángyártott üzletünkkel együtt»

És a legjobb az egészben, hogy… spanyolok lehetnek!

Amint ezt a hír meghozta A Mitsubishi Európában maradA pletykák megállás nélkül keringenek. Ebben az esetben a központhoz vagy központokhoz van közük, ahol a Renault által szállított két modellt gyártják majd. Először azt mondták, hogy lesz francia útlevelük, de mostanra a különböző médiák azt sugallják, hogy spanyolok is lehetnek. Pontosabban azt Valladolidban vagy Palenciában gyárthatók.

szerint sajtóközlemény...

„2023-tól A Mitsubishi Motors két testvérmodellt értékesít, amelyeket a Groupe Renault gyáraiban gyártottak, amelyek ugyanazokon a platformokon alapulnak, de differenciáltságokkal, amelyek tükrözik a márka DNS-ét»

„A nemrégiben piacra dobott Mitsubishi Eclipse Cross PHEV és a Renault által kifejlesztett testvérmodellek modellkeveréke lehetővé teszi majd A Mitsubishi Motorok versenyképesebbé váltak a piacon"

Sehol nem jelzik, hogy melyik gyár fogja a gyártást irányítani, de a jelek szerint Spanyolországban lehet. Látszólag, mindkét központ egy második modell díjazására vár és itt jönne képbe a japán cég. Bárhogy is legyen, az, hogy a márka nem hagyja el Európát, diadalmenet, bár nem tudjuk, meddig tart. Reméljük, örökké, mert az egzotikum izgalmas.

Forrás - Mitsubishi


Kövessen minket a Google Hírekben

Legyen Ön az első hozzászóló

Hagyja megjegyzését

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra. Kötelező mezők vannak jelölve *

*

*

  1. Az adatokért felelős: Miguel Ángel Gatón
  2. Az adatok célja: A SPAM ellenőrzése, a megjegyzések kezelése.
  3. Legitimáció: Az Ön beleegyezése
  4. Az adatok közlése: Az adatokat csak jogi kötelezettség alapján továbbítjuk harmadik felekkel.
  5. Adattárolás: Az Occentus Networks (EU) által üzemeltetett adatbázis
  6. Jogok: Bármikor korlátozhatja, helyreállíthatja és törölheti adatait.