Az Európai Unió károsanyag-kibocsátási előírásai megfojtják az autómárkákat. Modelleiknek nem csak kevesebbet kell fogyasztaniuk és tisztábbnak kell lenniük, hanem ésszerű eladási árral is kell rendelkezniük. Az ipari tevékenységnek ez a „gátja”, valamint a COVID-19-válság és a chip-válság az árak habszerű emelkedését okozza. Ezért a gyártók csak előre szaladhatnak és a lehető leghamarabb alkalmazkodhatnak.
Ennélfogva gyakorlatilag minden márka gondolkodik azon, hogy felhagyjon az új motorok fejlesztésével. És mint mindenben, az egyik márka, amely úgy döntött, hogy megteszi az első lépést, a japán Nissan. Mint jól tudod, egy ideje úgy döntött fogadni az elektromos mobilitásra és a Leaf kijelölte az útitervét. Ez azonban nem volt minden olyan piacon, ahol jelen van. Európa, Japán és Kína lesz az első, amely megadja magát neki...
A Nissan egyelőre folytatja a motorok fejlesztését az Egyesült Államokban és bizonyos piacokon...
Úgy tűnik, a Nikkei Asia visszhangozta a Nissan belső zaját. A megjelölés szerint, A cég figyelmen kívül hagyja a benzinmotorok európai fejlesztését. Először azért, mert nem sokkal később ugyanez fog megtörténni Japánban és Kínában. Az egyetlen piac, amely egyelőre nem szenved ettől az intézkedéstől, az az Egyesült Államok, és ennek nyomós oka van. Az Atlanti-óceán túloldalán lazábbak a szabályozások, és nehezebb megváltoztatni azokat.
Azt persze nem tudni, meddig, hiszen fejlesztésüket és gyártásukat a SUV, pick-up és terepjáró szegmensben lévő modellekre korlátozzák. Így, A Nissan minden erőforrását az elektromos járművekre fogja összpontosítani, lett az első nagy japán autógyár, amely ilyen változtatást hajtott végre. Ezért, ha figyelembe vesszük, hogy az Euro 7 2025-ben lép életbe, a termikus motorral szerelt Nissan modellek Európában nagyon korlátozott élettartamúak lennének.
Ez a dátum összhangban van a Renault-Nissan-Mitsubishi Szövetség terveivel. Ha minden a terv szerint megy, 2030-ra leállítják a termikus modellek árusítását. Ha igen, akkor öt évvel előrébb járnak az EU terveihez képest, mivel 2035-ig meg akarja tiltani az ilyen típusú járművek értékesítését. a Renault és a Mitsubishi lépései, de elkerülhetetlennek tűnik, hogy néhány hónap múlva követik az útjukat...
Forrás - Nikkei Ázsia
További információ erről a modellről
- Plazák 5
- Potencia 92 cv
- fogyasztás 5,3-6,3l/100km
- Értékelés 4