A Nissan Kicks a legkisebb modell, amelyet a japán márka az Egyesült Államokban értékesít. Amikor létrehozta az első generációt, követőinek nem nagyon tetszett, de hamar rájöttek, hogy ez egy nagyon sokoldalú modell. Önmagában vitaminizált változatával állunk szemben a Juke Európában eladó bár fontos változtatásokkal. A legfelkapottabb, hogy a kialakítása durvább és izmosabb, bár stílusának és technikájának más részeit sem hagyhatjuk figyelmen kívül...
Most, több mint öt év értékesítés után, megjelenik a Nissan Kicks második generációja. Lényegében a a jenki vásárlónak leginkább tetsző modell és ez csak a dizájnján látszik meg. Technikája is eltér attól, amit Európában megszoktunk, mert itt kevés a hibrid és elektromos jármű (kivéve Tesla és Rivian). Vegye figyelembe ezt a modellt, mert A Nissan megalkotott egy olyan terméket, amely valószínűleg tetszeni fog itt…
Az új Nissan Kicks dizájnja szögletesebb és masszívabb... de belseje a legújabb technológiai trendeket követi...
Ha az előző Kicks hibázott abban, hogy "puha" volt, akkor most függőlegesebb és szilárdabb front. Megvan a példa erre Nem mutatja meg a márka "V-Motion" hűtőrácsát. Ez az esztétikai erőforrás az új hűtőrács vízszintes léceiben van elrejtve, amelyek a kaszkád alakú végeit helyezik el. LED nappali világítás. A fő optika a maga részéről nagyon magasan van, közvetlenül a rács felső szélén és a motorháztető alatt, cizellált vonalakkal.
Az oldalnézetben ott van, ahol a az European Juke hatása. A motorháztető formája és a kerékíveken átfutó feszítővonalak a Sunderlandben gyártott B-SUV-ra emlékeztetnek. Ámen a tetővonalhoz és a törés, amelyet a "C" oszlop a kerékívvel és a csípővonallal tesz. Ehhez jön még a kontrasztos tető, a nagy fénykollektor az ajtókon, a kerékívekkel meghosszabbított oldalküszöbök vagy a felnik...
Az új Kicks hátulja talán a legeredetibb terület. Az új bumeráng típusú pilóták megharapják a csomagtérajtó egy részét, majd átesnek a kerékívek mögötti övvonalon. A központhoz egy fekete műanyag díszlécet használnak, amely a márka "V-Motion" rácsát reprodukálja, és a márka logóját helyezi el a közepén. A maga részéről A lökhárító egyszerű, és sportdiffúzort tartalmaz függőleges vonalakkal, hogy karakteresebb legyen.
Belül a Kicks egy pár képernyőre támaszkodik a műszerfalhoz és az érintőközponthoz. A középső akár 12,3 hüvelykes, és onnan vezérelheti az Apple CarPlay és az Android Auto vagy a 360 fokos látórendszer csatlakoztathatóságát. Ebből sem lesz hiány Bose hangrendszer beépített hangszórókkal vagy fizikai kezelőszervek a kormánykeréken, vagy külön kezelőszervek a klímaberendezéshez. A minőség és az anyagok is fejlődnek…
140 LE-s teljesítménnyel nem egy lövés, de az összkerékhajtás segít abban, hogy terepen jobb legyen...
Az új Nissan Kicks technikáját illetően kevés változás történt. A platform az előző generáció által már használt platform alapos frissítése, bár fontos fejlesztésekkel. Az egyik, a legjelentősebb, ez most lehet négykerék-meghajtású. Ezenkívül a dinamika javítása érdekében számos vezetési móddal rendelkezik, amelyek közül az új "Snow" mód kiemelkedik havon és csúszós felületen.
A motor a másik kulcsa, bár Európában lehetetlen lenne eladni vele. A motorháztető alatt egy 2.0 literes szívó négyhengeres található, "megfelelő" 140 LE-vel. A márka kezelésében a jól ismert CVT fokozatmentes automata sebességváltóra támaszkodik. Egyelőre azonban nem várható, hogy több verzió érkezik a kínálatba Talán később érkezik egy hibrid a fogyasztás és a károsanyag-kibocsátás csökkentése érdekében.
Forrás - Nissan
További információ erről a modellről
- Plazák 5
- Potencia 114-143 LE
- fogyasztás 4,7-6,2l/100km
- Értékelés 4,4