Vagy a 406 Coupé vagy más mitikus háromajtós járművek a francia házból. A probléma az, hogy mivel a 407 Coupé már nem volt eladó, A Peugeot ilyen típusú modellt nem hozott újra eladásra. Az RCZ is az utolsó példa volt arra, hogy ha a francia házat behelyezik, akkor jól elkészített sportkupékat gyártanak. Összességében a D-szegmensű szedán átformálásával elgondolkodunk, vajon… Életképes lenne egy új Peugeot 508 Coupé?
A válasz pedig az, hogy "álmunkban igen". Kíváncsi leszel, miért? Nos, mert nagyon alacsony költséggel, minimális, ha sietsz minket, olyan dinamikus járművet tehetnek fel a katalógusukba, amely biztosan vonzza a vásárlókat, vagy legalább hívja őket. Az a probléma „Most a sportos a „terepjáró” és nem csak ez: csak ők hagynak pénzt. Tehát az X-Tomi Design megalkotta ezt a Peugeot 508 Coupé renderelése de van értelme?
Egyelőre és hosszú időn belül nem valószínű, hogy egy Peugeot 508 Coupé kereskedelmi fényt látna…
Jól gazdaságilag és anyagilag semmi értelme egy Peugeot 508 Coupénak. Bár a fejlesztése "nagyjából" nagyon egyszerű: távolítsa el a hátsó ajtókat és állítsa be a felfüggesztések beállítását. Logikusan van még egy sor olyan tényező, amely befolyást gyakorol az áremelkedésre, de megosztja a mechanikai kínálat alapját és nagy részét, az "üzlet" jól alakulhat a Peugeot számára. Természetesen az Alfa Romeo nem látná túl jól.
Mindennel, a render alakításához az egyik hivatalos fotóból indult ki az X-Tomi Design hogy a Peugeot kiadta. Láthatjuk rajta, hogy eltávolította a hátsó ajtókat, hogy megkapja a szükséges kupé megjelenést. És nem ezek az egyetlen elemek, amelyeket módosít, mert az oldalablakok kialakítása megváltozott. És még ott is, hiszen ez az alkotó egy cseppet sem akart hozzányúlni a vonzó könnyűfém keréktárcsák megjelenéséhez.
A probléma az lenne, ha a Peugeot valóra váltaná álmunkat Milyen mechanikai tartományt kell kísérnie az új 508 Coupéhoz? Az 1.2 PureTech és az 1.5 BlueHDi hozzáférési verziók nem egyeznek, de természetesen a PSE verzió hibridjére menve az ára borzasztó lenne. Így talán az lenne a legjobb, ha megtalálnánk azt a középutat, ahol az erény képes befogadni a vevőket és a profitot. Ki tudja, ugyanez az elektromos 508-assal is, ami jön…
Forrás - X-Tomi Design a Facebooktól