Porsche Macan EV: Lehet, hogy ez az új elektromos generáció?

Porsche Macan EV vezetési vizsga 1

Amikor a Porsche Macan első iterációja napvilágot látott, kellemesen meglepődtünk. Lényegében egy mini Cayenne volt, de finomabb és reaktívabb menetdinamikával. Igaz, a dinamizmus és a SUV karosszéria párosítása nem jön be jól, de a stuttgartihoz hasonló cégek olyan összeállítást kínálnak, amelyhez csak a prémium és a generalisták közül csak az Alfa Romeo képes. Szóval nagyon magas a léc a második generáció számára…

Olyannyira, hogy a leendő Porsche Macan száz százalékig elektromos lesz. Fejlesztése érdekében a cég és mérnökei, tervezői több éve dolgoznak különböző szempontokon. Az egyiknek köze van az összes technológiához és így tovább. biztonsági és kapcsolódási asszisztensek hogy el fog kísérni. A második a tervezés, mivel ennek a márka tervezési nyelvének alakulását kell mutatnia. És végül állj fel a elektromos platform ami életet ad...

A Porsche Macan EV új generációja az új PPE platformon fog alapulni, amelyet az Audival együtt fejlesztenek…

Porsche Macan EV hátsó oldali renderelés a Kolesától

Ez az utolsó szakasz az egyik legmohóbb, mert A következő Porsche Macan platformot vált. Ha a márka tervei jó úton haladnak, ez lesz az egyik első Volkswagen-csoport, amely debütál a PPE alapú. Ha nem tudta volna, kizárólag a Porsche és az Audi számára készült, a partner, amellyel együtt dolgozik a tervezésén. Mindazonáltal a kialakítása is érdekel bennünket, különösen az, hogy tudjuk, hogyan alakul majd választékának esztétikai vonala.

Tehát, hogy némi fényt derítsen a rejtélyre, Kolesa és csapata hozzálátott, hogy elkészítsék rendereiket. Ezen a képpáron képet kaphatunk arról, milyen lesz a Macan új eleje. Főleg a pár óta fő optika elfogadja a Taycan négydióda LED nappali menetlámpa. Úgy tűnik, hogy a különbség a második optikakészletben van, amely a lökhárító levegőbemenetének oldalaira kerül.

Kapcsolódó cikk:
Porsche Macan EV: Ezek a „kém” képek megerősítik a tesztteszteket

A hátsó rész is fejlődni fog, mert úgy tűnik Full LED optikát alkalmaz, amely a kapu teljes szélességében elfoglalja. Ráadásul a legfrissebb kémfotók alapján úgy tűnik, hogy egy aktív légterelővel is ellátják, amely javítja a levegő áthaladását a testen. Kíváncsiságból úgy tűnik megtartja a hagyományos fogantyúkat az ajtók kinyitásához és nem azokat, amelyek a lapban vannak elrejtve. A többi elem ismeretlen, de lesz még hír...

A technikáját illetően tudjuk, hogy lesz a első felfüggesztés egyenetlen futórudakkal és a hátsó multilink. Emellett az opcióból nem hiányzik a Porsche Active Suspension Management (PASM) vagy a 22 colos könnyűfém keréktárcsákkal ellátott négykerék-kormányzás sem. Elektromos hajtásláncát illetően a Porsche akár 600 LE teljesítményt ígér és egy akkumulátor, amely elérheti a 100 kWh kapacitást.

Minden, hogy a legjobb legyen...

Forrás - a kerék


A cikk tartalma betartja a szerkesztői etika. A hiba bejelentéséhez kattintson a gombra itt.

Legyen Ön az első hozzászóló

Hagyja megjegyzését

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra. Kötelező mezők vannak jelölve *

*

*

  1. Az adatokért felelős: Miguel Ángel Gatón
  2. Az adatok célja: A SPAM ellenőrzése, a megjegyzések kezelése.
  3. Legitimáció: Az Ön beleegyezése
  4. Az adatok közlése: Az adatokat csak jogi kötelezettség alapján továbbítjuk harmadik felekkel.
  5. Adattárolás: Az Occentus Networks (EU) által üzemeltetett adatbázis
  6. Jogok: Bármikor korlátozhatja, helyreállíthatja és törölheti adatait.