A PSA csoport bemutatja az elektromos Citroën Jumpert és a Peugeot Boxert

A piac Kereskedelmi járművek Nagyon fontos az európai kontinensen. Vezetése néhány éve egy amerikai gyártó kezében van: Ford Motor Company. Ennek ellenére három konzorcium küzd foggal-körömmel az eladások és a piaci részesedés ellopásáért. Egyrészt ott van a Renault-Nissan-Mitsubishi szövetség, másrészt a FCA csoport a harmadik pedig a viszályban az PSA csoport.

Valójában, és annak ellenére, hogy csekély visszhangja van az általános médiában, az ipari járműveknek saját bemutatónaptáruk van. Most már volt Birminghami Haszonjármű-bemutató és ebben két fontos újdonságot ismerhettünk meg. Mindkettőjük látókörében van az áram és hogyan is lehetne másként, fizetik őket a PSA csoport.

A PSA-csoport megerősíti villamosenergia-kínálatát Birmingham

sok Citroën Jumper elektromos y Peugeot Boxer elektromos Több változatban is látták a fényt. A francia konzorcium által közzétett feljegyzés szerint mindkét modell két szinttel érkezik autonómia. Ebből lesz 225 kilométer az L1 és L2 és 270 kilométer L3 és L4 esetében. Ezen adatok homologizálása az NEDC szabályozással megtörtént, így a WLTP-t követve ez kevesebb lesz.

La teljesítmény a hajtásláncról nem nyilatkozott a PSA csoport. Az Ön kapacitása Elemek, valamint a feltöltéséhez szükséges idő sem. Megragadták azonban az alkalmat, hogy több elektromos árammal működő változatot is bejelentsenek. Az citroen ugráló y űrtúrázó, a Peugeot Expert és Traveller, valamint az Opel Vivaro Cargo és a Vivaro Life, ez a hajtáslánc már 2020.

En 2021 az Citroen Berlingo, Peugeot Rifter és Vauxhall Combo Life Az ő verziójuk akkumulátorral fog működni. Mindent összevetve, az még várat magára, hogy a PSA partnere, az FCA-csoport úgy dönt-e, hogy beépíti ezt az újdonságot Fiat ducato. Egyelőre a Renault és a Ford messze megelőzi a francia konzorciumot ebben a kérdésben. Meg kell nézni, hogyan fogadja őket a piac, mert bár a megközelítése, az autonómiája, az ára jó, sok cégnél nem működik.

Forrás - PSA csoport