Hihetetlennek tűnik, de minden és mindenki számára menthetetlenül telik az idő. Néhány évvel ezelőtt, amikor a elektromos járművek és az egész univerzum az életünkben landolt, mintha egy tudományos-fantasztikus filmből vették volna. Azonban a az autóipar logikus (vagy kényszerű) evolúciója valósággá tette őket. Ezért minden márka azon dolgozik, hogy olyan megoldásokat találjon, amelyekkel demokratikusabb áron villamosíthatja termékkínálatát.
A Renault az egyik úttörő cég a kutatás terén ezen a területen. Nem hiába, a Nissannal együtt olyan hírnevet épített ki, amelyet sok riválisa szeretne magának. Volt azonban egy technikai terület, ahol még gyerekcipőben járt: a hidrogén. Ezért az elmúlt években odáig fejlődött, mint ma: bejelentették egy különleges prototípus debütálását a ChangeNOW-on. Ezért elindítják ezeket két teaser fotó...
A Renault a ChangeNOW kiállításon bemutat egy hidrogén prototípust, amely úgy néz ki, mint az "5" evolúciója...
Ha nem tudná Változás MOST egy a fenntartható megoldások és a pozitív hatások bemutatásának szentelt rendezvény. Ez a legnagyobb a világon, és néhány napon belül a Grand Palais Ephémère-ben és az Eiffel-toronyban kerül megrendezésre. Pontosabban, 19. május 21. és 2022. között nyitja meg kapuit Párizsban. Is, A Renault egy olyan fontos találkozón vesz részt a prototípussal, amelyet ezen a két képen láthat.
szerint hivatalos sajtóközlemény hogy a rombusz háza közzétette…
«Ez a jármű egy egyedülálló prototípus amely a csoport fenntartható fejlődési vízióját és kötelezettségvállalásait testesíti meg, és először 18. február 2022-án jelentette be Luca de Meo, a Renault Csoport és a Renault márka vezérigazgatója a Renault Group 2021 pénzügyi eredményeiről szóló konferenciahívása során.
És idáig olvashatunk, mert a saját A Renault nem kívánt adatokat közölni erről a termékről. Egyelőre csak annyit tudni, hogy a hajtáslánca elektromos és hidrogénnel működik. A pletykák azonban munkába állnak, hogy kiadjanak néhány gyöngyöt, amelyek segíteni akarnak abban, hogy megértsék, mi van az úton. Elsősorban a kialakításáról beszélnek, mert bár a hasonlóság az 5 prototípushoz Tisztán néz ki az elején.
A hajtáslánccal kapcsolatban két lehetőség van. Az első: hidrogén égetésére módosított hőgép összeállítása. Persze akkor az akkumulátor és a sebességváltó összes elektromos része hiányozna, tehát ez lenne a hiányos elektromos. A második, hogy kövesse azt a sémát, amelyet a Toyota Miraiban vagy a Hyundai Nexóban már ismerünk. Mindenesetre, hogy megtudjuk, mi a titka, még várnunk kell néhány napot.
Forrás - Renault - Renault Change MOST
További információ erről a modellről
- Plazák 5
- Potencia 130-220 LE
- fogyasztás 15,5-16,1l/100km
- Értékelés 4,3