Renault Espace: A klasszikus kisbusz ma már teljes értékű SUV

RENAULT ESPACE VI (RHN) – 1. FÁZIS

A terepjárók megjelenése mindent megváltoztatott, sok gyártót a kötél szembe állított. Az egyik leginkább érintett a Renault volt. Ennek nagyon egyszerű az oka: eladásainak nagy része az övének köszönhető kisteherautók nagy családja. Az első közülük a Renault Espace aki 1984-ben született, és azóta a Modusból vagy a Scénicből követi. Ennek ellenére mindegyik elpusztult az új divat javára.

Tény, hogy a Renault Espace hatodik generációjának SUV-vá kellett mutálnia, hogy életben maradjon. A gálaház jövőbeli stratégiája nagymértékben függ az ő változásától, de nem ő az egyetlen. Jövőre 2024-ben újabb nagy újdonság lesz: a Scénic a SUV "zenekarba" kerül, de ezt tisztán elektromosként teszi. Azonban hivatalosan debütál, és érvekkel teli, hogy meggyőzze azokat a nagycsaládosokat, akik a legjobbat keresik...

A Renault Espace az Australra vezethető vissza, bár rövidebb és kisebb a súlya, mint korábban...

RENAULT ESPACE VI (RHN) – 1. FÁZIS

Amint a képeken láthatja, az új Renault Espace az Austral másolata amely nemrég debütált. És az indokuk volt, hogy a gálaházban erre a formátumra fogadjanak, látva azt a sikert, amelyet az olyan riválisok, mint a Peugeot arattak a 3008-as és 5008-as modellekkel. A tény az, hogy az új Espace 14 centiméterrel rövidebb a jelenleginél, és a súlya is előnyt jelent. Most 215 kilóval könnyebb, ráadásul 3,2 centiméterrel alacsonyabb, mint korábban.

A szélessége 1,84 méter, a magassága pedig 1,64 méter marad, ami a D szegmens szívébe helyezi. Mindennel együtt vonalai nagymértékben osztoznak az Australlal, de vannak saját vonalai is. Vessen egy pillantást az elejére, és rájöjjön, hogy a grill egy kicsit más. Az oldalnézet az, ahol a leginkább különbözik, mert Hosszabb, mint az Austral, főleg a "B" és "C" oszloptól változik.

Vadonatúj Renault Espace SUV 0
Kapcsolódó cikk:
Renault Espace: Ezzel a kedvcsinálóval megmutatja a világnak SUV sziluettjét

A csípővonal markánsabb, különösen a a hátsó ajtó közepén kezdődő gyűrődés az pedig közvetlenül a kapuban hal meg a hátsó optika alatt. Az ajtó vonala felfelé ívelt is, ami kissé csökkenti a láthatóságot a belső tér felé és segíti a őrzési ablak kisebb. A maga részéről hátul az Austral esszenciáját hordozza magában, egy diszkrét légterelő vagy egy kicsit átdolgozott lökhárító díszíti.

Tengelytávjának köszönhetően javítja a teret az Austral...

RENAULT ESPACE VI (RHN) – 1. FÁZIS

Belül az új Renault Espace a külföldön látott mintát követi. Vagyis egyszerű kialakítású, amelyben a két nagyvonalú kijelző által megtestesített technológia érvényesül. Az első a 12,3 hüvelykes műszerfal, a második pedig a 12 hüvelykes központi érintőképernyő. Fenntartja a HAVAC kezeléséhez szükséges fizikai vezérlőket is. Nem hiányzik továbbá a vezeték nélküli töltés, a 12 V-os aljzatok és az üléssoronként két USB-C port.

Az Espace nagy különbsége kisebb testvéréhez, Australhoz képest a konfigurációban van. A második egy szigorú ötüléses ill az Espace hatodik generációja 5 vagy 7 üléses lehet. Ráadásul a Renault CMF-C/D platform felhasználóinak köszönhetően a harmadik üléssorban is ugyanolyan helyet kínál, mint korábban. és akkor még több A csomagtartó kapacitása legalább tekintélyes szinten marad minden felhasználási módban.

A vadonatúj Renault Espace egy hatalmas panoráma üvegtetővel, amely nagyobb, mint bármelyik másik
Kapcsolódó cikk:
Renault Espace: Ebben az előzetesben a nagy panorámatetőt mutatja be

Az Espace másik nagy különbsége az Australhoz képest a panorámás üvegtető. Néhány héttel ezelőtt a Renault megragadta az alkalmat, hogy közzé tegyen egy előzetest, és bejelentette, hogy ez lesz az egyik legbőkezűbb a szegmensében, és így is van. Több mint 1 négyzetméteres méretével nagyszerű tágasság- és fényérzetet nyújt az egész átjáró számára. Technológiát és csatlakoztathatóságot tekintve magas szinten van az operációs rendszerrel Android Automotive.

Az integrált Google rendszernek köszönhetően az Espace olyan alkalmazásokkal rendelkezik, mint a Google Maps vagy a Spotify. És nem csak ez, mivel lehetővé teszi más alkalmazások, például játékok letöltését. Az is van Over the Air (OTA) frissítések rendszeresen frissíteni kell. A többinél a minőségérzet és az anyaghasználat az Austral szintjén van.

Csomagtartó méretei...

RENAULT ESPACE VI (RHN) – 1. FÁZIS

Törzs 5 ülés 7 ülés
Törzs 5 ülés 7 ülés
minimális törzs 581 liter 477 liter
maximális törzs 777 liter 677 liter
Csomagtér a második üléssor lehajtva 1.818 liter
Csomagtartó a második és a harmadik üléssorral 1.714 liter
Csomagtartó mindhárom üléssor használatban 159 liter

A mechanikus ajánlat egyelőre egyetlen hibrid változatra korlátozódik...

RENAULT ESPACE VI (RHN) – 1. FÁZIS

Mint általában, az új Espace megteszi a dízelmotorokat. Nem lesz többé a kínálatában, és nem csak ez, a kezdetektől a villamosítás mellett döntött. A kezdetektől fogva az egyetlen elérhető lehetőség jelenleg a E-Tech tiszta hibrid vonat amely egyesíti a 1.2 TCe benzinblokk három hengerrel és turbóval két villanymotorral és egy lítium-ion akkumulátorral, 400 V-os elektromos hálózattal és 2 kWh kapacitással.

A maximális teljesítmény 200 CV, és az Australhoz hasonlóan a sebességváltónak nincs kuplungja. A Renault szerint a jóváhagyott átlagfogyasztás 40%-kal alacsonyabb, 4,7 liter/100 kilométer, a CO2-kibocsátás pedig 105 gramm/kilométer. Ami a teljesítményt illeti, nem sprinter, és nem is lesz, 0 másodperc alatt ír le 100-ról 8,8 kilométer/órára lépést, és eléri a maximális sebessége 175 kilométer / óra.

Új Renault Espace alváz hosszú dokumentum technika
Kapcsolódó cikk:
Renault Espace: Kiszivárgott néhány műszaki adat, igaz lesz?

Érdekes tényként és figyelembe vétel céljából használja a kifinomult többlengőkaros hátsó tengely. Ez pedig lehetővé teszi, hogy a hatékony kormányzás a hátsó kerekekre amelyek lehetővé teszik, hogy a fordulási sugarat mindössze 10,4 méterrel csökkentse, ami megegyezik a Clioéval. Ennek érdekében 50 kilométer/órás sebességnél 5 fokkal az első tengely kerekeivel ellentétes irányba fordítja el a kerekeket. Viszont ha gyorsabban megyünk, akkor 1 fokkal ugyanabba az irányba fordítja őket, mint az elsők.

Mikor kerül piacra a Renault Espace... spanyol útlevéllel...?

RENAULT ESPACE VI (RHN) – 1. FÁZIS

Valóban. A Renault-Nissan-Mitsubishi Szövetség modern CMF-C/D platformjának használatának köszönhetően A gálaház műszaki központjában lesz felszerelve Palenciában. Az Austral jön ki belőle, és mivel mindkét modell lényegében ugyanaz, így a költségek megtakarítása érdekében a legegyszerűbb a gyártásuk csoportosítása volt. Mindent tudni kell az árakról, így nem sokára várhatóan szeptembertől érik el a vásárlókat az első egységek…

Forrás - Renault


Kövessen minket a Google Hírekben

Legyen Ön az első hozzászóló

Hagyja megjegyzését

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra. Kötelező mezők vannak jelölve *

*

*

  1. Az adatokért felelős: Miguel Ángel Gatón
  2. Az adatok célja: A SPAM ellenőrzése, a megjegyzések kezelése.
  3. Legitimáció: Az Ön beleegyezése
  4. Az adatok közlése: Az adatokat csak jogi kötelezettség alapján továbbítjuk harmadik felekkel.
  5. Adattárolás: Az Occentus Networks (EU) által üzemeltetett adatbázis
  6. Jogok: Bármikor korlátozhatja, helyreállíthatja és törölheti adatait.