A SsangYong Korando a Genfi Autószalon előtt jelenik meg

A negyedik generáció Ssang Yong Korando Ez előtte és utána volt a modellnek és a márkának. Először is, ez volt az első, amelynek monocoque alváza nagyobb merevséget és jobb dinamikus viselkedést adott neki. Azonban azért minőség globális, mechanikus érintés és lehetőségek berendezés lemaradt riválisai mögött. Ennek ellenére a szállítások figyelemre méltóak, 2011 óta eladók.

Az idő azonban menthetetlenül telik és a Koranda Nem leszek immunis rá. Ezért a felelősök SsangYong már egy ideje az ötödik generációját fejlesztette ki. Az ötödik részre fontos ugrást ígértek mennyiségi y minőségi A távozókat tekintve, és a látottak alapján úgy tűnik, betartották. Legalábbis ez derül ki az első Dél-Koreában megjelent képekből.

Az új Korando kevésbé barokk dizájnnal debütál

Az új design Ssang Yong Korando sikeresen fejlődött. A tervezőket az újat alkotó vonalak ihlették Rexton vagy e-SIV Concept. Szóval van néhány optikai csoportok technológiát tartalmazó vízszintesek Teljes LED. A hűtőrács is változik, most diszkrétebb és kisebb. Végül a lökhárító nagyobb légbeömlőt tartalmaz, és a nappali menetlámpát a végeire helyezi.

La oldalnézet dinamikusabbá válik, markánsabb feszültségvonalak jelennek meg a kerékjáratokon. A mennyezet esése kifejezettebbé válik, amikor egy zártabb üvegezett területhez csatlakozik, és azt az érzést kelti, mintha egy ablak előtt állna. SUV kupé. Végül a hátsó részen Full LED optikai csoportok vannak, amelyek beleharapnak a csomagtartóhoz hozzáférést biztosító kapuba. Ennek van a króm szalag amely egyesíti a fényszórókat, és nagyobb csomagolást ad a függőleges vonalaknak.

Technológiai és letisztult belső tér

Ha bemegyünk, felfedezzük, hogy az új Ssang Yong Korando Exponenciálisan fejlődött. A "normál" anyagokat maga mögött akarja hagyni, hogy elkezdje használni a bőr és alumínium bevonatú rátéteket. Ban ben műszerfal felhívja a figyelmet középső érintőképernyő 10,25 hüvelykes az infotainment rendszerhez. A műszerfal konfigurálható digitálissá válik, és életre kel a 9 hüvelykes digitális képernyőn.

Technológia és aktív vezetési segédeszközök elfoglalni érdemelnek külön. Így az új Korando többek között olyan elemekkel debütál, mint a vészfékezés vagy az aktív sebességszabályozás. Mindez arra szolgál majd, hogy a bent ülő öt utas maximális kényelemmel utazzon. Továbbá a törzs de 551 liter Kényelmesen el tudják helyezni holmiját.

Végül itt az ideje, hogy beszéljünk a tiédről mechanikai hatótávolság. Egyelőre nincs hivatalos adat, de meg kell érteni, hogy lesznek verziók benzin, LPG y dízel. Az első esetben az új 1.5 literes Turbóval, dízelben pedig az átdolgozott D16T-vel találkozhattunk. Az LPG-s változathoz még mindig nincs kapcsolódó mechanika, bár használhatná az 1.5 Turbo blokkot. Azonban a hivatalos bemutatása az új Ssang Yong Korando -ben kerül sor Genfi Autószalon. Így nem marad semmi, hogy megismerjük az Ön adatait.

Forrás - SsangYong