La az autóipar villamosítása ez arra készteti az autógyártókat, hogy törik az agyukat. Ennek egyszerű oka: meg kell találni azt a műszaki megoldást, amely demokratizálja ezt a mobilitási megoldást. A sok kutatás gyümölcse pedig nem tart sokáig, bár nem minden feltalált technológia válik kézzelfogható valósággá. Azonban minden segítség jó és Tata motorok Be akarja rakni a homokszemét...
Lehet, hogy nem tudtad, de A Tata Motors India legnagyobb elektromos járműgyártója.. Már most is az ország legfontosabb ipari csoportja, de még ebben is megelőzte a Mahindrát. Nos, tervei messzebbre mennek, és ehhez együttműködési megállapodást írt alá a Cummins-szel. A cél, amire ezzel a címmel vágyik, nem triviális, de biztosan el fogják érni, vagy legalábbis megpróbálják így...
A Tata Motors és a Cummins hidrogén belsőégésű motorokat és egyéb alkatrészeket tervez Indiába...
A Tata Motors és a Cummins hivatalos sajtóközleménye szerint egyetértési nyilatkozatot írtak alá. A közösen elérendő cél pedig az ipari járművek és autóbuszok szegmensére vonatkoztatva a következő...
„Együttműködés az alacsony és nulla kibocsátású hajtástechnikai megoldások tervezésében és fejlesztésében. haszongépjárművekhez Indiában, beleértve hidrogénüzemű belső égésű motorok, üzemanyagcellák és akkumulátoros elektromos járműrendszerek«
Mindennel, Az indiai gyártó és a Cummins együttműködése nem új keletű, hiszen 1993-ig nyúlik vissza. Ez alatt a három évtized alatt két elv alapján erősödött meg. Egyrészt a kategóriájában a legjobb mobilitási megoldást kínálni Indiában, másrészt a legmodernebb termékeket és szolgáltatásokat kínálni. Mindez a jelenben egy tágabb célt jelent: a célkitűzés teljesítését 0 nettó CO2-kibocsátás Indiában 2070-re.
Egyelőre nem tudjuk, hogy a Tata Motors és a Cummins hogyan dolgozza ki ezt a közös tervet. Mindenesetre egyértelműnek tűnik, hogy az indiai cég kihasználni fogja a Cummins B6.7H hidrogénmotor akár 216 kW (293 LE) teljesítménnyel és 1.200 Nm csúcsnyomatékkal. Kihasználhatnák a negyedik generációs hidrogénüzemanyagcellás motor előnyeit a közepes és nehéz teherautók és buszok számára. Ebben az esetben 135 kW és 270 kW teljesítménnyel kapható.
Sőt, A Cummins akkumulátor portfóliója bőkezű. Lítium-vas-foszfát (LFP) és nikkel-, mangán- és kobalt (NMC) akkumulátorok vannak benne. Azt azonban meg kell néznünk, hogyan fejlődik ez az egyesület a következő években, és ha véletlenül valamelyik újítása eljut az öreg kontinensre, nem gondolja...?
Forrás - Tata motorok – Cummins
