A Toyota a Hondával együtt az egyik első gyártó, amely az elektromobilitásra fogadott. Hibridjei referenciaként szolgálnak a piacon, és ennek a hegemóniának köszönhetően hatalmas know-how-t tudott felhalmozni. Ennek ellenére azonban nem akart az elsők között lenni, amely száz százalékban elektromos modelleket dob a piacra. A késés oka több okból is adódik, ezek közül a következőket említhetjük: a technológia még nem kiforrott...
Első száz százalékban elektromos modellje a bZ4X amiről alkalmanként már meséltünk. Tervei azonban továbbmennek, és egy évtizeden belül még bőkezűbb kínálattal fog rendelkezni, amely a e-TNGA platform. És mindegyik között nekünk kell fontossága miatt említsük meg a Toyota bZ3-at. Ez a név nem tűnik túl soknak, de mi lenne, ha azt mondanánk, hogy ez lehet a Tesla Model 3 egyik jövőbeli riválisa?
A Toyota bZ3 szedán 2023-ban jutna el a kínai piacra, 2024-ben pedig Európa...
Mint jól tudod, a Toyota bZ3 fejlesztése a végéhez közeledik. Létezéséről azért tudunk, mert a szabadalmi és védjegyhivatal nem nagyon őrizte titkát, bár az is igaz, hogy még nem ez a kereskedelmi neve. Ezt azonban nem hagyhatjuk figyelmen kívül más piacokra szánták különbözik az európaitól, mert itt a szedánoknak már nincs húzóerejük. Úgy tűnik azonban, hogy a végén régiónkban is eladják...
Az okot pedig már jeleztük: ki kell állni a teljhatalmú Model 3-mal. Különféle források, köztük az Autocar szerint a Toyotában úgy döntöttek volna, hogy a bZ3-at hozzák a dizájn miatt. Nem hagyományos szedán lesz, hanem egy esztétikai kódot követ, amely hasonló ahhoz, amit a nemrég megjelent Crown már kiadott. Ezért a célközönség, amelyre irányul, nem fogja esztétikailag elavult modellnek tekinteni (vagy legalábbis ez a szándék).
Mi több, a a tető leszálló vonala vagy a "C" oszlop elrendezése Közelebb hozzák a kupékhoz… Egyelőre nem tudni, hogy mik lesznek a pontos méretei, de 4,6 és 4,8 méter közötti hosszúságú lenne. Emellett várhatóan 2023-ban, majd valamivel később éri el a kínai piacot, 2024-ben megteszi ezt Európában. Értékesítésének kezdete azonban e források szerint azon múlik, hogy milyen sikert és esetleges várólistát fog betakarítani az ázsiai országban.
De a pletykák "futtatása" nem áll meg itt, mert mernek jelezze, milyen lesz a mechanikai hatótávolsága… A jelek szerint két, 180 vagy 240 lóerős hajtáslánccal lesz elérhető, súlya pedig 1.710 és 1.840 kiló között lesz. a maga részéről a maximális sebességet 160 kilométer per órásra korlátoznák akkumulátorai pedig a BYD Blade család lennének. Meg kell várnunk a hivatalos bemutatkozást, hogy több információt megtudjunk, de ez a bZ3 ígéretesnek tűnik...
Forrás - Távolsági busz
További információ erről a modellről
- Plazák 5
- Potencia 204-218 LE
- fogyasztás 14,5-116l/100km
- Értékelés 4,3